Ước tính, Mỹ đã vận chuyển trung bình 2,1 triệu thùng dầu thô mỗi ngày (bpd) sang châu Âu cho đến nay trong tháng 3, theo ước tính được trích dẫn bởi Reuters.
Vào tháng 1, mức chiết khấu của dầu thô WTI chuẩn của Mỹ so với dầu thô Brent chuẩn quốc tế đã mở rộng lên hơn 7 USD/thùng vào cuối tháng do các nhà máy lọc dầu của Mỹ xử lý khối lượng dầu thô thấp hơn sau cơn bão mùa đông Elliott vào cuối năm 2022.
Ảnh minh họa: Oilprice.
Vào cuối tháng 12/2022, công suất lọc dầu của Bờ biển vùng Vịnh (Mỹ) có tới 1,5 triệu thùng/ngày đã ngừng hoạt động do bị đóng băng.
Các nhà máy lọc dầu do các công ty Motiva Enterprises, Marathon Oil và TotalEnergies điều hành bên ngoài Houston (Mỹ) đã phải ngậm ngùi đóng cửa. Trong khi đó, các hoạt động tại các nhà máy lọc dầu khác ở Texas (Mỹ) do ExxonMobil, Valero Energy và LyondellBasell điều hành cũng bị gián đoạn do cơn bão mùa đông nghiêm trọng.
Do đó, trong tháng 1/2023, nhu cầu đối với dầu thô từ các nhà máy lọc dầu của Mỹ thấp hơn, khi các chuyến hàng đến châu Âu vào tháng 3 có khả năng bị thu hẹp. Nhiều nhà máy lọc dầu cũng cho biết họ sẽ bước vào thời gian bảo trì theo lịch trình dài hơn, làm giảm thêm nhu cầu dầu thô trong nước.
“Các công ty lớn về dầu mỏ và các nhà máy lọc dầu độc lập đã cảnh báo về thời gian bảo dưỡng của Mỹ vào đầu năm. Đối với nhiều nhà máy lọc dầu, nửa đầu năm 2023 là cơ hội để bắt kịp hoạt động bảo trì thường xuyên rất cần thiết vì nhiều nhà máy lọc dầu đã hoãn các dự án bảo trì lớn hơn trong những năm gần đây trong bối cảnh đại dịch và biên lợi nhuận kỷ lục,” Wood Mackenzie cho biết trong một báo cáo gần đây.
Một số sản phẩm dầu thô của Mỹ đã tăng giá do nhu cầu xuất khẩu cao hơn. Ví dụ: giá của WTI Midland đã tăng gần 50% cho đến nay vào năm 2023 so với quý 4 năm 2022, trong khi giá của WTI tại East Houston đã tăng khoảng 30%, theo ước tính của Reuters.
Khánh Vy (Theo Oilprice)
