Từ khóa: đèn giao thông

(CLO) Đèn giao thông nhận diện ô tô bằng cảm biến vòng từ, camera, radar, xử lý dữ liệu tức thời để điều tiết luồng xe hiệu quả.

(CLO) Đèn đỏ và vàng bật cùng lúc ở châu Âu nhằm cảnh báo sớm đèn xanh sắp bật, giúp tài xế chủ động hơn.

(CLO) Năm 1920, cảnh sát Detroit William Potts lần đầu đưa đèn vàng vào tín hiệu ba màu, giải quyết va chạm từ hệ thống chỉ đỏ-xanh.

(CLO) Hơn 1.800 camera AI và đèn tín hiệu trí tuệ nhân tạo tại Hà Nội sẽ vận hành từ ngày 10/12 tới, hỗ trợ xử lý vi phạm và điều khiển giao thông tự động.

(CLO) Nhật Bản gỡ hơn 4.200 đèn giao thông già cỗi vì chi phí đội cao, và bất ngờ là tai nạn giảm mạnh nhờ vòng xuyến.

(CLO) Trước khi có máy tính, đèn giao thông vận hành thủ công với cảnh sát và cơ chế điện cơ, tạo nên lịch sử giao thông độc đáo.

(CLO) Nhằm thích ứng với sự gia tăng của xe tự lái, các nhà nghiên cứu Mỹ đề xuất bổ sung đèn tín hiệu màu trắng để hỗ trợ điều tiết giao thông thông minh.

(CLO) Nhật Bản chọn đèn giao thông màu xanh lam từ thập niên 1970 để dung hòa chuẩn quốc tế và thói quen gọi “ao” truyền thống.

(CLO) Theo Cục Đường bộ Việt Nam, qua rà soát hệ thống biển báo, đèn tín hiệu giao thông trên cả nước, các đơn vị đã phát hiện và khắc phục xong hơn 11.000 điểm có bất cập.

(CLO) Việc điều chỉnh linh hoạt chu kỳ đèn tín hiệu giao thông của lực lượng chức năng sẽ góp phần giảm thiểu tình trạng ùn tắc tại Hà Nội.

(CLO) Đèn giao thông sắp có thêm màu trắng, không phải để con người nhìn mà để xe tự lái quyết định đường đi.

(CLO) Thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), từ ngày 1/1/2025 đến ngày 14/3/2025 (73 ngày), lực lượng CSGT toàn quốc đã phát hiện, xử lý 121.861 trường hợp phạm về nồng độ cồn.

(CLO) Theo Cục Cảnh sát giao thông, trong trường hợp tín hiệu đèn, chu kỳ đèn, chương trình tín hiệu đèn giao thông bị lỗi, nhường đường cho xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ theo quy định, chấp hành hiệu lệnh của cảnh sát chỉ huy, điều khiển giao thông hoặc trong các tình thế cấp thiết khác sẽ không xử lý đối với hành vi “Không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông”.

(CLO) Phòng CSGT Hà Nội tiếp nhận thông tin phản ánh bất cập về tổ chức giao thông của người dân qua trang Zalo “Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội” và số điện thoại đường dây nóng 0243.942.4451.

(CLO) Một thực tế hiện nay, nhiều biển báo giao thông tại Hà Nội nói riêng và các địa phương nói chung đang bị che khuất bởi cành cây, vật cản khiến người tham gia giao thông khó quan sát. Từ đó rất dễ xảy ra những vi phạm không mong muốn.

(CLO) Theo lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội, nhiều nút giao thông tại Thủ đô có lưu lượng xe vượt rất nhiều so với khả năng đáp ứng, đặc biệt trong khung giờ cao điểm. Do vậy, phải ưu tiên tuyến chính, tuyến có lưu lượng lớn hơn, giải phóng lưu lượng nhanh nhất.

(CLO) Mặc dù mức xử phạt về vi phạm nồng độ cồn bắt đầu từ năm 2025 tăng cao, thế nhưng nhiều người vẫn cố tình vi phạm. Có trường hợp, không chấp hành kiểm tra nồng độ cồn, bỏ xe đi về.

(CLO) Đơn vị quản lý không phát hiện lỗi tại cột đèn giao thông và đang cùng công an làm rõ nghi vấn ô tô gắn thiết bị gây nhiễu dẫn đến xe đi đến đâu đèn xanh bật đến đó.

(CLO) Vừa qua, sau Hà Nội đến lượt TP. Hồ Chí Minh thực hiện thí điểm không hiển thị đếm lùi giây tại chốt đèn tín hiệu giao thông ở một số giao lộ lớn. Việc giữ nguyên như cũ hay bỏ đi thời gian đếm ngược trên đèn giao thông đang là vấn đề thu hút sự quan tâm của dư luận.

(CLO) Mới đây, Sở GTVT TP HCM đã có văn bản giải trình các nội dung đại biểu quan tâm tại Kỳ họp thứ 17 của HĐND. Trong đó có kiến nghị của cử tri về việc không bỏ đèn số đếm ngược trên đèn tín hiệu giao thông tại các nút giao.