Lốp và mâm xe là những bộ phận ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn và cảm giác lái, song trên thực tế không phải lúc nào cũng được chăm sóc đúng mức.
Ngoài các thao tác quen thuộc như kiểm tra áp suất hay quan sát xem lốp có bị đâm thủng, nhiều tài xế vẫn vô tình bỏ qua một số hạng mục quan trọng, khiến xe tiềm ẩn rủi ro và phát sinh chi phí sửa chữa không đáng có.
Điều đầu tiên cần lưu ý là tình trạng tổng thể của lốp. Sau khi được rửa sạch, lốp xe thường trông như mới, dễ tạo cảm giác yên tâm.
Tuy nhiên, vẻ ngoài không phản ánh hết mức độ mòn bên trong. Gai lốp có thể đã xuống cấp, mòn không đều hoặc xuất hiện dấu hiệu phồng, nứt mà người lái không nhận ra.
Lốp không cần mòn trơ hoàn toàn mới trở nên nguy hiểm. Việc theo dõi độ sâu gai lốp và thay thế đúng thời điểm là yếu tố quan trọng để đảm bảo khả năng bám đường, đặc biệt khi di chuyển trên mặt đường trơn trượt.
Lốp dự phòng cũng là bộ phận thường bị lãng quên. Vì ít khi sử dụng, lốp dự phòng thường không được kiểm tra áp suất và tình trạng cao su trong thời gian dài.
Đến khi cần dùng trong tình huống khẩn cấp, nhiều tài xế mới phát hiện lốp đã non hơi hoặc xuống cấp nghiêm trọng. Một lốp dự phòng không đảm bảo chất lượng không chỉ gây bất tiện mà còn có thể tạo ra sự mất cân bằng khi xe vận hành, ảnh hưởng đến an toàn.
Bên cạnh đó, độ siết của ốc bánh xe là chi tiết nhỏ nhưng rất quan trọng. Sau một thời gian sử dụng, đặc biệt là sau khi tháo lắp bánh, các ốc này có thể bị lỏng do rung động và lực tác động từ mặt đường.
Nếu không được siết lại đúng lực theo khuyến cáo của nhà sản xuất, bánh xe có thể rung lắc, làm giảm độ ổn định khi lái. Trong trường hợp phát hiện xe có dấu hiệu rung hoặc lái không chính xác, việc kiểm tra lại ốc bánh xe là điều cần thiết.
Cân bằng động bánh xe cũng thường bị xem nhẹ, nhất là sau khi xe sập ổ gà hoặc va chạm nhẹ. Những tác động này có thể làm lệch vị trí chì cân, khiến bánh xe mất cân bằng.
Hậu quả là xe rung ở tốc độ cao, đồng thời làm tăng hao mòn hệ thống treo và tiêu hao nhiên liệu. Khi cảm thấy xe không còn vận hành êm ái như trước, tài xế nên sớm đưa xe đi kiểm tra và cân bằng lại bánh.
Cuối cùng, van lốp là chi tiết nhỏ nhưng đóng vai trò giữ ổn định áp suất. Theo thời gian, van cao su có thể bị lão hóa, nứt hoặc rò rỉ khí mà khó nhận biết bằng mắt thường.
Một van lốp hỏng có thể khiến lốp xì hơi đột ngột, gây nguy hiểm khi đang di chuyển. Việc kiểm tra và thay thế van lốp định kỳ, đặc biệt khi thay lốp mới, là cách đơn giản để phòng tránh rủi ro.
Quan tâm đầy đủ đến những hạng mục tưởng chừng nhỏ này giúp xe vận hành an toàn, ổn định hơn, đồng thời tiết kiệm chi phí sửa chữa về lâu dài.
