Tuyến Metro số 2 của TP HCM vẫn tắc giải phóng mặt bằng sau 13 năm phê duyệt

Tại buổi họp báo chiều 23/11, ông Võ Khánh Hưng, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án 2, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM đã thông tin về tiến độ triển khai dự án tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).

tuyen metro so 2 cua tp hcm van tac giai phong mat bang sau 13 nam phe duyet hinh 1

Ông Võ Khánh Hưng, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án 2, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM

Bài liên quan

Công ty vận hành metro số 1 TP HCM được 'gỡ vướng' về kinh phí

Khởi công tòa nhà cao tầng Dự án D’ Metropole Hà Tĩnh

TP HCM: Thiết kế cửa ngăn nước tràn vào các ga ngầm tuyến Metro số 1

Bất động sản quanh tuyến metro số 1 của TP HCM tăng đến 150% trong 8 năm

Ông Võ Khánh Hưng cho biết, toàn bộ công tác bàn giao mặt bằng của dự án đạt 86,69% (508/586 trường hợp). Trong đó, 4/6 quận (quận 1, Tân Phú, quận 12, quận 10) đã hoàn thành 100% công tác bồi thường, bàn giao mặt bằng sạch cho dự án.

Hiện nay vẫn còn quận 3 và Tân Bình vẫn chưa bàn giao được mặt bằng đã tác động đến tiến độ thi công di dời công trình hạ tầng kỹ thuật, giải ngân của dự án. Tại quận 3 còn 70 trường hợp, quận Tân Bình còn 8 trường hợp chưa bàn giao, vướng mắc chính vẫn là chính sách bồi thường và đơn giá bồi thường. 

"Quận 3 và quận Tân Bình đang nỗ lực phấn đấu hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng vào cuối năm 2023", đại diện Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM nêu.

Đối với việc di dời công trình hạ tầng kỹ thuật, đến nay đã khởi công di dời hạ tầng kỹ thuật vào tháng 6/2023; hiện đang triển khai thi công di dời công trình điện tại các vị trí đã bàn giao mặt bằng sạch cho dự án. Đối với di dời hạng mục công trình cấp nước đã hoàn thành công tác đấu thầu, ký hợp đồng đầu tháng 11/2023; các hạng mục còn lại đang tổ chức đấu thầu.

Trên cơ sở đó, việc di dời thi toàn bộ các hạng mục hạ tầng kỹ thuật hoàn thành vào quý II/2025 để sẵn sàng bàn giao mặt bằng sạch cho các nhà thầu chính của dự án khi ký hợp đồng trong giữa cuối năm 2025.

Ông Võ Khánh Hưng thông tin, UBND TP HCM đã phê duyệt điều chỉnh dự án tại Quyết định số 4716/QĐ-UBND ngày 16/10/2023. Theo đó, thời gian hoàn thành và đưa vào vận hành khai thác dự án đến hết năm 2030 và 2 năm sửa chữa khiếm khuyết, bảo hành (đến hết năm 2032).

Năm 2010, dự án Metro số 2 dài 11km được duyệt với tổng mức đầu tư hơn 26.000 tỷ đồng, sau đó điều chỉnh tăng lên hơn 47.800 tỷ đồng. Đây là dự án đường sắt đô thị thứ hai ở TP HCM, sau Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).

Tuyến đi qua địa bàn của 6 quận: 1, 3, 10, 12, Tân Bình, Tân Phú với tổng diện tích 251.136m2. Tổng số tiền bồi thường mặt bằng, tái định cư hơn 4.138 tỷ đồng. Tiến độ bồi thường, hỗ trợ tái định cư chậm trễ làm tăng chi phí mỗi năm là 68 tỷ đồng do lãi vay, phí cam kết, trượt giá.

Đồng thời, theo quyết định điều chỉnh duyệt dự án bồi thường, hỗ trợ tái định cư trên địa bàn quận 3, hiện quận này chỉ còn khoảng 268 tỷ đồng cho phần tăng thêm. Nếu tiến độ tiếp tục chậm và tăng chi phí vượt số tiền trên, tổng mức đầu tư sẽ tăng lên, dẫn đến phải điều chỉnh dự án.

Trước đó, đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị TP HCM cho biết Metro số 1 đã đạt khoảng 96%. Theo kế hoạch, từ tháng 1 đến tháng 6/2024, TP HCM sẽ tiếp tục nghiệm thu một số hạng mục và thanh toán các hạng mục đã hoàn thành. Dự kiến tháng 7/2024, tuyến Metro số 1 sẽ được đưa vào khai thác thương mại.

Xem thêm

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

(CLO) Sau phản ánh của người dân về tình trạng ùn tắc thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall (phường Thanh Khê), Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Đà Nẵng cho biết đã chỉ đạo lực lượng tăng cường điều tiết, đồng thời phối hợp các đơn vị liên quan khảo sát, đề xuất phương án tổ chức giao thông tại khu vực.

Quảng Trị: Tạm đình chỉ cải tạo, tận thu đất vì gây mất an toàn đường Hồ Chí Minh

Quảng Trị: Tạm đình chỉ việc cải tạo, tận thu đất vì mất an toàn giao thông

(CLO) Sau khi tiếp nhận phản ánh hoạt động cải tạo mặt bằng đất nông nghiệp kết hợp thu hồi khoáng sản làm vật liệu san lấp ảnh hưởng đến an toàn đường Hồ Chí Minh, Văn phòng Quản lý đường bộ II.4 đã vào cuộc, yêu cầu tạm đình chỉ hoạt động, hoàn trả lại nguyên hiện trạng ban đầu.

Cỡ chữ bài viết: