Ứng dụng KHCN nhằm nâng cao sức cạnh tranh

(NB&CL) Số liệu từ Bộ Công Thương cho thấy, năm 2017, kim ngạch xuất khẩu ngành Da giày Việt Nam đã đạt được những con số hết sức ấn tượng, khi ngành này đạt kim ngạch xuất khẩu gần 18 tỷ USD. Với những con số ấn tượng này, nhiều chuyên gia kinh tế tin rằng, năm 2018 sẽ là một năm bùng nổ của ngành Da giày và ước tính kim ngạch sẽ đạt con số kỷ lục mới là 20 tỷ USD. Kỳ vọng là vậy, tuy nhiên trước những khó khăn, thách thức trước mắt, liệu ngành Da giày có đạt mục tiêu?

Việt Nam có tận dụng được thời cơ?


Theo số liệu tổng kết của Hiệp hội Da giày - Túi xách Việt Nam (Lefaso), tổng kim ngạch xuất khẩu năm 2017 của toàn ngành đạt 17,93 tỷ USD, tăng 10,7% so với năm 2016. Trong đó, 50% kim ngạch xuất khẩu, 45-50% sản phẩm đã được nội địa hóa. Qua đó, nâng mức thu nhập của người lao động tăng lên từ 25-30% tổng kim ngạch xuất khẩu. 
Đối với thị trường xuất khẩu, Mỹ vẫn là đối tác lớn nhất của Việt Nam khi kim ngạch xuất khẩu vào đất nước này chiếm đến 34%, tiếp đến là Liên minh châu Âu (EU) khi chiếm đến 11% giá trị xuất khẩu. Theo đánh giá của các nhà chuyên môn, ngoài việc kim ngạch xuất khẩu đạt con số ấn tượng, điều khiến ngành Da giày Việt Nam có thể tự hào chính là số lượng doanh nghiệp (DN) làm hàng có tỷ trọng chất xám cao ngày càng gia tăng, với giá bình quân cao hơn nhiều hàng đại trà, chính điều này đã thúc đẩy kim ngạch xuất khẩu tăng.
Về vấn đề này, Chủ tịch Lefaso Nguyễn Đức Thuấn cho rằng, hiện nay nhu cầu thị trường của ngành công nghiệp thời trang thế giới vào khoảng 400 tỷ USD, trong đó, ngành Da giày đang giao dịch vào khoảng 150 tỷ USD. Như vậy, dư địa để phát triển cho ngành Da giày Việt Nam còn rất lớn. Bên cạnh đó, ngành công nghiệp Da giày thế giới dự đoán, vào khoảng năm 2020-2025 ngành sẽ tăng trưởng 25%/năm. 

 DN trong nước cần tăng cường áp dụng KHKT nâng cao mức cạnh tranh với ngành Da giày thế giới.

Theo những dữ liệu trên có thể thấy, hiện ngành công nghiệp Da giày Việt Nam đang có nhiều lợi thế cạnh tranh và tiềm năng lớn để xuất khẩu. Tuy nhiên, hiện nay nhiều DN Việt vẫn chưa tận dụng được thời cơ, vì sao? Chia sẻ về vấn đề này, bà Phan Thị Thanh Xuân, Tổng thư ký Lefaso cũng cho biết, trong giai đoạn tới, ngành Da giày và túi xách vẫn phải đối diện với 4 thách thức lớn, đó là: phí nhân công cao, xu thế áp dụng tự động hóa, chính sách bảo hộ đang có xu hướng quay lại và sự cạnh tranh thị trường ngày càng mạnh.
Bên cạnh đó, việc ứng dụng công nghệ tự động hóa trong sản xuất nhằm tăng NSLĐ, giúp ổn định nhân công nhưng việc tự động hóa cũng là thách thức lớn cho các doanh nghiệp, nhất là doanh nghiệp nhỏ và vừa. Bởi qua khảo sát, hiện nay 75% doanh nghiệp trong ngành rất khó khăn trong việc đầu tư, ứng dụng tự động hoá, chỉ 25% bắt đầu ở quy mô nhỏ và dưới 5% có kế hoạch xây dựng.

Cùng chung quan điểm với bà Xuân, ông Thuấn khẳng định, thế giới đang rất sôi động với cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, do đó doanh nghiệp Việt Nam không thể đứng ngoài cuộc, cần phải thay đổi về tầm nhìn, phương thức quản lý và quá trình đầu tư. Việc đầu tư này đòi hỏi nhiều vốn nhưng cần thiết vì giúp thay thế được một phần lao động. Ví dụ như một chiếc máy cắt đã có thể thay thế cho 4 lao động, nâng cao chất lượng và kiểm soát tốt độ đồng đều của sản phẩm.

Còn nhiều thách thức…

Việc kim ngạch xuất khẩu của ngành Da giày đạt con số ấn tượng, là một trong những động lực thúc đẩy mạnh mẽ các DN phát triển. Tuy nhiên, khó khăn trước mắt ngành Da giày Việt Nam phải đối mặt trong năm 2018 là rất lớn, đặc biệt là vấn đề liên quan đến năng lực cạnh tranh với các DN trên thế giới, khi các DN này bắt đầu tính năng suất lao động (NSLĐ) theo giờ. 

Được biết, hiện nay trên thế giới, NSLĐ của nhiều doanh nghiệp đạt 1,2 đôi/h trong khi Việt Nam mới chỉ đạt 0,7 đôi/h. Đây là vấn đề lớn không chỉ của ngành Da giày mà còn là vấn đề của nền kinh tế Việt Nam. Tính đến thời điểm này, năng suất lao động (NSLĐ) của ngành cũng đạt tương đối cao, mỗi lao động đạt từ 25.000-27.000 USD đầu người/năm đối với những doanh nghiệp lớn; các doanh nghiệp trung bình khoảng 18.000 USD/đầu người/năm, doanh nghiệp vừa và nhỏ khoảng 12.000 USD/đầu người/năm. Đây là một con số khá cao so với thu nhập trung bình của Việt Nam, tuy nhiên, so với thế giới, NSLĐ này mới chỉ ở mức trung bình. 

Do đó, Chủ tịch Lefaso cũng cho rằng, Việt Nam cần phải có biện pháp cụ thể để tăng NSLĐ. Cần có một hội đồng chuyên môn thống kê về NSLĐ của từng ngành và cả quốc tế để biết chúng ta đang ở đâu để có biện pháp nâng cao năng lực phát triển và cạnh tranh. Chúng ta phải tìm cách đưa ứng dụng khoa học kỹ thuật vào để làm sao NSLĐ của Việt Nam đạt tối thiểu 90% NSLĐ của thế giới. Chúng ta phải cụ thể hóa đến từng khâu mới có thể thay đổi được vấn đề NSLĐ. Theo tôi biết, các thành viên của Hiệp hội da giày túi xách Việt Nam đều lo sợ trước việc NSLĐ của ngành trên thế giới đang tăng cao.  

Để hạn chế những khó khăn trước mắt, Chủ tịch Lefaso Nguyễn Đăng Thuấn cho rằng, hiện Lefaso đã thành lập được một trung tâm nghiên cứu phát triển để tìm ra giải pháp tăng NSLĐ. Vấn đề mấu chốt để giải quyết tăng NSLĐ là sử dụng các nền tảng tự động số để quản trị doanh nghiệp. Được biết, Hiệp hội đã thí điểm ở một số doanh nghiệp sau đó sẽ mở rộng ra các doanh nghiệp khác; việc tiếp theo là áp dụng công nghệ của hệ thống tích hợp để phù hợp với nền tảng quản trị doanh nghiệp.

Đắc Nguyên - Tuấn Kiệt 

Xem thêm

Tân Á Đại Thành công bố kế hoạch đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng phát triển Trung tâm Nghiên cứu - Sản xuất - Cung ứng tại Khu công nghiệp MEYINPARK Hưng Yên

Tân Á Đại Thành công bố kế hoạch đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng phát triển Trung tâm Nghiên cứu - Sản xuất - Cung ứng tại Khu công nghiệp MEYINPARK Hưng Yên

Cuối tháng 10 vừa qua, Tập đoàn Tân Á Đại Thành công bố kế hoạch đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng phát triển Trung tâm Nghiên cứu - Sản xuất - Cung ứng tại Khu công nghiệp MEYINPARK Hưng Yên. Trên nền tảng 33 năm phát triển và mở rộng hệ sinh thái đa ngành, dự án thể hiện cam kết tiếp tục đầu tư cho sản xuất công nghiệp, lấy công nghệ cao làm động lực hoàn thiện chuỗi giá trị từ nghiên cứu đến sản xuất và cung ứng.

Vietnam Airlines chính thức khai thác đường bay thẳng Hà Nội - Ahmedabad

Vietnam Airlines chính thức khai thác đường bay thẳng Hà Nội - Ahmedabad

Ngày 3/11/2026, Vietnam Airlines chính thức khai trương đường bay thẳng Hà Nội - Ahmedabad (Ấn Độ) với hai chuyến bay đầu tiên mang số hiệu VN969 và VN968 khai thác bằng tàu Airbus A321, mở thêm lựa chọn di chuyển trực tiếp giữa Thủ đô Hà Nội và thành phố lớn phía Tây Ấn Độ.

Giá đường thế giới giảm mạnh khi Ấn Độ tăng tốc sản xuất

Giá đường thế giới giảm mạnh khi Ấn Độ tăng tốc sản xuất

(CLO) Giá đường thế giới giảm trong phiên giao dịch ngày 3/11, sau khi dữ liệu cho thấy sản lượng tại Ấn Độ tăng mạnh nhờ mùa thu hoạch bắt đầu sớm. Hoạt động chốt lời và việc các quỹ đầu cơ thu hẹp vị thế mua cũng tạo thêm áp lực lên thị trường.

Các hãng dầu khí Mỹ hưởng lợi 130 tỷ USD từ xung đột Iran

Các hãng dầu khí Mỹ hưởng lợi 130 tỷ USD từ xung đột Iran

(CLO) Các công ty dầu khí Mỹ thu về hơn 130 tỷ USD lợi nhuận trong 6 tháng xung đột ở Iran, trong khi người tiêu dùng phải trả thêm hàng nghìn USD cho nhiên liệu và hàng thiết yếu. Sự đối lập cho thấy doanh nghiệp hưởng lợi từ giá năng lượng tăng, còn các hộ gia đình chịu áp lực chi phí sinh hoạt.

Vàng vẫn hút tiền từ các ngân hàng trung ương

Vàng vẫn hút tiền từ các ngân hàng trung ương

(CLO) Các ngân hàng trung ương đẩy mạnh mua vàng trong quý III với tốc độ nhanh nhất kể từ cuối năm 2024, bất chấp áp lực từ giá năng lượng và lãi suất tăng cao. Động thái này tiếp tục củng cố vai trò của khối ngân hàng trung ương như một trụ đỡ quan trọng của thị trường vàng.

Bài 3: Bài toán nguồn lực và phát triển bền vững

Bài 3: Bài toán nguồn lực và phát triển bền vững

Quy hoạch chung đô thị Khánh Hòa đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 xác lập khung định hướng phát triển không gian trên toàn tỉnh, với các mục tiêu lớn về đô thị, kinh tế biển, công nghiệp, du lịch và logistics. Để hiện thực hóa những định hướng này, bài toán đặt ra không chỉ là thu hút đầu tư mà còn là xác định thứ tự ưu tiên, phân bổ nguồn lực, quản lý đất đai và bảo đảm hạ tầng, môi trường theo kịp quá trình phát triển.

Viettel và Ban Cơ yếu Chính phủ ra mắt chip và nền tảng bán dẫn bảo mật đầu tiên tại Việt Nam

Viettel và Ban Cơ yếu Chính phủ ra mắt chip và nền tảng bán dẫn bảo mật đầu tiên tại Việt Nam

Ban Cơ yếu Chính phủ và Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Viettel) công bố chip bảo mật VGC v1.0 cùng nền tảng bán dẫn bảo mật đầu tiên do Việt Nam làm chủ thiết kế. Sự kiện đánh dấu bước tiến lịch sử của ngành vi mạch bán dẫn và an ninh mật mã quốc gia, đưa thuật toán mật mã Việt Nam tích hợp trực tiếp vào silicon, tạo tiền đề vững chắc bảo vệ chủ quyền số từ công nghệ lõi.

Bài 2: Khánh Hòa mở rộng các hành lang phát triển, tăng kết nối biển với Tây Nguyên

Bài 2: Khánh Hòa mở rộng các hành lang phát triển, tăng kết nối biển với Tây Nguyên

Quy hoạch chung đô thị Khánh Hòa đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 xác định 4 hành lang phát triển, gồm một hành lang Bắc – Nam và ba hành lang Đông – Tây. Đây không chỉ là định hướng kết nối giao thông mà còn là cơ sở tổ chức các mối liên kết giữa đô thị ven biển, cảng biển, khu vực sản xuất và Tây Nguyên, qua đó đặt ra yêu cầu phát triển đồng bộ hạ tầng với dịch vụ logistics và các hoạt động kinh tế dọc tuyến.

Giá điện giảm, thuế xăng về 0%: Doanh nghiệp nào 'đón lộc'

Giá điện giảm, thuế xăng về 0%: Doanh nghiệp nào 'đón lộc'

(CLO) Hai chính sách giảm chi phí năng lượng được kỳ vọng tiếp sức cho doanh nghiệp và người tiêu dùng, nhưng mức hưởng lợi sẽ phân hóa rõ nét. Trong khi nhóm sản xuất tiêu thụ nhiều điện và dịch vụ dùng xăng có thêm dư địa giảm chi phí, tác động đến doanh nghiệp năng lượng lại phụ thuộc vào cơ chế giá, hợp đồng và lượng hàng tồn kho.

Bài 1: Khánh Hòa định hình không gian phát triển đa cực

Bài 1: Khánh Hòa định hình không gian phát triển đa cực

Quy hoạch chung đô thị Khánh Hòa đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 xác lập mô hình phát triển đa cực, đa trung tâm trên phạm vi toàn tỉnh. Với 2 phân vùng phát triển, 3 cực động lực và 4 hành lang kết nối, quy hoạch hướng tới khai thác lợi thế từng khu vực, đồng thời đặt ra yêu cầu phân bổ nguồn lực hợp lý, bảo đảm kết nối hạ tầng và kiểm soát quá trình đô thị hóa.

Vinamilk đồng hành cùng ngày hội tri ân người tiêu dùng 2026

Vinamilk đồng hành cùng ngày hội tri ân người tiêu dùng 2026

Đồng hành cùng Ngày hội tri ân người tiêu dùng (Consumer Fest) 2026, Vinamilk mang đến hàng nghìn sản phẩm dinh dưỡng dành tặng khách tham dự, tạo cơ hội để các gia đình, trẻ em và người tiêu dùng trẻ trực tiếp trải nghiệm sản phẩm. Hoạt động tiếp tục khẳng định cam kết của doanh nghiệp trong việc lấy chất lượng sản phẩm và sự tin tưởng của người tiêu dùng làm nền tảng phát triển.

VietQRGlobal đồng hành cùng du khách trên hành trình khám phá Việt Nam

VietQRGlobal đồng hành cùng du khách trên hành trình khám phá Việt Nam

Từ ngày 24/10 đến 12/11/2026, Công ty Cổ phần Thanh toán quốc gia Việt Nam (NAPAS) triển khai chiến dịch quảng bá VietQRGlobal trên xe buýt du lịch 2 tầng Hop-on Hop-off tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh. Hoạt động góp phần đưa nhận diện thanh toán xuyên biên giới bằng mã QR đến gần hơn với người dùng Việt Nam và du khách quốc tế trên hành trình khám phá Việt Nam.

Giá vé máy bay châu Âu có thể tăng tới 20% trong năm 2027

Giá vé máy bay châu Âu có thể tăng tới 20% trong năm 2027

(CLO) Giá vé máy bay tại châu Âu có thể tăng từ 10% đến 20% trong năm 2027 khi các hợp đồng bảo hiểm giá nhiên liệu của các hãng hàng không dần hết hiệu lực, trong bối cảnh giá dầu vẫn ở mức cao do căng thẳng tại Trung Đông.

Cỡ chữ bài viết: