Trên cơ sở kiểm tra hiện trường ngày 26/1, Cục Đường bộ Việt Nam ghi nhận chủ đầu tư và các đơn vị liên quan đã có khắc phục các tồn tại theo chỉ đạo khi khai thác tạm cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau.
Tuy nhiên trên tuyến hiện vẫn còn một số hạng mục đang thi công, một số tồn tại chưa được xử lý triệt để như hàng rào bảo vệ bị lún, hở chân, một số vị trí mặt đường chưa êm thuận, công tác gia cố thoát nước mái dốc chưa hoàn thành.
Trong thời gian khai thác tạm, trên tuyến đã xảy ra một số vụ va chạm, tai nạn giao thông đặt ra yêu cầu cấp bách phải tăng cường các giải pháp bảo đảm an toàn.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận với trách nhiệm là chủ đầu tư cho phép khai thác tạm phải khẩn trương hoàn thành các tồn tại trước ngày 10/2.
Đặc biệt là việc rà soát, bổ sung đầy đủ hệ thống báo hiệu đường bộ; sơn tốc độ tối đa trên các làn xe; bổ sung biển báo loại phương tiện được phép tham gia giao thông; di dời các biển báo bị che khuất;...
Bên cạnh đó, chủ đầu tư phải kiểm tra, khắc phục toàn bộ hệ thống hàng rào bảo vệ, thay thế bằng hàng rào lưới thép B40 tại các vị trí tiềm ẩn nguy cơ người và gia súc xâm nhập vào đường cao tốc.
Lắp đặt bổ sung đèn chớp vàng, chóp nón cảnh báo tại làn dừng khẩn cấp; tổ chức tuần đường, tuần kiểm đường bộ hằng ngày; bố trí đầy đủ lực lượng trực chốt, bảo đảm an toàn giao thông tại các nút giao và các vị trí đang thi công.
Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ thi công trạm dừng nghỉ, tập trung hoàn thành các hạng mục thiết yếu để phục vụ người tham gia giao thông trong dịp Tết.
Đồng thời phối hợp với cơ sở y tế, lực lượng Cảnh sát giao thông trong công tác cứu nạn, cứu hộ và tổ chức giao thông trên tuyến.
Với dự án cao tốc Hậu Giang - Cà Mau dù đã được phê duyệt phương án tổ chức giao thông tạm tại Quyết định số 69/QĐ-CĐBVN.
Song qua theo dõi thực tế, nhiều nội dung yêu cầu tại phương án tạm đã phê duyệt cũng như các ý kiến của đơn vị, lực lượng chức năng nhưng vẫn chưa được chủ đầu tư quan tâm, khắc phục đầy đủ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị chủ đầu tư khẩn trương hoàn thiện các nội dung còn tồn tại, tổ chức kiểm tra, đánh giá lại toàn diện tình hình giao thông trên tuyến.
Trường hợp chưa bảo đảm an toàn giao thông khi tổ chức khai thác tạm, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cần nghiêm túc xem xét dừng khai thác để tiếp tục hoàn thiện dự án.
Tránh xảy ra tai nạn giao thông khi công trình chưa hoàn thành và chưa có lực lượng Cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ chỉ huy, điều khiển giao thông theo quy định.
Trường hợp tiếp tục khai thác tạm, chủ đầu tư phải triển khai đầy đủ các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông, tăng cường kiểm tra hiện trường hàng ngày, bố trí lực lượng trực chốt.
Khắc phục kịp thời các tồn tại về hàng rào bảo vệ, báo hiệu đường bộ, an toàn lao động tại các vị trí thi công. Chuẩn bị sẵn sàng các phương án cứu nạn, cứu hộ, mở dải phân cách phục vụ các tình huống khẩn cấp.
Cùng với yêu cầu chính đối với chủ đầu tư, Cục Đường bộ Việt Nam giao Khu Quản lý đường bộ IV chủ động, đôn đốc chủ đầu tư trong việc khắc phục tồn tại đã chỉ ra, kiểm tra lại kết quả khắc phục.
Phối hợp với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận và lực lượng Cảnh sát giao thông hướng dẫn điều chỉnh, bổ sung hệ thống báo hiệu đường bộ phù hợp với Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2024/BGTVT.
