Trung Quốc và Pakistan thất bại trong khuôn khổ dự án Vành đai và Con đường

(CLO) Bế tắc về lãi suất cho các dự án đường sắt lớn thuộc một phần của Sáng kiến Vành đai và Con đường đã gây ra sự đình trệ của hội nghị hàng năm giữa Trung Quốc và Pakistan.
Thủ tướng Pakistan Imran Khan, trái và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình: Hai nước đang vướng vào bất đồng nghiêm trọng nhất liên quan đến Sáng kiến Vành đai và Con đường.

Thủ tướng Pakistan Imran Khan, trái và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình: Hai nước đang vướng vào bất đồng nghiêm trọng nhất liên quan đến Sáng kiến Vành đai và Con đường.

Trung Quốc và Pakistan đang vướng vào bất đồng nghiêm trọng nhất liên quan đến Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường, khiến hội nghị thượng đỉnh song phương hàng năm của Hành lang Kinh tế Trung Quốc-Pakistan (CPEC) bị trì hoãn.

Ủy ban Hợp tác chung (JCC) là cơ quan ra quyết định chính của CPEC. Nó được đồng chủ trì bởi Bộ trưởng kế hoạch, phát triển và các sáng kiến ​​đặc biệt của Pakistan và phó chủ tịch Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia Trung Quốc.

Cuộc họp JCC đầu tiên được tổ chức vào tháng 8 năm 2013 và cuộc họp cuối cùng vào tháng 11 năm 2019. Cuộc họp JCC lần thứ 10 đã được lên kế hoạch vào đầu năm 2020, nhưng vẫn bị hoãn lại.

Ban đầu, đại dịch COVID-19 là lý do, nhưng sau đó, bất đồng giữa hai nước về dự án đường sắt Main Line 1 (ML-1) và các đặc khu kinh tế đã trở thành điểm bất đồng chính.

Asad Umar, Bộ trưởng lập kế hoạch, phát triển và các sáng kiến ​​đặc biệt của Pakistan, nói với truyền thông địa phương vào tháng 11 rằng cuộc họp JCC lần thứ 10 sẽ được tổ chức vào tháng sau. Tuy nhiên, các quan chức trong Ủy ban Kế hoạch Pakistan gần đây đã nói với tờ Asia Nikkei rằng cuộc họp sẽ không diễn ra trong ít nhất ba tháng tới – đây là thời gian hoãn cuộc họp JCC dài nhất từ trước đến nay.

Dự án đường sắt ML-1 là dự án CPEC lớn nhất và trị giá 6,8 tỷ USD. Trung Quốc dự kiến ​​sẽ cho Pakistan vay 6 tỷ USD trong số này, mà Pakistan muốn vay với lãi suất ưu đãi dưới 3%.

Trung Quốc cung cấp hỗn hợp các khoản vay ưu đãi và vay thương mại cho các dự án như vậy. Điều này có thể làm tăng đáng kể mức lãi suất tổng hợp mà Pakistan sẽ phải đối mặt.

“Trung Quốc miễn cưỡng cho vay tiền với dự án đường sắt ML-1 vì Pakistan đã tìm cách xóa nợ để đáp ứng các điều kiện cho vay của G-20 và nước này không có tư cách đưa ra các bảo đảm về chủ quyền” - Nasir Jamal, một nhà báo cấp cao tại Lahore đưa tin kinh tế, đã nói với Nikkei.

Ông cho biết tham vọng của Bắc Kinh đối với việc cho các nước vay tiền vào những dự án cơ sở hạ tầng lớn đã giảm bớt vì những dự án này dễ bị tác động bởi chính trị địa phương, làm trì hoãn lợi tức đầu tư cho Trung Quốc. Điều đó đã cản trở thỏa thuận về khuôn khổ tài chính cho dự án ML-1.

Andrew Small, thành viên cấp cao xuyên Đại Tây Dương của chương trình Châu Á tại Quỹ Marshall của Đức, một tổ chức tư vấn Mỹ, cho biết Trung Quốc có xu hướng đưa ra quyết định về lãi suất cho các khoản vay cho Pakistan dựa trên một số tiêu chí. Thứ nhất, lãi suất thấp có khuyến khích các dự án không có ý nghĩa về mặt tài chính không? Thứ hai, tiền lệ nào được đặt ra cho các quốc gia khác đang tìm kiếm những nhượng bộ tương tự?

Trong một cuộc phỏng vấn tới tờ Asia Nikkei, Small đã nói rằng: “Trung Quốc sẽ cảm thấy thoải mái hơn nhiều trong việc trì hoãn việc thanh toán hoặc cung cấp nguồn tài chính mới so với việc đưa ra lãi suất ưu đãi ngay từ đầu dành cho các nước vay vốn”. Ông cho biết cách tiếp cận này sẽ cung cấp cho Bắc Kinh đòn bẩy và sự kiểm soát các quốc gia vay tiền lớn hơn.

Với việc các nước chủ nhà chịu áp lực trả nợ ở mức cao hơn, Trung Quốc đổi lại việc hoãn thanh toán để lấy lại ảnh hưởng, điều này giúp họ có được những thỏa thuận thuận lợi hơn.

Cuộc họp JCC bị trì hoãn và khuôn khổ tài chính ML-1 không ổn định đang làm phức tạp thêm vấn đề đối với Pakistan. Đầu tháng này, Đường sắt Pakistan đã yêu cầu chính phủ nước này phải chi 11 tỷ rupee (69 triệu USD) để cung cấp bảo mật cho ML-1. Nếu không có khuôn khổ tài chính của Trung Quốc được ủy ban hợp tác chung JCC đồng ý, Pakistan khó có thể đưa ra số tiền lớn như vậy trong bối cảnh nền kinh tế và những hạn chế nghiêm trọng về ngân sách.

Mức độ nghiêm trọng của sự chậm trễ hội nghị thượng định song phương giữa Pakistan và Trung Quốc CPEC là rõ ràng từ sự miễn cưỡng chưa từng có của Trung Quốc trong việc lên lịch họp. Trong quá khứ, cuộc họp này luôn được tổ chức đúng giờ, và Trung Quốc hầu hết đồng ý với yêu cầu của Pakistan. Một số chuyên gia tin rằng sự chậm trễ là bằng chứng cho thấy CPEC đang đi trật đường ray.

Pakistan hiện đang đàm phán lại cơ sở quỹ mở rộng trị giá 6 tỷ USD của mình với Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF), quỹ này đã bị đình chỉ vào tháng 4 năm 2020. IMF được cho là sẽ chỉ tiếp tục chương trình cho vay nếu Pakistan không vay bất kỳ khoản vay thương mại mới nào và đó là một trong những lý do họ đang tìm kiếm các khoản vay ưu đãi cho dự án ML-1.

Huy Hoàng

Xem thêm

Hải quan tăng tốc mở rộng Cổng thông tin một cửa quốc gia, kết nối cơ chế một cửa ASEAN

Hải quan tăng tốc mở rộng Cổng thông tin một cửa quốc gia, kết nối cơ chế một cửa ASEAN

(NB&CL) Dự án “Mở rộng Cổng thông tin một cửa quốc gia và kết nối Cơ chế một cửa ASEAN” giai đoạn 3 đã được phê duyệt và đang triển khai các gói thầu trọng tâm. Trên nền tảng 250 thủ tục hành chính của 13 bộ, ngành đã được kết nối, việc mở rộng hệ thống được kỳ vọng giúp doanh nghiệp giảm vòng hồ sơ, rút ngắn thời gian xử lý và thuận lợi hơn khi tận dụng ưu đãi thương mại trong khu vực.

Khu nghỉ dưỡng ven biển với hệ tiện ích hồ bơi, cảnh quan và bãi biển riêng, một trong những mô hình thường được khai thác trong các chương trình sở hữu kỳ nghỉ.

Marriott, Hilton, Disney vận hành Timeshare thế nào trong lúc mô hình sở hữu kỳ nghỉ tại Việt Nam vướng tranh cãi?

Trong lúc mô hình sở hữu kỳ nghỉ tại Việt Nam liên tục vướng tranh cãi, Timeshare trên thế giới vẫn được các tập đoàn khách sạn, nghỉ dưỡng lớn như: Marriott, Hilton, Disney, Wyndham hay Hyatt vận hành như một sản phẩm du lịch dài hạn. Khác biệt không chỉ nằm ở thương hiệu, mà còn ở cách định danh sản phẩm, cấu trúc hợp đồng, cơ chế đặt phòng, phí duy trì và mức độ minh bạch với khách hàng.

Giá xăng, dầu giảm mạnh

Giá xăng, dầu giảm mạnh

(CLO) Từ 15h chiều nay (18/6), giá xăng dầu trong nước giảm sâu, mức giảm từ 1.200 - 2.300 đồng mỗi lít.

Những đóng góp đến xã hội của Vietlott sau 10 năm kinh doanh

Những đóng góp đến xã hội của Vietlott sau 10 năm kinh doanh

(NB&CL) Trải qua 10 năm triển khai kinh doanh (2016 – 2026), Công ty TNHH MTV Xổ số Điện toán Việt Nam (Vietlott) đã luôn nỗ lực hoạt động và phát triển để lan tỏa thông điệp “Cơ hội để tốt hơn” tới hàng triệu người dân Việt: phát triển thị trường trò chơi giải trí có thưởng Việt Nam theo hướng minh bạch, hiện đại và có trách nhiệm; góp phần nâng cao đời sống vật chất, tinh thần cho người dân thông qua đóng góp ngân sách nhà nước và các chương trình an sinh xã hội.

 KienlongBank được chấp thuận tăng vốn lên hơn 7.500 tỷ đồng, đón sóng tăng trưởng giai đoạn mới

KienlongBank được chấp thuận tăng vốn lên hơn 7.500 tỷ đồng, đón sóng tăng trưởng giai đoạn mới

Ngân hàng Nhà nước vừa chấp thuận cho KienlongBank tăng vốn điều lệ thêm hơn 1.706 tỷ đồng, nâng vốn điều lệ lên 7.527 tỷ đồng. Trong bối cảnh ngân hàng niêm yết trên HOSE, duy trì đà tăng trưởng lợi nhuận và đẩy mạnh chuyển đổi số, việc bổ sung nguồn vốn được xem là bước đi quan trọng giúp KienlongBank mở rộng dư địa tăng trưởng cho giai đoạn phát triển mới.

Xăng sinh học E10 - hiểu đúng, an tâm sử dụng

Xăng sinh học E10 - hiểu đúng, an tâm sử dụng

(NB&CL) Từ ngày 1/6/2026, Việt Nam chính thức triển khai bán xăng sinh học E10 trên toàn quốc. Đây là bước đi tất yếu trong xu hướng chuyển dịch năng lượng xanh, giúp giảm phát thải khí nhà kính và bảo vệ môi trường. Đồng thời, là hành động cụ thể hiện thực hóa cam kết đạt phát thải ròng bằng “0” (Net Zero) vào năm 2050, hướng tới một hệ sinh thái năng lượng bền vững.

BCONS NEWSKY: Bộ sưu tập căn hộ 3 phòng ngủ mặt tiền quốc lộ 13 chỉ từ 3,6 tỷ đồng

BCONS NEWSKY: Bộ sưu tập căn hộ 3 phòng ngủ mặt tiền quốc lộ 13 chỉ từ 3,6 tỷ đồng

(NB&CL) Bcons NewSky vừa ra mắt với giỏ hàng 3 phòng ngủ hiếm hoi còn lại trên thị trường với mức giá từ 3,6 tỷ đồng. Sở hữu vị trí vàng hiếm có khi nằm ngay sát mặt đường quốc lộ 13 - trục giao thương huyết mạch kết nối nhanh Thành phố Hồ Chí Minh, Thủ Đức và Bình Dương (cũ). Bcons NewSky là dự án dành cho người tìm tổ ấm đúng nghĩa và những ai có tầm nhìn về một khu vực đang bứt tốc trở thành đô thị mới của Thành phố Hồ Chí Minh.

Cụm công nghiệp Yên Dương mở rộng: Động lực tăng trưởng kinh tế địa phương

Cụm công nghiệp Yên Dương mở rộng: Động lực tăng trưởng kinh tế địa phương

(NB&CL) Cụm công nghiệp Yên Dương mở rộng được Ủy ban nhân dân tỉnh Nam Định cũ quyết định thành lập tại xã Yên Dương, huyện Ý Yên với quy mô khoảng 25 ha, nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển công nghiệp, thu hút đầu tư và tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Tây Nam của tỉnh Nam Định cũ, nay là tỉnh Ninh Bình.

PVI Holdings: Khẳng định vị thế số 1 và khát vọng vươn tầm quốc tế năm 2026

PVI Holdings: Khẳng định vị thế số 1 và khát vọng vươn tầm quốc tế năm 2026

(NB&CL) Năm 2026 đánh dấu một cột mốc đặc biệt tự hào của Công ty Cổ phần PVI (PVI Holdings) khi doanh nghiệp chính thức kỷ niệm 30 năm hành trình thành lập và phát triển. Bước vào tuổi 30 với một nội lực tràn đầy, PVI Holdings tiếp tục khẳng định vững chắc vị trí số 1 trên thị trường bảo hiểm phi nhân thọ Việt Nam về cả quy mô vốn, thị phần lẫn hiệu quả nghiệp vụ. Kết quả kinh doanh bùng nổ trong Quý 1/2026 chính là minh chứng đắt giá nhất cho chiến lược phát triển bền vững và năng lực quản trị minh bạch theo chuẩn mực quốc tế của công ty.

Ứng dụng công nghệ trong xây dựng: Xu hướng và cơ hội phát triển

Ứng dụng công nghệ trong xây dựng: Xu hướng và cơ hội phát triển

Trong bối cảnh chuyển đổi số đang diễn ra mạnh mẽ trên nhiều lĩnh vực của nền kinh tế, việc ứng dụng công nghệ vào hoạt động xây dựng ngày càng trở thành xu hướng tất yếu. Nắm bắt xu thế này, Công ty CP Công nghệ Xây dựng AI Việt Nam đang từng bước xây dựng định hướng phát triển gắn với công nghệ, đổi mới sáng tạo và các giải pháp hỗ trợ ngành xây dựng.

BVBank (BVB) bổ nhiệm lãnh đạo khối khách hàng cá nhân, lợi nhuận quý I tăng 169% và nợ khó đòi đã xử lý hơn 4.026 tỷ đồng

BVBank (BVB) bổ nhiệm lãnh đạo khối khách hàng cá nhân, lợi nhuận quý I tăng 169% và nợ khó đòi đã xử lý hơn 4.026 tỷ đồng

(CLO) BVBank vừa bổ nhiệm ông Nguyễn Đăng Di làm Giám đốc Khối Khách hàng cá nhân, kiện toàn thêm nhân sự cấp cao cho mảng bán lẻ. Động thái này diễn ra sau quý I/2026, ngân hàng báo lãi sau thuế hợp nhất đạt 172,37 tỷ đồng, tăng 169% so với cùng kỳ. Cùng với đó là khoản cho vay khách hàng đạt 78.099,48 tỷ đồng, tiền gửi khách hàng 74.032,79 tỷ đồng, trong khi nợ khó đòi đã xử lý ở mức hơn 4.026 tỷ đồng.

Ứng dụng AI từ bài toán vận hành đến cơ hội kinh doanh mới

Ứng dụng AI từ bài toán vận hành đến cơ hội kinh doanh mới

Một chiến dịch tuyển dụng, một bản tin cư dân hay một khu công nghiệp vận hành hiệu quả hơn có thể là điểm khởi đầu của những ứng dụng AI. Tại ROX Key, hành trình công nghệ đang được viết nên từ chính những bài toán thực tế của công việc.

Cỡ chữ bài viết: