Cà Mau làm rõ trách nhiệm sự cố sập cầu Cái Đôi Vàm

Ngày 23/12, Sở Thông tin và Truyền thông phối hợp với Sở Giao thông vận tải tỉnh Cà Mau tổ chức buổi họp báo để thông tin bước đầu về sự cố sập cầu qua sông Cái Đôi Vàm tại huyện Phú Tân.

ca mau lam ro trach nhiem su co sap cau cai doi vam hinh 1

Hiện trường sự cố sập cầu Cái Đôi Vàm.

Tại buổi họp báo, ông Trần Hải Âu, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông Cà Mau (chủ đầu tư) đã thông tin nhanh về diễn biến sự cố công trình.

Theo đó, vào khoảng 18h30 ngày 20/12, mặt cầu Cái Đôi Vàm có hiện tượng nứt ngang tại vị trí trụ T7, tại thời điểm này nhà thầu xác định trụ cầu chưa bị lún.

Đến khoảng 8h30 ngày 21/12, nhà thầu quan trắc bằng máy thủy bình thì phát hiện trụ T7 (trụ của nhịp thông thuyền) bị lún 3,2cm, khi đó mặt cầu và gờ lan can xuất hiện nhiều vết nứt rộng từ 3cm đến 4cm.

Thời gian từ khoảng 9h30 đến 10h30 cùng ngày, trụ T7 tiếp tục bị lún nhiều. Đến 11h45, thì nhịp thông thuyền (nhịp số 8 – dài 33m) rơi xuống sông, khi đó trụ T7 đã bị lún khoảng 6,3m.

Việc lún trụ T7 và sập nhịp số 8 đã kéo theo các nhịp cầu khác bị ảnh hưởng như nhịp số 7 (dài 18m) bị sụp một đầu xuống sông (đầu gối lên trụ T7), đầu còn lại vẫn còn gối lên trụ T6; các nhịp số 6, 9, 10 bị kéo lệch, trượt khỏi đá kê gối.

Tại thời điểm xảy ra sự cố sập cầu, công trình đã được thi công cơ bản hoàn thành các hạng mục chính và đang trong quá trình thi công phần còn lại để nghiệm thu đưa vào sử dụng.

ca mau lam ro trach nhiem su co sap cau cai doi vam hinh 2

Ông Hồ Hoàn Tất, Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Cà Mau thông tin sự cố công trình tại buổi họp báo.

Phát biểu tại buổi họp báo, ông Hồ Hoàn Tất, Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Cà Mau cho biết, sự cố xảy ra không ai mong muốn nhưng đơn vị nào sai thì phải chịu trách nhiệm bồi thường.

Hiện Sở Giao thông vận tải được Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau ủy quyền thành lập Tổ điều tra sự cố để giám định nguyên nhân sập cầu Cái Đôi Vàm.

Trong thời gian tới, Tổ điều tra sự cố sẽ phối hợp với đơn vị tư vấn kiểm định thực hiện giám định chất lượng công trình, sớm hoàn thành việc giám định để làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm của các bên liên quan và đề xuất xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật (nếu có).

Được biết, công trình xây dựng cầu qua sông Cái Đôi Vàm tại huyện Phú Tân là công trình giao thông cấp III, với tổng mức đầu tư dự án hơn 70,76 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách tỉnh Cà Mau.

Trong đó, gói thầu xây dựng phần cầu chính và đường vào cầu có giá trúng thầu là 32,9 tỷ đồng, được thi công xây dựng từ tháng 9/2019.

Dự án do Ban Quản lý công trình giao thông tỉnh Cà Mau làm chủ đầu tư, đơn vị thi công là Công ty Cổ phần tập đoàn TPM do ông Sử Thành Phú làm đại diện, đơn vị giám sát là Công ty Cổ phần TVXD 533 phía Nam.

Xem thêm

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

(CLO) Sau phản ánh của người dân về tình trạng ùn tắc thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall (phường Thanh Khê), Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Đà Nẵng cho biết đã chỉ đạo lực lượng tăng cường điều tiết, đồng thời phối hợp các đơn vị liên quan khảo sát, đề xuất phương án tổ chức giao thông tại khu vực.

Quảng Trị: Tạm đình chỉ cải tạo, tận thu đất vì gây mất an toàn đường Hồ Chí Minh

Quảng Trị: Tạm đình chỉ việc cải tạo, tận thu đất vì mất an toàn giao thông

(CLO) Sau khi tiếp nhận phản ánh hoạt động cải tạo mặt bằng đất nông nghiệp kết hợp thu hồi khoáng sản làm vật liệu san lấp ảnh hưởng đến an toàn đường Hồ Chí Minh, Văn phòng Quản lý đường bộ II.4 đã vào cuộc, yêu cầu tạm đình chỉ hoạt động, hoàn trả lại nguyên hiện trạng ban đầu.

Cỡ chữ bài viết: