Ngày 10/3, hãng hàng không Qantas của Úc và Air New Zealand cho biết họ đã điều chỉnh giá vé để bù đắp chi phí nhiên liệu tăng mạnh. Theo Air New Zealand, giá nhiên liệu máy bay trước khi xung đột xảy ra dao động khoảng 85-90 USD mỗi thùng, nhưng đã tăng lên 150-200 USD mỗi thùng trong những ngày gần đây.
Trước sự biến động này, hãng hàng không quốc gia New Zealand cũng thông báo tạm dừng dự báo tài chính cho năm 2026 do tình hình xung đột còn nhiều bất ổn.
Cuộc chiến giữa Mỹ và Israel chống lại Iran đã khiến giá dầu tăng mạnh, làm đảo lộn hoạt động du lịch và hàng không. Giá vé máy bay trên một số tuyến bay tăng cao, trong khi nguy cơ gián đoạn chuyến bay và suy giảm nhu cầu du lịch bắt đầu xuất hiện.
Tình hình an ninh tại Trung Đông cũng gây gián đoạn hoạt động bay. Sáng 10/3, một số máy bay đang trên đường đến Dubai phải bay vòng chờ trong thời gian ngắn do nghi ngờ có cuộc tấn công bằng tên lửa, theo dữ liệu của dịch vụ theo dõi chuyến bay Flightradar24. Các máy bay sau đó đã hạ cánh an toàn.
Qantas cho biết ngoài việc tăng giá vé quốc tế, hãng cũng đang xem xét điều chỉnh lại năng lực khai thác sang châu Âu, khi các hãng hàng không và hành khách tìm cách tránh những khu vực bị ảnh hưởng bởi xung đột. Theo hãng, các chuyến bay đến châu Âu trong tháng 3 đạt tỷ lệ lấp đầy hơn 90%, cao hơn đáng kể so với mức thông thường khoảng 75% vào cùng thời điểm các năm trước.
Giá vé trên các tuyến bay Á - Âu cũng tăng mạnh do việc đóng cửa không phận và hạn chế năng lực vận chuyển. Hãng Cathay Pacific của Hồng Kông thông báo sẽ bổ sung thêm các chuyến bay đến London và Zurich trong tháng 3 để đáp ứng nhu cầu tăng.
Air New Zealand cho biết hãng đã tăng giá vé một chiều hạng phổ thông thêm 10 NZD trên các chuyến bay nội địa, 20 NZD trên các chuyến bay quốc tế chặng ngắn và 90 NZD trên các chuyến bay chặng dài. Hãng cảnh báo có thể tiếp tục điều chỉnh giá vé, mạng lưới và lịch bay nếu chi phí nhiên liệu duy trì ở mức cao.
Hong Kong Airlines cũng thông báo sẽ tăng phụ phí nhiên liệu lên tới 35,2% từ 12/3. Mức tăng lớn nhất áp dụng cho các chuyến bay giữa Hồng Kông và Maldives, Bangladesh và Nepal, với phụ phí tăng từ 284 HKD lên 384 HKD (khoảng 49 USD).
Trong khi đó, Cathay Pacific cho biết hãng xem xét phụ phí nhiên liệu hàng tháng. Tháng trước, trước khi xung đột nổ ra, hãng vẫn giữ nguyên mức phụ phí khoảng 72,90 USD mỗi chiều đối với các chuyến bay giữa Hồng Kông với châu Âu và Bắc Mỹ.
Nhiên liệu hiện là khoản chi phí lớn thứ hai của các hãng hàng không sau chi phí nhân công, thường chiếm khoảng 20-25% tổng chi phí hoạt động. Một số hãng hàng không lớn ở châu Á và châu Âu có sử dụng các biện pháp phòng ngừa rủi ro giá dầu, trong khi nhiều hãng hàng không Mỹ đã ngừng thực hiện việc này trong khoảng hai thập kỷ qua.
Giá nhiên liệu tăng cũng đang gây lo ngại cho ngành du lịch toàn cầu. Các hãng hàng không phải điều chỉnh đường bay để tránh khu vực xung đột ở Trung Đông, khiến không phận trở nên chật chội và năng lực vận chuyển trên nhiều tuyến bay bị hạn chế.
Tại Thái Lan, Bộ Du lịch nước này dự báo nếu xung đột kéo dài hơn tám tuần, nước này có thể mất khoảng 595.974 lượt khách du lịch và 40,9 tỷ baht (tương đương khoảng 1,29 tỷ USD) doanh thu từ du lịch.
