Trong bối cảnh phụ tải miền Bắc liên tiếp xô đổ mọi kỷ lục lịch sử với công suất cực đại chạm mốc 20.471,92 MW và sản lượng ngày vượt ngưỡng 418 triệu kWh, công nghệ sửa chữa điện nóng (Hotline) đang là một trong những giải pháp hiệu quả giúp EVNNPC duy trì cung ứng điện liên tục. Không chỉ là bản lĩnh của những người thợ "áo cam" giữa chảo lửa mùa hè, đây còn là minh chứng cho tư duy quản trị hiện đại, nỗ lực tối ưu dịch vụ khách hàng.
(CLO) Cục Đường bộ vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị trong ngành tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và an toàn lao động khi thực hiện nhiệm vụ trên các tuyến đường bộ đang khai thác.
(CLO) Với mục tiêu không để xảy ra gián đoạn dòng điện, Công ty Nhiệt điện Mông Dương đã huy động tối đa lực lượng kỹ sư, công nhân lành nghề thiết lập chế độ ứng trực 24/24h, xử lý kịp thời mọi tình huống phát sinh, đảm bảo cung ứng điện ổn định, liên tục trong 2 kỳ nghỉ lễ dài ngày Giỗ Tổ Hùng Vương và kỷ niệm 30/4, 1/5.
(CLO) Khu tái định cư Kiều Mai (Phúc Diễn, Bắc Từ Liêm) sau hơn 10 năm bỏ hoang, nhiều hạng mục hiện đang xuống cấp nghiêm trọng, gây thất thoát tài sản công.
(CLO) Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản chấp thuận không làm sân bay dự bị tại cảng hàng không quốc tế Cần Thơ trong thời gian thực hiện công tác kiểm định, đánh giá và lập quy trình bảo trì đường cất hạ cánh, đường lăn của cảng.
(NB&CL) Việc thu phí trên các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư sẽ góp phần giảm áp lực về nguồn vốn duy tu, bảo trì tuyến đường hiện hữu cũng như tạo nguồn lực để đầu tư các tuyến cao tốc mới.
(CLO) Ông Nguyễn Xuân Đảm - Phó Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm 82.01.S (TP Kon Tum, tỉnh Kon Tum) vừa bị đình chỉ công tác để điều tra về hành vi nhận hối lộ.
(CLO) Khu Quản lý đường bộ II (Cục Đường bộ VN) trực tiếp quản lý, bảo trì, khai thác, sử dụng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ ở 16 đoạn, tuyến đường quốc lộ dài 2.765,77km từ Thanh Hóa đến Thừa Thiên - Huế, những năm qua là điểm sáng trong công tác quản lý, bảo trì và ATGT đường bộ.
(CLO) Kế hoạch đóng cửa để bảo trì đường hầm Mont Blanc giữa Ý và Pháp sẽ được hoãn lại sau khi tuyến đường Alpine thay thế bị gián đoạn do lở đất ở phía biên giới Pháp, theo Bộ Giao thông Ý cho biết hôm thứ Năm.
(CLO) TP Hà Nội phấn đấu đến năm 2025 sẽ hoàn thành 100% chuyển đổi số các nghiệp vụ trong công tác xây dựng và quản lý, bảo trì hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông của các đơn vị thuộc UBND TP Hà Nội.
(CLO) Trong kế hoạch bảo trì hệ thống đường quốc lộ năm 2023, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) sẽ thực hiện xử lý chống ngập và sửa chữa cống thoát nước trên tuyến Quốc lộ 6 với kinh phí dự kiến 11,2 tỷ đồng.
(CLO) Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa ký Quyết định số 877/QĐ-TTg phê duyệt Đề án Xây dựng và quản lý khai thác, bảo trì hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đáp ứng yêu cầu của cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ tư.
(CLO) Cục Hàng hải Việt Nam vừa có văn bản đề nghị Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phê duyệt kế hoạch bảo trì kết cấu hạ tầng hàng hải năm 2023 với tổng mức kinh phí dự kiến hơn 1.700 tỷ đồng.
(CLO) Việc phân cấp, phân quyền cho các tỉnh thành quản lý, bảo trì đường quốc lộ sẽ giúp địa phương chủ động phát huy nguồn lực tại chỗ, tạo thuận lợi cho phát triển hạ tầng, kinh tế xã hội.
(CLO) Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có quyết định về việc phê duyệt kế hoạch bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia năm 2022 với kinh phí 3.000 tỷ đồng.
(CLO) Mặc dù Tổng cục Đường bộ, UBND tỉnh Vĩnh Phúc đã có ý kiến nhưng nhà đầu tư BOT dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 2 đoạn Nội Bài - Vĩnh Yên không thực hiện công tác bảo trì dẫn đến mặt đường phát sinh nhiều hư hỏng gây mất an toàn giao thông.
(CLO) Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản chỉ đạo các đơn vị thuộc Bộ khẩn trương triển khai ký hợp đồng đặt hàng bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia năm 2021 với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam trước 24/5 theo chỉ đạo của Thủ tướng.
(CLO) Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Sở GTVT tỉnh Bắc Giang yêu cầu đơn vị này khẩn trương khắc phục các tồn tại trong quản lý, bảo dưỡng thường xuyên các tuyến quốc lộ do Sở quản lý.
(CLO) Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản chỉ đạo thực hiện công tác bảo trì, bảo đảm an toàn giao thông các tuyến đường được đầu tư theo hình thức BOT trong thời gian dừng thu phí đến khi hoàn tất thủ tục xác lập quyền sở hữu toàn dân về tài sản.
(CLO) Từ hôm nay (15/3), vốn bảo trì đường sắt sẽ không giao trực tiếp cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) mà được Cục Đường sắt đặt hàng với nhà cung cấp dịch vụ sự nghiệp công thực hiện theo hình thức hợp đồng đặt hàng dịch vụ sự nghiệp công sử dụng kinh phí ngân sách nhà nước.
