Biển báo khoảng cách trên cầu Nhật Tân bị gỡ sau chưa đầy 24 giờ thí điểm

(CLO) Chỉ sau chưa đầy 24 giờ Hà Nội thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên cầu Nhật Tân, biển báo  phục vụ việc nhận biết, duy trì khoảng cách an toàn giữa các phương tiện đã được gỡ bỏ.

Theo đó, vào sáng 27/9, Hà Nội bắt đầu thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên cầu Nhật Tân, trong đó giảm tốc độ tối đa ở làn ô tô sát dải phân cách giữa từ 90 km/h xuống 80 km/h.

Cùng với việc hạ tốc độ tối đa ở làn ô tô sát dải phân cách, cơ quan chức năng bổ sung hệ thống biển báo và vạch sơn để người lái nhận biết, duy trì khoảng cách an toàn giữa các phương tiện.

clo_br_z8310778851086-8519a1afe858603eb2cfe6c2c4c5d5c4.jpg
Theo ghi nhận của phóng viên chiều 27/9, tại cầu Nhật Tân, vị trí được bố trí hệ thống biển báo và vạch sơn khoảng cách an toàn trước đó đã không còn biển báo.
clo_br_z8310369360986-33120def50a3fdd87d672f52a2af6f46.jpg
Việc này diễn ra trong ngày đầu Hà Nội triển khai thí điểm phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên cầu Nhật Tân, trong đó giảm tốc độ tối đa ở làn ô tô sát dải phân cách giữa từ 90 km/h xuống 80 km/h.
clo_br_z8310369322179-f1ca4fda6458b24d60e0757cba3635e1.jpg
Theo phương án của Sở Xây dựng Hà Nội, việc điều chỉnh tốc độ được thực hiện trên làn số 1, dành cho ô tô sát dải phân cách giữa, ở cả hai chiều lưu thông trên cầu Nhật Tân. (Hình ảnh ghi nhận vào buổi sáng 27/9).
clo_br_6r4a4468.jpg
Thời gian thí điểm kéo dài 6 tháng, từ ngày 27/9/2026 đến hết ngày 27/3/2027.
clo_br_6r4a4480.jpg
Trong thời gian thí điểm, tốc độ tối đa trên làn số 2 và làn số 3, đều dành cho ô tô, được giữ nguyên ở mức 80 km/h. Làn số 4 dành cho xe máy và xe đạp tiếp tục áp dụng tốc độ tối đa 40 km/h.
clo_br_z8310369298673-cf6b718c547863dbc75b7ec3332ab2da.jpg
Bên cạnh việc điều chỉnh tốc độ, phương án tổ chức giao thông mới còn bao gồm việc hoàn thiện hệ thống biển báo, vạch sơn và biển báo khoảng cách an toàn trên cầu Nhật Tân.
clo_br_z8310369346385-0275e9b87012ac4d5ae132875219719f.jpg
Đáng chú ý, theo phương án, tại chiều từ trung tâm Hà Nội đi sân bay Nội Bài và chiều ngược lại, biển báo và vạch kẻ khoảng cách được bố trí tại 3 vị trí trên cầu. (Hình ảnh ghi nhận vào buổi sáng 27/9).
clo_br_z8310369331383-096f87d19720ccc44d95510d7db638de.jpg
Tại mỗi vị trí có 5 biển báo, lần lượt thể hiện các mốc khoảng cách 0 m, 50 m, 100 m, 150 m và 200 m. Trên mặt đường, các vạch sơn được bố trí tương ứng với hệ thống biển báo, giúp người điều khiển phương tiện dễ dàng ước lượng khoảng cách với xe phía trước. (Hình ảnh ghi nhận vào buổi sáng 27/9).
clo_br_dji-0080.jpg
Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị người tham gia giao thông chấp hành hệ thống biển báo, vạch sơn trên mặt đường, đi đúng tốc độ cho phép và duy trì khoảng cách an toàn tối thiểu giữa các phương tiện.
clo_br_z8310778781950-c59a2fcc8745eb436690663da2bb3451.jpg
Tuy nhiên, theo ghi nhận của phóng viên vào chiều 27/9, biển báo phục vụ việc nhận biết khoảng cách an toàn đã được tháo dỡ chỉ sau chưa đầy 24 giờ kể từ khi phương án thí điểm được triển khai.
clo_br_z8310778872785-27019ea18d7c1953e1d543a9520e7805.jpg
clo_br_z8310778856438-384e06abaddaed32aeda3b7e2f112ab0.jpg
Vạch kẻ khoảng cách vẫn được giữ nguyên, nhưng các biển cảnh báo đã được dỡ.

Xem thêm

Gia Lai: Người dân phấn khởi xây nhà tiền tỷ ở khu tái định cư, thoát khỏi 'vực tử thần'

Gia Lai: Người dân phấn khởi xây nhà tiền tỷ ở khu tái định cư, thoát khỏi 'vực tử thần'

(CLO) Sau nhiều năm sống trong thấp thỏm bên "vực tử thần", người dân xã Ia Ly (Gia Lai) đang dần tìm lại sự bình yên tại khu tái định cư. Từ tiền hỗ trợ, đền bù cùng khoản tích góp, vay mượn, nhiều gia đình đã dựng lên những căn nhà khang trang, rộng hàng trăm mét vuông, mở ra một cuộc sống mới an toàn hơn.

Đào tạo nghề có thêm AI, robot, đường sắt tốc độ cao

Đào tạo nghề có thêm AI, robot, đường sắt tốc độ cao

(CLO) Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) bổ sung nhiều ngành, nghề đào tạo gắn với trí tuệ nhân tạo, robot, đường sắt tốc độ cao, năng lượng tái tạo, đồng thời cho phép cập nhật nghề mới thường xuyên thay vì phải chờ kỳ sửa danh mục.

Bệnh phổi kẽ có thể xơ hóa, nguy cơ còn nặng hơn ung thư phổi

Bệnh phổi kẽ có thể xơ hóa, nguy cơ còn nặng hơn ung thư phổi

(CLO) Nấm mốc, lông chim, bụi nghề nghiệp, môi trường làm việc ẩm thấp... có thể liên quan đến bệnh phổi kẽ - nhóm bệnh khó chẩn đoán, trong đó một số thể có thể tiến triển thành xơ phổi và thời gian sống thêm ngắn hơn cả một số bệnh ung thư.

Đưa tiếng Anh đến gần hơn với học sinh vùng cao, biên giới, hải đảo

Đưa tiếng Anh đến gần hơn với học sinh vùng cao, biên giới, hải đảo

Ngày 25/9, tại 2 trường học của tỉnh Tuyên Quang, Báo Thiếu niên Tiền phong và Nhi đồng (TNTP&NĐ) đã phối hợp với Hệ thống Anh ngữ Quốc tế Ocean Edu tổ chức Lễ phát động dự án “Tiếng Anh cho em”. Chương trình mở ra cơ hội tiếp cận ngoại ngữ hiện đại, góp phần thu hẹp khoảng cách giáo dục cho học sinh vùng cao, biên giới và hải đảo.

Xóm chài bên sông Lam mòn mỏi với giấc mơ an cư

Xóm chài bên sông Lam mòn mỏi với giấc mơ an cư

(CLO) Nhiều năm qua, hàng chục hộ dân Hòa Lam sống ngoài đê sông Lam luôn lo âu thất thỏm vì nước dâng cao, ngập lụt. Mùa mưa bão năm nay đã đến, các hộ dân vẫn đang chờ đợi ngày được bàn giao đất tại khu tái định cư để sớm “an cư lạc nghiệp”, ổn định cuộc sống.

Bộ Giáo dục và Đào tạo rà soát 500 văn bản, nhiều quy định về giáo viên chưa theo kịp thực tế

Bộ Giáo dục và Đào tạo rà soát 500 văn bản, nhiều quy định về giáo viên chưa theo kịp thực tế

(CLO) Sau khi tổng rà soát 500 văn bản quy phạm pháp luật trong lĩnh vực giáo dục, Bộ Giáo dục và Đào tạo xác định một số quy định liên quan đến nhà giáo, cán bộ quản lý giáo dục, chế độ làm việc, đào tạo, tiêu chuẩn nghề nghiệp và quản lý nhân sự cần tiếp tục sửa đổi, bổ sung hoặc thay thế.

Cỡ chữ bài viết: