Chiều 30/5, thông tin từ Cục CSGT cho biết, thực hiện ý kiến chỉ đạo của Lãnh đạo Bộ, Cục này đã chỉ đạo các đơn vị nghiệp vụ xây dựng kế hoạch, nắm tình hình vi phạm pháp luật trong hoạt động vận chuyển hàng hóa trên tuyến đường thủy nội địa trọng điểm các địa phương phía Bắc.
Các tàu vận chuyển 7 nghìn tấn than lậu (ảnh Cục CSGT cung cấp).
Qua công tác nghiệp vụ, vào khoảng 16h00, ngày 11/5, tổ công tác của Phòng 10, Cục CSGT đã phối hợp Phòng CSGT - Công an tỉnh Hưng Yên kiểm tra, bắt giữ 2 tàu đẩy (đẩy theo 4 sà lan) đang vận chuyển khoảng 7.000 tấn than không hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc hợp pháp trên tuyến sông Hồng, thuộc địa phận xã Phú Cường, thành phố Hưng Yên, tỉnh Hưng Yên.
Ngay sau khi bắt giữ, Tổ công tác đã phối hợp với các lực lượng tiến hành xác minh, thu thập tài liệu, kết quả ban đầu, tàu đẩy BKS số NB-6503 (đẩy 2 sà lan BKS NB-6407 và NB-6408), tại thời điểm kiểm tra, trên 2 sà lan đang chứa 2976,97 tấn than do Hà Văn Quyết (SN 1991, trú tại xã Gia Lạc, Gia Viễn, Ninh Bình) là thuyền trưởng, trên tàu đẩy có 2 thuyền viên gồm: Trần Trung Kiên, (SN 1988) và Trần Thế Huynh (SN 1989), cùng trú tại Gia Lạc, Gia Viễn, Ninh Bình.
Tàu đẩy BKS số NB-6506 (đẩy 2 sà lan BKS NB-6404 và NB-6405). Tại thời điểm kiểm tra, trên 2 sà lan đang chứa 3748,42 tấn than do Phạm Thế Thắng, (SN 1994, trú tại Yên Lộc, Kim Sơn, Ninh Bình) là thuyền trưởng, trên tàu đẩy có 6 thuyền viên gồm: Phạm Văn Thuật, Phạm Thế Mão, Nguyễn Hữu Hồng, Nguyễn Viết Tài, Lương Ngọc Thuận và Trần Hữu Cán.
Đại tá Vũ Quang Thái - Trưởng phòng 10, Cục CSGT cho biết, qua quá trình đấu tranh, các thuyền viên trên 2 tàu đẩy khai nhận toàn bộ số hàng hóa (than) là do Phạm Thành Long (trú tại Thái Sơn, Thái Thụy, Thái Bình) chỉ đạo lấy sang mạn từ các tàu nhỏ (không rõ biển kiểm soát và chủ tàu) tại vùng biển Cát Bà, Hải Phòng vào sáng ngày 6/5, sau khi lấy hàng xong thì di chuyển đến tối ngày 10/5 về tới sông Hồng, thuộc địa phận thành phố Hưng Yên, tỉnh Hưng Yên để neo đậu và tìm khách mua hàng. Tổ công tác đã yêu cầu toàn bộ thuyền viên trên 2 tàu đẩy neo đậu an toàn để phối hợp với lực lượng chức năng xác minh, làm rõ vụ việc.
Kiểm tra hóa đơn, chứng từ, chủ hàng và thuyền viên không xuất trình được hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc, xuất xứ đối với toàn bộ hàng hóa (than) chứa trên 4 sà lan nói trên. Thuyền trưởng không xuất trình được giấy chứng nhận khả năng chuyên môn máy trưởng theo quy định. Ngay sau đó, đơn vị đã tham mưu cho Cục có văn bản yêu cầu Công ty cổ phần tập đoàn Vinacontrol Quảng Ninh giám định khối lượng, chất lượng, chủng loại hàng hóa trên 4 sà lan, kết quả chứa 6725,39 tấn sản phẩm ngoài than thương phẩm.
Vụ việc đã bàn giao toàn bộ hồ sơ, phương tiện cùng tang vật cho Phòng CSGT - Công an tỉnh Hưng Yên thụ lý, giải quyết theo thẩm quyền.
