5 phương án nhận diện xe buýt kết nối tuyến metro số 1 TP HCM

(CLO) Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (GTCC) mới đây đã gửi văn bản đến Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM về phương án nhận diện xe buýt trên các tuyến xe buýt kết nối các nhà ga thuộc tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên).

Theo Sở Giao thông Vận tải, đơn vị dự kiến vận hành các tuyến xe buýt kết nối các nhà ga thuộc tuyến metro số 1 nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Việc nhận diện xe buýt bằng hình ảnh là phương án giúp người dân có thể nhận biết được tính chất của tuyến thông qua các yếu tố như màu sắc, số hiệu tuyến, tên tuyến, logo, họa tiết, hình ảnh đặc trưng.

5 phuong an nhan dien xe buyt ket noi tuyen metro so 1 tp hcm hinh 1

Phương án nhận diện số 1 - Ảnh: Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP HCM

Bài liên quan

TP HCM: Metro số 1 tiếp tục dời thời gian chạy thử

Nhà thầu đòi gần 4.000 tỷ đồng chi phí phát sinh ở dự án Metro số 1 TP HCM

TP HCM: Lên kế hoạch kết nối Metro số 1 với các loại phương tiện công cộng khác

TP HCM trình đề án triển khai 10 tuyến metro với tổng chiều dài trên 500km

Do đó, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng đã xây dựng 5 phương án nhận diện xe buýt.

Cụ thể, trong phương án 1, Trung tâm GTCC phối hợp màu sắc đặc trưng của phương tiện xe buýt (xanh dương) và xanh lá theo nguyên tắc chuyển góc (phương pháp Gradient góc) được chuyển dần từ màu đậm qua nhạt, giúp việc nhận diện xe buýt chân thực, nhẹ nhàng và hấp dẫn người nhìn.

Số hiệu tuyến và tên tuyến được thể hiện bằng đèn LED phía trước và sau xe. Logo thể hiện logo của Trung tâm GTCC và logo của tuyến đường sắt đô thị TP.HCM.

Họa tiết logo đặc trưng của tuyến đường sắt đô thị được cách điệu bằng màu trắng thể hiện hai bên thành xe giúp hành khách dễ dàng nhận biết được tính chất của tuyến là kết nối các nhà ga thuộc tuyến đường sắt đô thị.

Hình ảnh đặc trưng thể hiện hoa hướng dương, biểu tượng đặc trưng của thành phố Thủ Đức theo hướng tịnh tiến từ đầu xe đến cuối xe.

5 phuong an nhan dien xe buyt ket noi tuyen metro so 1 tp hcm hinh 2

Phương án nhận diện số 2 - Ảnh: Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP HCM

Phương án 2, sẽ phối hợp màu sắc đặc trưng của phương tiện xe buýt (xanh dương) và vàng đặc trưng của TP Thủ Đức theo nguyên tắc phía trên kính chắn gió màu vàng, phía dưới kính chắn gió thể hiện màu xanh.

Số hiệu tuyến và tên tuyến được thể hiện bằng đèn LED phía trước và sau xe. Logo thể hiện là logo của Trung tâm GTCC và logo của tuyến metro.

Họa tiết, hình ảnh đặc trưng thể hiện hoa hướng dương, biểu tượng của TP Thủ Đức hai bên hông xe.

5 phuong an nhan dien xe buyt ket noi tuyen metro so 1 tp hcm hinh 3

Phương án nhận diện số 3 - Ảnh: Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP HCM

Phương án 3, Trung tâm phối hợp màu sắc đặc trưng của phương tiện tuyến metro số 1 (màu trắng) màu xanh lá có các điểm nhấn bằng màu xanh dương (đặc trưng của xe buýt TP.HCM) tạo điểm nhấn hài hòa, cân đối cho phương tiện.

Họa tiết, hình ảnh đặc trưng thể hiện hoa hướng dương, biểu tượng đặc trưng của thành phố Thủ Đức hai bên hông thành xe.

5 phuong an nhan dien xe buyt ket noi tuyen metro so 1 tp hcm hinh 4

Phương án nhận diện số 4 - Ảnh: Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP HCM

Phương án 4, Trung tâm phối hợp màu xanh kết hợp màu vàng theo nguyên tắc chuyển góc. Màu sắc bên ngoài xe cách điệu thành các đường gợn sóng với sự hài hòa của màu xanh và vàng giúp việc nhận diện xe buýt chân thực, cuốn hút..

Họa tiết, hình ảnh đặc trưng thể hiện hoa hướng dương, biểu tượng đặc trưng của thành phố Thủ Đức hai bên hông thành xe.

5 phuong an nhan dien xe buyt ket noi tuyen metro so 1 tp hcm hinh 5

Phương án nhận diện số 5 - Ảnh: Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP HCM

Phương án 5, Trung tâm sử dụng màu chủ đạo là màu xanh ở trước xe và màu vàng phía sau xe. Hai bên thành xe sẽ sử dụng màu vàng đặc trưng của TP Thủ Đức làm màu chủ đạo và bố trí thêm màu xanh chạy dọc theo chiều dài của xe để tạo thêm điểm nhấn cho phương tiện.

Họa tiết, hình ảnh đặc trưng thể hiện hoa hướng dương, biểu tượng đặc trưng của TP Thủ Đức hai bên hông thành xe.

Theo đó, Trung tâm GTCC đã kiến nghị Sở GTVT có văn bản xin ý kiến góp ý của Sở Văn hóa Thể thao, Hội Mỹ thuật Thành phố, UBND TP Thủ Đức để xây dựng phương án hoàn thiện, làm cơ sở triển khai khi có kết quả đấu thầu lựa chọn đơn vị đảm nhận khai thác các tuyến xe buýt này.

Xem thêm

Vĩnh Long: Phát hiện loạt sai phạm tại các dự án đường giao thông xã Phú Túc

Vĩnh Long: Phát hiện loạt sai phạm tại các dự án đường giao thông xã Phú Túc

(NB&CL) Giao thầu không cần hợp đồng, chưa làm nền đã nghiệm thu thanh toán, tự ý đổi vật liệu thi công... là những sai phạm khó tin xảy ra tại 5 dự án đường giao thông ở xã Sơn Hòa (nay là xã Phú Túc, tỉnh Vĩnh Long). Những hạn chế này của chủ đầu tư đã dẫn đến sai phạm số tiền hơn 1 tỷ đồng, hàng loạt cựu cán bộ xã đang đối diện với việc bị xem xét kỷ luật.

Metro mở đường cho một Thủ đô hiện đại

Metro mở đường cho một Thủ đô hiện đại

(NB&CL) Không chỉ là những tuyến giao thông mới, các tuyến đường sắt đô thị được xác định là động lực tái cấu trúc không gian phát triển của Thủ đô văn minh, hiện đại và xứng tầm.

Cỡ chữ bài viết: