So với những mẫu xe thế kỷ trước với cửa sổ quay tay, đầu CD hay hộp số sàn, ô tô ngày nay được trang bị hàng loạt công nghệ tự động, màn hình cảm ứng, kết nối thông minh, thậm chí hỗ trợ lái bán tự động.
Nhiều tính năng mang lại sự tiện lợi và an toàn, nhưng cũng không ít công nghệ khiến người dùng bối rối hoặc khó chịu trong quá trình vận hành.
Bật tắt tự động là ví dụ điển hình. Hệ thống này tự tắt động cơ khi dừng đèn đỏ nhằm giảm tiêu hao nhiên liệu và khí thải.
Tuy nhiên, đa số xe đều mặc định bật tính năng mỗi lần khởi động, buộc tài xế phải tắt lại thủ công nếu không muốn sử dụng. Một số xe còn có độ trễ nhỏ khi khởi động lại, gây khó chịu và ảnh hưởng đến phản xạ trong những tình huống cần tăng tốc nhanh để nhập làn hoặc qua giao lộ.
Hệ thống hỗ trợ giữ làn cũng gây ra nhiều tranh luận. Công nghệ dùng camera để giữ xe đi đúng làn, nhưng thực tế hoạt động chưa thực sự mượt mà.
Khi tài xế cần tránh người đi bộ, né xe máy hoặc vượt chướng ngại vật ở những tuyến đường nông thôn, hệ thống đôi khi hiểu sai và tự can thiệp, gây cảm giác giằng co giữa xe và người lái. Khi vạch kẻ đường mờ hoặc trời mưa, tính năng này càng kém hiệu quả và buộc nhiều tài xế phải tắt đi.
Cảnh báo mất tập trung của tài xế là công nghệ hữu ích khi giao thông ngày càng phức tạp, nhưng lại dễ trở thành phiền toái. Một số hệ thống dùng camera để theo dõi mắt và gương mặt, nhưng chỉ cần tài xế đeo kính râm cũng có thể khiến xe hiểu nhầm là đang buồn ngủ.
Nhiều người cũng phàn nàn vì bị cảnh báo liên tục khi chỉ đơn giản liếc sang gương hoặc nhìn nhanh màn hình trung tâm.
Nội thất hiện đại với ít nút bấm vật lý và nhiều màn hình cảm ứng đang trở thành xu hướng, nhưng không phải ai cũng hài lòng. Các nút điều chỉnh truyền thống giúp người lái thao tác mà không cần rời mắt khỏi đường, điều mà màn hình cảm ứng khó làm được.
Trong một số mẫu xe điện, toàn bộ tính năng đều gom vào màn hình trung tâm khiến việc điều chỉnh nhiệt độ hay tốc độ quạt trở nên mất thời gian. Chưa kể màn hình có thể bị chói nắng, lag hoặc phản hồi chậm, làm tăng nguy cơ xao nhãng.
Tính năng điều khiển giọng nói dù được kỳ vọng giúp việc lái xe an toàn và tiện lợi hơn, nhưng thực tế vẫn thiếu ổn định. Tiếng ồn gió, tiếng mưa hay mặt đường xấu dễ khiến xe “nghe nhầm”.
Nhiều hệ thống yêu cầu người dùng phải nhớ chính xác câu lệnh, dẫn tới việc thao tác qua giọng nói đôi khi còn chậm hơn bấm nút truyền thống.
Công nghệ trên ô tô đang tiến rất nhanh và đem lại nhiều lợi ích, nhưng vẫn cần thêm thời gian để trở nên thông minh và thân thiện hơn. Khi đó, người lái có thể tận hưởng tiện nghi mà không bị những tính năng “tốt nhưng phiền” làm gián đoạn trải nghiệm.
