Từ khóa: phanh xe

(CLO) Mùi khét xuất hiện sau khi thay phanh mới thường chỉ kéo dài vài ngày, nhưng cũng có thể cảnh báo rủi ro an toàn nếu kéo dài.

(CLO) Hệ thống phanh điện tử từng gây tranh cãi nay trở lại sau 25 năm, khi Bosch khẳng định công nghệ này đã đủ chín để thương mại hóa.

(CLO) Trước khi phanh tay và phanh điện tử phổ biến, nhiều mẫu ô tô cổ từng có tới 4 bàn đạp do hạn chế thiết kế và thói quen sử dụng.

(CLO) Phanh gốm carbon ngày càng phổ biến trên xe hiệu suất cao, nhưng chi phí lớn khiến nhiều người đặt câu hỏi về tính cần thiết.

(CLO) Chỉ với khoảng 30 phút thực hiện đúng quy trình, quy tắc phanh 30-30-30 giúp tăng hiệu quả phanh, giảm mài mòn và kéo dài tuổi thọ hệ thống phanh.

(CLO) Khi độ mòn lốp tăng lên, quãng đường phanh trên đường ướt có thể kéo dài thêm tới 44%, tương đương với chiều dài của khoảng 10 chiếc ô tô.

(CLO) Đĩa phanh chỉ nên phay khi còn đạt độ dày tối thiểu và hư hỏng nhẹ; nếu mỏng, nứt hoặc cong nặng thì bắt buộc thay mới để đảm bảo an toàn.

(CLO) Phanh ô tô quá nhiệt thường do tải nặng, rà phanh dài hoặc kẹt cùm phanh, cần dừng xe làm mát và bảo dưỡng kịp thời.

(CLO) Trên xe hiện đại có ABS, phanh nhấp nhả không còn tác dụng mà còn kéo dài quãng phanh, làm tăng rủi ro tai nạn.

(CLO) Phanh phản ứng chậm, bàn đạp mềm hoặc quãng đường dừng tăng là dấu hiệu độ trễ phanh nguy hiểm, thường do mòn, thiếu dầu hoặc bảo dưỡng kém.

(CLO) Xe mới đang đồng loạt chuyển sang phanh tay điện tử, loại bỏ cần kéo cơ khí để tăng tiện lợi, an toàn và không gian nội thất.

(CLO) Khi ô tô mất phanh, giữ bình tĩnh, về số thấp để hãm động cơ, dùng phanh tay từ từ và tấp vào lề an toàn.

(CLO) Rung bàn đạp và vô lăng khi phanh mạnh là dấu hiệu điển hình cho thấy đĩa phanh cong vênh, cần kiểm tra và thay thế ngay.

(CLO) Khi phanh gấp, hơn 90% xe hiện đại trang bị ABS giúp giảm quãng đường dừng, việc nhấp phanh ngược lại có thể nguy hiểm.

(CLO) Quy tắc 114 tại Anh yêu cầu dùng phanh tay khi kẹt xe, nhưng nhiều tài xế vẫn giữ chân phanh khiến đèn LED chói mắt.

(CLO) Xe cổ Mỹ từng có bốn bàn đạp, gồm cả phanh đỗ vận hành bằng chân, dần biến mất khi ghế băng nhường chỗ cho thiết kế mới.

(CLO) Hơn 1.400 xe Volvo bị thu hồi năm 2025 vì lỗi phanh điện tử, cho thấy công nghệ brake-by-wire vừa tối ưu vừa tiềm ẩn rủi ro

(CLO) Phanh gấp liên tục có thể khiến má phanh mòn nhanh gấp đôi, trong khi lái dự đoán giúp kéo dài tuổi thọ đáng kể.

‏(CLO) Phanh gấp liên tục có thể rút ngắn 40% tuổi thọ má phanh, gây biến dạng đĩa và hư hại hệ thống treo tiềm ẩn hiểm hoạ ‏

(CLO) Có nhiều chức năng trên ô tô mà ngay cả những người lái xe có kinh nghiệm lâu năm vẫn thường nhầm lẫn khi sử dụng. Việc hiểu rõ và sử dụng đúng các chức năng này không chỉ giúp tăng cường sự an toàn khi tham gia giao thông, mà còn cải thiện trải nghiệm lái xe, bảo vệ xe tốt hơn.