Thông tin từ Tổng cục Đường bộ cho biết, cả nước có 62 dự án BOT do Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) quản lý, trong đó có 8 dự án đang tạm dừng thu phí. Do đó chỉ còn 54 dự án BOT đang thu phí hoàn vốn và tổng số thu phí của 54 dự án là hơn 11.000 tỷ đồng.
Tổng số thu phí hoàn vốn tại 54 dự án BOT giao thông trong năm 2021 là hơn 11.000 tỷ đồng. Ảnh minh họa.
Hiện 8 dự án đang tạm dừng thu phí gồm dự án đầu tư Quốc lộ1A đoạn tránh TP.Thanh Hóa, dự án đầu tư Quốc lộ 1A đoạn tránh TP.Hà Tĩnh, dự án xây dựng cầu Đồng Nai mới và tuyến tránh 2 đầu cầu từ ngã 3 Tân Vạn đến tuyến tránh TP.Biên Hòa,
Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh Thị trấn Cai Lậy; dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 1K địa bàn tỉnh Đồng Nai, Bình Dương và Thành phố Hồ Chí Minh,
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 2 đoạn Nội Bài - Vĩnh Yên; dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ10 từ cầu La Uyên đến cầu Tân Đệ tỉnh Thái Bình và tuyến tránh Đông Hưng, dự án sửa chữa nâng cấp một số đoạn trên Quốc lộ 20.
Trong văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về triển khai hệ thống thu phí đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng mới đây, Bộ GTVT cho biết, hệ thống ETC lần đầu tiên được triển khai tại Việt Nam, việc quản lý vận hành hệ thống liên quan đến nhiều đối tượng.
Do đó vẫn còn tồn tại một số lỗi, bất cập gây bức xúc cho chủ phương tiện như xe qua trạm phải trả tiền mặt trong khi tài khoản giao thông vẫn trừ tiền.
Ngoài ra nhiều phương tiện chưa đủ điều kiện vẫn đi vào cửa dành riêng cho thu phí ETC. Đây là những lỗi cần tiếp tục phải hoàn thiện, khắc phục dứt điểm trong thời gian tới.
