Ai Cập mở tiệc tiễn siêu tàu chở hàng Ever Given sau thỏa thuận dàn xếp “khủng”

(CLO) Sau nhiều tháng bị giữ lại ở Ai Cập, siêu tàu container Ever Given – từng mắc cạn nằm chắn ngang kênh đào Suez hồi tháng 3– đã chính thức nối lại chuyến hành trình vào hôm 7/7 vừa qua.

“Đặc quyền” của siêu tàu mắc cạn

Ai Cập mở tiệc tiễn siêu tàu chở hàng Ever Given sau thỏa thuận dàn xếp “khủng”. Ảnh: Getty Images/ Bloomberg.

Ai Cập mở tiệc tiễn siêu tàu chở hàng Ever Given sau thỏa thuận dàn xếp “khủng”. Ảnh: Getty Images/ Bloomberg.

Theo Bloomberg, buổi tiệc tiễn con tàu container dài 400 m đã diễn ra vào hôm 7/7 có sự tham gia của nhiều lãnh đạo cấp cao, các nhà ngoại giao và đại diện nhiều công ty trên khắp thế giới.

Lần gần nhất Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA) tổ chức một sự kiện lớn đến vậy là vào năm 2015 khi hoàn tất dự án mở rộng kênh trị giá 8 tỷ USD chỉ trong vòng 1 năm. Sự kiện trên được giới quan sát đánh giá là một “đặc quyền” lớn của Ai Cập dành cho con tàu container Ever Given, khi mỗi năm có hàng triệu lượt tàu qua lại vùng biển của nước này.

Tại buổi lễ, SCA và đại diện hãng tàu đã ký kết bản thỏa thuận liên quan tới các điều khoản bồi thường sau sự cố chắn ngang kênh đào Suez hồi tháng 3 vừa qua.

Hiện, chi tiết thỏa thuận vẫn chưa được tiết lộ, tuy nhiên, theo nguồn tin cho biết sau nhiều tháng đàm phán, SCA đã hạ mức tiền bồi thường xuống 550 triệu USD so với con số ban đầu là 916 triệu USD. Số tiền này bao gồm thiệt hại về kinh tế mà con tàu Ever Given đã gây ra cho SCA trong 6 ngày mắc kẹt, cũng như chi phí bảo trì và chi phí cho chiến dịch cứu hộ.

Cũng theo nguồn tin, chủ sở hữu tàu Ever Given đã thanh toán hầu hết số tiền theo đàm phán trước khi buổi lễ diễn ra và sẽ trả hết số tiền ngay trong tháng này. Ngoài ra, phía công ty điều hành của tàu Ever Given cũng trao tặng cho Ai Cập một tàu kéo mới.

Ông Yukito Higaki - Chủ tịch hãng tàu Shoei Kisen Kaisha, đơn vị sở hữu tàu Ever Given - cũng đã gửi lời cảm ơn đến Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA). Trong khi đó, trưởng nhóm luật sư của SCA – ông Khaled Abu Bakr – cũng chia sẻ rằng các bên sẽ không thể đạt được thỏa thuận nếu không có những kỹ sư của SCA với những kỹ năng tuyệt vời trong nỗ lực giải cứu con tàu bị mắc cạn.

“SCA và tất cả các nhân viên đã nỗ lực hết mình và thành công khi họ phải đối mặt với một bài kiểm tra khó khăn trước sự chứng kiến của toàn thế giới cũng như phải chạy đua với thời gian để khai thông kênh đào Suez – huyết mạch hàng hải của thế giới”, ông Khaled Abu Bakr nhấn mạnh.

Sự cố gây chấn động toàn cầu

Siêu tàu Ever Given sau sự cố đã chắn ngang kênh đào Suez trong 6 ngày, gây gián đoạn thương mại quốc tế. Ảnh: Financial Times.

Siêu tàu Ever Given sau sự cố đã chắn ngang kênh đào Suez trong 6 ngày, gây gián đoạn thương mại quốc tế. Ảnh: Financial Times.

Theo The Guardian, vào hồi 7h40’ sáng (giờ địa phương) hôm 23/3, một con tàu container cỡ lớn có tên Ever Given, với tổng trọng tải lên tới 219.079 tấn, khi đang trên hành trình di chuyển từ Biển Đỏ qua kênh đào Suez tới Địa Trung Hải thì gặp sự cố.

Siêu tàu chở hàng dài 400 m này đã chắn ngang kênh đào Suez của Ai Cập, gây tắc nghẽn lưu thông cả 2 chiều tại tuyến hàng hải nhộn nhịp và quan trọng bậc nhất thế giới này. Vào thời điểm gặp sự cố, con tàu đang chở hàng trăm container hàng hóa từ Trung Quốc đến Rotterdam (Hà Lan). Con tàu này thuộc quyền sở hữu của công ty Đài Loan Evergreen Marine Corp và được đăng ký tại Panama.

Đại diện phía Evergreen Marine Corp – công ty vận tải điều hành Ever Given - cho biết con tàu chở hàng đã mắc cạn sau khi gặp phải một cơn gió giật có tốc độ rất mạnh, khiến cho thân tàu bị lệch, vô tình đâm vào đáy kênh đào.

Con tàu đã nằm chắn ngang kênh đào Suez làm cho một trong những tuyến vận tải quốc tế huyết mạch bị tê liệt trong sáu ngày. Trong thời gian đó, nhiều tàu hàng đã phải chuyển hướng và có ít nhất 400 tàu mắc kẹt gần một tuần ở cửa ngõ kênh Suez. Theo giới chức Ai Cập, sự cố đã khiến nước này mất đi nguồn thu 14 triệu USD/ngày từ kênh đào.

Do đó, sau khi được giải cứu, SCA đã tuyên bố giữ lại con tàu khổng lồ cùng thủy thủ đoàn trong một hồ nước giữa hai đoạn đường thủy ở Ai Cập cho đến khi giải quyết tranh chấp về yêu cầu bồi thường. Trong suốt 3 tháng đàm phán giữa các bên, mọi hàng hóa trên tàu Ever Given cũng bị mắc kẹt.

Sau buổi lễ hôm 7/7, con tàu Ever Given đã tiếp tục chuyến hành trình di chuyển đến Địa Trung Hải và sau đó đến Rotterdam, Hà Lan. Tuy nhiên, một số chủ hàng cho biết khách hàng cần phải chờ thêm 3-4 tuần trước khi nhận được lô hàng trên tàu sau khi tàu được phóng thích.

Kênh đào Suez dài hơn 193 km, rộng 205 m, sâu 24 m và có thể lưu thông hàng chục tàu container khổng lồ trong một ngày. Đây là tuyến hàng hải duy nhất đi từ Địa Trung Hải vào Biển Đỏ và tuyến đường vận tải hàng hóa tới châu Á - Ấn Độ Dương. Khoảng 10% dòng chảy thương mại của thế giới lưu thông qua kênh đào Suez mỗi năm, và nơi đây là một trong những nguồn thu ngoại tệ hàng đầu của Ai Cập.

Xem thêm

Masterise Homes đồng hành cùng khách hàng trên toàn quốc với giải pháp tài chính ưu việt

Masterise Homes đồng hành cùng khách hàng trên toàn quốc với giải pháp tài chính ưu việt

Một quyết định sở hữu bất động sản là một kế hoạch kéo dài nhiều năm, gắn với kỳ vọng về một không gian sống, một tài sản bền vững và cả những dự định quan trọng của mỗi gia đình. Chính vì vậy, cùng với chất lượng sản phẩm, khách hàng ngày càng kỳ vọng nhiều hơn vào khả năng đồng hành của nhà phát triển trong suốt hành trình an cư.

Sun Group đầu tư 40.000 tỷ đồng xây gần 50.000 căn nhà ở xã hội, nhà ở cho thuê "tiêu chuẩn Singapore" tại Phú Quốc

Sun Group đầu tư 40.000 tỷ đồng xây gần 50.000 căn nhà ở xã hội, nhà ở cho thuê "tiêu chuẩn Singapore" tại Phú Quốc

Chiều 2/8/2026, Tập đoàn Sun Group tổ chức Lễ khởi động Chương trình phát triển Nhà ở xã hội và các hạng mục hạ tầng đô thị - Khu đô thị An Thới. Sự kiện ghi dấu cột mốc quan trọng trong quá trình hiện thực hóa chủ trương phát triển nhà ở xã hội, phát triển nhà ở cho thuê, bảo đảm an sinh và nâng cao chất lượng sống cho người dân, người lao động tại Phú Quốc. Phát triển Phú Quốc năng động và sẵn sàng cho các sự kiện tầm vóc quốc tế.

Tập đoàn Đạt Phương hợp tác cùng Hilton, đưa Tapestry Collection by Hilton lần đầu tiên đến Đông Nam Á

Tập đoàn Đạt Phương hợp tác cùng Hilton, đưa Tapestry Collection by Hilton lần đầu tiên đến Đông Nam Á

NHAAN Resort & Spa Hoi An chính thức khai trương, đánh dấu bước tiến quan trọng của Tập đoàn Đạt Phương trong lĩnh vực nghỉ dưỡng cao cấp, đồng thời mở ra một chương mới trong hợp tác giữa doanh nghiệp Việt Nam và thương hiệu khách sạn quốc tế hàng đầu. Sự kiện có sự tham dự của đại diện lãnh đạo thành phố Đà Nẵng, Tập đoàn Hilton cùng các đối tác, khách mời trong và ngoài nước.

Giới siêu giàu quốc tế chọn Hồng Kông để nghỉ hưu

Giới siêu giàu quốc tế chọn Hồng Kông để nghỉ hưu

(CLO) Phần lớn người nước ngoài giàu có sinh sống tại Hồng Kông (Trung Quốc) dự định gắn bó lâu dài với thành phố này, trong đó gần 2/3 lựa chọn đây là nơi nghỉ hưu nhờ các lợi thế về thu nhập và tích lũy tài sản.

Cơn sốt dầu hạ nhiệt, nhà đầu tư được khuyến nghị chốt lời

Cơn sốt dầu hạ nhiệt, nhà đầu tư được khuyến nghị chốt lời

(CLO) Đợt tăng giá dầu do xung đột Mỹ - Iran đã mang lại khoản lợi nhuận lớn cho các doanh nghiệp năng lượng và nhà đầu tư. Tuy nhiên, khi căng thẳng địa chính trị có dấu hiệu hạ nhiệt, giới phân tích cho rằng, việc tiếp tục nắm giữ các vị thế mua dầu trong dài hạn sẽ tiềm ẩn nhiều rủi ro.

VN-Index được kỳ vọng hướng đến vùng kháng cự 1.770 điểm

VN-Index được kỳ vọng hướng đến vùng kháng cự 1.770 điểm

(CLO) Công ty chứng khoán kỳ vọng VN-Index sẽ hướng đến vùng kháng cự 1.770 điểm, tương ứng với đường trung bình động 200 ngày (MA200), qua đó quyết định liệu thị trường có đủ động lực để xác nhận sự chuyển dịch sang xu hướng tích cực hơn hay vẫn cần thêm thời gian tích lũy.

Savan 1 và hành trình 25 năm của một tài sản nhiều tỷ đô

Savan 1 và hành trình 25 năm của một tài sản nhiều tỷ đô

Từ những thung lũng gió ở Savannakhet, Savan 1 không chỉ bắt đầu hành trình tạo ra 35 tỷ kWh điện và hơn 2,43 tỷ USD doanh thu trong 25 năm tới. Đằng sau những tua-bin đang quay trên vùng đất Trung Lào là câu chuyện về một tài sản hạ tầng xuyên biên giới và mở ra chặng đường mới trong chiến lược năng lượng dài hạn của T&T Group.

Cỡ chữ bài viết: