(CLO) Chạy ngược chiều, chạy sai làn hay lấn chiếm vỉa hè, là những hình ảnh được ghi lại trên đại lộ Phạm Văn Đồng – đại lộ được cho là đẹp nhất ở TP. HCM.
Đại lộ Phạm Văn Đồng (TP. Thủ Đức, TP. HCM) thuộc tuyến Vành đai số 1 ở TP. HCM. Tuyến đường này chạy dài từ Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đến Ngã tư Linh Xuân (TP. Thủ Đức). Với chiều dài hơn 12 km, đại lộ Phạm Văn Đồng từ lâu được xem là đại lộ đẹp nhất TP. HCM. Song, trên tuyến đường này vẫn còn xuất hiện nhiều hình ảnh “xấu xí”.
Từ 6h ngày 25/5/2019, TP. HCM cho phép xe 2 bánh lưu thông vào 1 làn đường ô tô (sát dải phân cách phải) ở tuyến đường này, trong khoảng thời gian từ 6h-9h và từ 16h-20h.
Tuy nhiên, theo ghi nhận của phóng viên báo Nhà báo & Công luận, mặc dù chưa đến khung giờ cho phép, loạt xe máy đã chạy vào làn trong - làn dành cho xe ô tô, xe tải,...
Không những chạy vào làn trong trong khung giờ cấm, nhiều xe còn chạy lấn sang làn của xe ô tô.
Cảnh tượng hỗn loạn và nguy hiểm, khi xe máy và người đi bộ "lọt thỏm", len lỏi giữa nhiều xe ô tô, xe tải.
Không có làn đường cho người đi bộ, một số người vẫn... bất chấp sang đường.
Đâu đó còn bắt gặp cảnh người tham gia giao thông không đội mũ bảo hiểm.
Hình ảnh xe máy chạy ngược chiều cũng là điều dễ tìm thấy tại đây.
"Nhiều lúc thấy xe hai bánh chạy lấn hết làn của ô tô khiến tôi phải đi chậm để tránh gây tai nạn", anh H.V.Q. (tài xế xe ô tô) nói.
Nhiều phương tiện ngang nhiên dừng đỗ, dễ gây ùn tắc giao thông.
Để tránh chạy ngược chiều, xe máy chạy lên cả vỉa hè, nơi dành cho người đi bộ.
Tình trạng xe máy chạy ngược chiều, chạy vào làn ô tô trong khung giờ cấm đã tồn tại rất lâu. Dù CSGT thường xuyên tuần tra, xử phạt vi phạm trên tuyến đường, song, tình trạng này vẫn chưa thể giải quyết triệt để.
(CLO) Đánh giá của Cục Đường bộ, sau gần 2 tháng vận hành hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) theo mô hình không có barie đầu vào trên 5 tuyến cao tốc đã đạt những tín hiệu tích cực.
(CLO) Dịp lễ 30/4 - 1/5, nhiều dự án đường bộ cao tốc được đưa vào khai thác đã giúp người dân đi lại thuận tiện hơn, góp phần phát triển kinh tế xã hội.
(CLO) Dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5, hàng ngàn kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài bám công trường, khẩn trương thi công để giữ vững tiến độ các dự án đường bộ cao tốc.
(CLO) Hầm Hoàng Liên nối tỉnh Lào Cai với Lai Châu sau khi hoàn thành sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, xóa 'điểm đen' giao thông trên Quốc lộ 4D.
(CLO) Công tác giải phóng mặt bằng, thi công những hạng mục thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên (TP.Hà Nội) đang được các đơn vị gấp rút triển khai.
Tại dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng), không khí thi công những ngày cuối tháng 4 diễn ra khẩn trương, nhịp độ làm việc được đẩy lên mức cao nhất.
(CLO) Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) sẽ chính thức triển khai tính năng “Giá vé linh hoạt” ứng dụng trí tuệ nhân tạo trên hệ thống bán vé điện tử.
(CLO) Từ đầu giờ chiều 29/4, các trục đường hướng ra khỏi Hà Nội đông nghịt phương tiện, ùn tắc cục bộ xuất hiện trên diện rộng khi người dân đồng loạt rời thành phố.
(CLO) Ngày 28/4, theo báo cáo từ Ban An toàn giao thông tỉnh Lạng Sơn, trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương năm 2026 lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) toàn tỉnh đã xử lý 589 trường hợp vi phạm các quy định về trật tự an toàn giao thông đường bộ.
Tiên phong kiến tạo hạ tầng hàng không với tư duy khác biệt, Sun Group đang góp phần mở rộng không gian phát triển cho từng điểm đến, nơi “cửa ngõ bầu trời” không chỉ kết nối, mà trực tiếp dẫn dắt tăng trưởng.
(CLO) Theo Cục Đường bộ, tình hình trật tự, an toàn giao thông trên hệ thống quốc lộ và đường bộ cao tốc cả nước dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương cơ bản ổn định.
(CLO) Chủ đầu tư 2 dự án thành phần tuyến cao tốc Bắc - Nam đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng và các địa phương thống nhất thời gian thông xe phục vụ người dân dịp lễ 30/4 và 1/5.
(CLO) Lào Cai triển khai lộ trình thu phí không dừng tại bến xe, bãi đỗ đô thị; bến xe loại 1 phải hoàn thành trước 31/12/2026, bến xe loại 2 trước 31/12/2027 và các điểm, bãi đỗ trước 31/12/2030.
