Tại một số tuyến phố lớn như Cầu Giấy, Xuân Thủy, Phạm Hùng hay khu vực Vành đai 3, hàng dài xe gắn máy “rồng rắn lên mây”, nối đuôi nhau chờ đợi đến lượt đổ xăng, tạo nên khung cảnh hiếm thấy vào buổi tối ngày thường.
Ghi nhận vào khoảng 20h30 tại một cửa hàng xăng dầu trên đường Cầu Giấy, dòng xe máy xếp hàng kín khu vực sân trạm, tràn ra sát mép đường. Nhân viên cây xăng làm việc liên tục, gần như không có thời gian nghỉ tay. Nhiều người tranh thủ ghé đổ đầy bình trước thời điểm điều chỉnh giá, với tâm lý “đổ sớm đỡ tốn thêm vài chục nghìn đồng”.
Chị Tuyết Lan (Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết: Vào ngày thường chỉ mất khoảng 5 - 10 phút là xong, thế nhưng tối nay chị phải chờ mất 30 phút mới đến lượt. Theo chị, do nghe thông tin giá xăng có thể tăng mạnh trong kỳ điều hành ngày mai nên chị tranh thủ đi đổ đầy bình từ sớm để tránh tốn thêm chi phí.
“Bình thường tôi không quá để ý vài nghìn đồng chênh lệch, nhưng nếu tăng khoảng 2.000 đồng/lít thì đổ đầy bình cũng đội lên kha khá. Thấy mọi người xếp hàng đông nên tôi cũng tranh thủ đi luôn cho yên tâm”, chị nói.
Không chỉ xe máy, nhiều ô tô cá nhân cũng xếp hàng dài chờ bơm nhiên liệu. Một số tài xế công nghệ cho biết họ buộc phải tính toán kỹ chi phí nhiên liệu, bởi xăng tăng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến thu nhập.
Trong khi đó, đại diện một cây xăng trên đường Phạm Hùng cho biết sản lượng bán ra trong vài giờ buổi tối đã tương đương cả buổi chiều. Tuy nhiên, nguồn cung vẫn được đảm bảo, không xảy ra tình trạng găm hàng hay gián đoạn bán.
Trên thực tế, tâm lý “mua trước khi tăng giá” không phải là điều mới mỗi khi thị trường xuất hiện dự báo điều chỉnh mạnh. Với mức tăng dự kiến khoảng 2.000 đồng/lít, nếu thành hiện thực, đây sẽ là một trong những lần tăng đáng chú ý trong thời gian gần đây, tác động trực tiếp đến chi phí đi lại của người dân.
Các chuyên gia cho rằng biến động giá xăng dầu thế giới thời gian qua chịu ảnh hưởng từ nhiều yếu tố như căng thẳng địa chính trị, đặc biệt là chiến sự ở Trung Đông. Khi giá xăng dầu tăng, không chỉ chi phí vận tải chịu tác động mà còn có thể lan sang giá hàng hóa, dịch vụ, gây áp lực lên mặt bằng giá chung.
Tuy vậy, cũng có ý kiến cho rằng việc xếp hàng đổ xăng trước giờ điều chỉnh chủ yếu mang tính tâm lý. Với xe máy có bình xăng dung tích khoảng 4–5 lít, mức chênh lệch 2.000 đồng/lít tương đương tăng thêm khoảng 8.000–10.000 đồng mỗi lần đổ đầy. Với ô tô cá nhân, mức tăng có thể cao hơn, nhưng xét tổng thể vẫn trong ngưỡng chấp nhận được so với tổng chi phí vận hành.
