Cụ thể, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh chỉ đạo các nhà thầu thi công trên tuyến tăng cường, bổ sung đầy đủ hệ thống báo hiệu đường bộ như biển báo, rào chắn, đèn xoay cảnh báo và các tín hiệu cần thiết khác để báo hiệu.
Lưu ý cần lắp đặt bổ sung đèn cảnh báo, các báo hiệu cảnh báo từ xa, đảm bảo mức độ phản quang đúng quy định, sáng rõ trong điều kiện ban đêm, thời tiết sương mù, trời mưa.
Đồng thời bố trí nhân công cảnh báo tại các vị trí thường xuyên có phương tiện, máy móc ra, vào đường cao tốc và các vị trí cần thiết khác.
Tập trung huy động đầy đủ nhân lực, phương tiện, máy móc để thi công nhanh chóng, gọn gàng và dứt điểm theo từng phân đoạn, hạn chế tối đa các hoạt động gây ảnh hưởng đến giao thông trên tuyến, tránh gây ùn tắc giao thông.
Việc phân đoạn thi công cần được nghiên cứu kỹ lưỡng, đảm bảo phù hợp với điều kiện giao thông thực tế và tổ chức phân luồng, bảo đảm giao thông hợp lý, tránh thi công dàn trải gây ùn tắc, mất an toàn cho người và phương tiện.
Lắp đặt biển hạn chế tốc độ theo đúng quy định đối với các đoạn tuyến thi công làm thu hẹp làn đường xe chạy, các đoạn thi công đào mở rộng cả 2 bên nền đường với chiều sâu đào nền lớn, tiềm ẩn gây mất an toàn giao thông.
Cùng với đó tập kết vật liệu xây dựng, máy móc, thiết bị thi công gọn gàng, hạn chế tối đa việc chiếm dụng lòng đường gây cản trở và mất an toàn giao thông.
Tuân thủ nghiêm các quy định về vệ sinh môi trường, có giải pháp duy trì, hoàn trả mặt đường sạch sẽ.
Cụ Đường bộ Việt Nam cũng giao Khu quản lý đường bộ III tăng cường công tác kiểm tra, giám sát công tác triển khai thực hiện biện pháp bảo đảm an toàn giao thông khi thi công dự án trên đường đang khai thác.
Phối hợp với các cơ quan chức năng của địa phương, lực lượng cảnh sát giao thông trên tuyến để kịp thời nhắc nhở, chấn chỉnh và yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu thi công thực hiện các biện pháp nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
