TP. HCM tái khởi động tuyến xe buýt 109, giải toả ùn tắc sân bay Tân Sơn Nhất

(CLO) Để giải quyết tình trạng ùn tắc ở sân bay Tân Sơn Nhất, TP. HCM sẽ cho vận hành trở lại tuyến xe buýt 109, với tần suất 120 chuyến/ngày.

Đại diện Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP. HCM cho biết sau khi tổ chức đấu thầu, Trung tâm đã lựa chọn được đơn vị khai thác tuyến xe buýt số 109 có lộ trình Bến xe buýt Sài Gòn - Sân bay Tân Sơn Nhất là Công ty CP Xe khách Phương Trang - FUTA Bus Lines.

tp hcm tai khoi dong tuyen xe buyt 109 giai toa un tac san bay tan son nhat hinh 1

TP. HCM sẽ cho tái khởi động tuyến xe buýt 109. Ảnh minh họa

Bài liên quan

Đề xuất làm bãi xe buýt gần sân bay Tân Sơn Nhất để đón khách

Tăng tần suất khai thác xe buýt phục vụ người dân đi lại nghỉ lễ 2/9

Hình ảnh những khu đất vàng của “ông trùm xe buýt” Transerco

Từ 2025, 100% xe buýt thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh

Được biết, đây là một trong các giải pháp giúp giảm ùn tắc tình trạng giao thông ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất do thiếu trầm trọng xe buýt, xe taxi... vào những dịp cao điểm.

Theo đó, dự kiến trước ngày 15/9, tuyến buýt 109 sẽ vận hành trở lại với tần suất 120 chuyến và hoạt động từ 5h đến 23h45 hằng ngày. Đây là tuyến buýt không trợ giá, phương tiện được trang bị nhỏ gọn nhằm phù hợp với hạ tầng sân bay hiện nay. Giá vé toàn tuyến 15.000 đồng, từ nửa chặng trở xuống có giá 8.000 đồng.

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP cũng đang nghiên cứu tăng chuyến, tăng giờ chạy trên một số tuyến xe buýt sân bay khác. Đồng thời, đề xuất xây dựng bãi đệm cho xe buýt gần khu vực sân bay, tạo điều kiện tăng cường thêm nhiều tuyến xe buýt đón khách, giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất.

Bên cạnh đó, trong thời gian tới, tuyến xe buýt có trợ giá số 103 (bến xe Chợ Lớn - bến xe Ngã Tư Ga) sẽ được điều chỉnh ra vào sân bay rước khách, hoạt động từ 5h30 đến 18h30 mỗi ngày, với khoảng 12-20 phút sẽ có một chuyến.

Hiện tại, thay vì đậu đón khách cuối dãy B ga quốc nội (B17-B20), xe buýt đã được điều chuyển lên vị trí dễ thấy nhất ở đầu dãy (B06-B09), đồng thời bổ sung nhiều biển báo cung cấp thông tin tại khu vực lấy hành lý hoặc phía ngoài nhà ga. Mỗi khi có xe buýt di chuyển tới, lực lượng an ninh lại đón đầu điều tiết, giữ chỗ cho xe ra/vào thuận tiện. Nhờ cải thiện độ nhận diện, số lượng hành khách chọn xe buýt những ngày qua tăng lên đáng kể, từ chỉ 1 - 2 khách/chuyến đã tăng lên trung bình 8 - 9 hành khách/chuyến.

Lộ trình tuyến buýt 109 như sau:

Lượt đi: Công viên 23-9 (ga hành khách xe buýt Sài Gòn) - Phạm Ngũ Lão - Yersin - Trần Hưng Đạo - Hàm Nghi - Pasteur - Võ Thị Sáu - Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Nguyễn Văn Trỗi - Phan Đình Giót - Trường Sơn - cầu vượt - sân bay Tân Sơn Nhất (ga quốc tế).

Lượt về: Sân bay Tân Sơn Nhất (ga quốc tế) - Trường Sơn - Trần Quốc Hoàn - Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Hàm Nghi - Công trường Quách Thị Trang - Lê Lai - công viên 23-9 (ga hành khách xe buýt Sài Gòn).

Xem thêm

Cà Mau: Bức tranh kinh tế duy trì đà tăng trưởng trên nhiều lĩnh vực

Cà Mau: Bức tranh kinh tế duy trì đà tăng trưởng trên nhiều lĩnh vực

Dù còn nhiều khó khăn nhưng bức tranh kinh tế của tỉnh Cà Mau thời gian qua tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trên nhiều lĩnh vực thủy sản, công nghiệp, thương mại, xuất khẩu, thu hút đầu tư, góp phần tạo nền tảng vững chắc để địa phương bứt phá và hoàn thành các mục tiêu đề ra.

Cảm hóa, đồng hành với người trẻ từ mô hình “3 cùng với thanh niên”

Cảm hóa, đồng hành với người trẻ từ mô hình “3 cùng với thanh niên”

(CLO) “3 cùng với thanh thiếu niên” không chỉ là mô hình phòng ngừa tội phạm, vi phạm pháp luật trong thanh thiếu niên mà còn là giải pháp mang tính nhân văn, hướng tới giáo dục, hỗ trợ, đồng hành với thế hệ trẻ. Điểm nổi bật của mô hình là đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật, giáo dục kỹ năng sống cho thanh thiếu niên bằng nhiều hình thức sinh động, phong phú.

Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa: Kỳ vọng người dân không còn phải đến bộ phận “một cửa” làm thủ tục trực tiếp

Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa: Kỳ vọng người dân không còn phải đến bộ phận “một cửa” làm thủ tục trực tiếp

(CLO) Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Tô Anh Dũng nhấn mạnh, kết quả Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp sở, ban, ngành và địa phương năm 2025 không chỉ là thước đo chất lượng điều hành mà còn là động lực để các cơ quan, đơn vị tiếp tục đổi mới, đẩy mạnh chuyển đổi số, cải cách thủ tục hành chính, hướng tới mục tiêu người dân không còn phải đến trực tiếp bộ phận “một cửa” để thực hiện các thủ tục hành chính.

Khánh Hòa gặp gỡ, đối thoại với đoàn viên, người lao động

Khánh Hòa gặp gỡ, đối thoại với đoàn viên, người lao động

(CLO) Sáng 31/7, tại Cụm công nghiệp Sông Cầu (xã Khánh Vĩnh), UBND tỉnh Khánh Hòa phối hợp cùng Liên đoàn Lao động tỉnh tổ chức hội nghị gặp gỡ, đối thoại với hơn 250 đoàn viên, người lao động trên địa bàn tỉnh. Đồng chí Nguyễn Thanh Hà, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì hội nghị.

Lào Cai xem xét, xử lý cán bộ không hoàn thành nhiệm vụ 2 quý liên tiếp

Lào Cai xem xét, xử lý cán bộ không hoàn thành nhiệm vụ 2 quý liên tiếp

(CLO) Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lào Cai yêu cầu 100% cán bộ bị đánh giá “Không hoàn thành nhiệm vụ” từ 2 quý liên tiếp phải được xem xét, xử lý trách nhiệm và có phương án bố trí, sử dụng theo quy định. Danh sách đơn vị, cá nhân có tỷ lệ hoàn thành cao và chậm tiến độ sẽ được công khai hằng quý.

Ý chí sắt đá của thương binh 5 lần bị cưa chân

Ý chí sắt đá của thương binh 5 lần bị cưa chân

(CLO) Với suy nghĩ “tuổi trẻ phải đi bảo vệ Tổ quốc”, khi mới 19 tuổi chàng trai Trần Viết Sáng tình nguyện nhập ngũ. Trong một trận hành quân phục kích, người lính trẻ bị trúng bom địch, mất cả hai chân. Để bảo toàn tính mạng, ông phải 5 lần lên bàn mổ cưa chân. Dù phải trải qua những cơn đau âm ỉ nhưng người thương binh ấy luôn giữ ý chí sắt đá, sống lạc quan. “Mất đôi chân, tôi may mắn còn cái đầu”, câu nói ấy trở thành điểm tựa để ông vượt qua mọi mất mát.

Lặng lẽ hút đinh suốt nhiều năm, người phụ nữ Hà Nội lan tỏa việc tử tế

Lặng lẽ hút đinh suốt nhiều năm, người phụ nữ Hà Nội lan tỏa việc tử tế

(CLO) Bắt đầu từ một nỗi trăn trở khi chứng kiến nhiều người bị thủng lốp vì đinh rơi vãi, bà Nguyễn Thanh Thu đã tự bỏ tiền chế tạo xe hút đinh và kiên trì rong ruổi trên nhiều tuyến đường Hà Nội. Sau nhiều năm, việc làm tử tế ấy đã góp phần khiến nhiều "điểm nóng" về đinh và mảnh kim loại trở nên an toàn hơn.

Cỡ chữ bài viết: