Theo CENTCOM cho biết trong một tuyên bố trên mạng xã hội X vào 15/4, có tổng cộng 10 tàu đã bị quay đầu và không có con tàu nào vượt qua được kể từ khi hải quân Mỹ bắt đầu phong tỏa các tuyến đường biển của Iran kể từ thứ Hai (13/4).
Một quan chức Mỹ cho biết, một tàu khu trục của Mỹ đã chặn hai tàu chở dầu đang cố gắng rời cảng Chabahar của Iran trên Vịnh Oman vào 14/4.
Trong số tàu bị chặn lại có một tàu của Trung Quốc. Chiếc tàu chở dầu thuộc sở hữu của Trung Quốc này nằm trong số ít nhất tám tàu đi vào tuyến đường thủy này vào thứ Ba.
Tuy nhiên, theo dữ liệu vận chuyển, tàu chở dầu Rich Starry thuộc Công ty Vận tải biển Thượng Hải Xuanrun, bị Mỹ trừng phạt, đã quay trở lại eo biển Hormuz vào thứ Tư sau khi rời Vịnh Ba Tư vào ngày hôm trước, nhưng không thể vượt qua lệnh phong tỏa của Mỹ đối với các tàu cập cảng Iran.
Theo dữ liệu của Kpler, tàu Rich Starry là một tàu chở dầu tầm trung, chở khoảng 250.000 thùng methanol, được bốc hàng tại cảng Hamriyah thuộc Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất.
Theo CENTCOM, họ cũng đã chặn một tàu chở hàng treo cờ Iran sau khi tàu này rời Bandar Abbas, ra khỏi eo biển Hormuz và di chuyển dọc theo bờ biển Iran. Tàu khu trục tên lửa dẫn đường USS Spruance (DDG 111) của Mỹ đã chặn lại và khiến tàu này phải quay trở lại Iran.
Tổng thống Mỹ Donald Trump đã tuyên bố lệnh phong tỏa vào Chủ nhật và chính thức có hiệu lực vào sáng thứ Hai vừa rồi, sau khi các cuộc đàm phán hòa bình cuối tuần trước tại Islamabad giữa Mỹ và Iran không đạt được thỏa thuận.
Cuộc phong tỏa đã tạo ra sự bất ổn lớn hơn nữa cho các chủ tàu, các công ty dầu mỏ và bảo hiểm. Theo các nguồn tin trong ngành, lưu lượng giao thông hiện chỉ còn một phần nhỏ so với hơn 130 lượt tàu qua lại mỗi ngày trước khi cuộc chiến của Mỹ và Israel tại Iran bắt đầu vào ngày 28 tháng 2.
