Cụ thể, Bộ GTVT đề nghị Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước có ý kiến về nội dung đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam thực hiện.
VEC đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành. Ảnh minh họa.
Đặc biệt là nội dung VEC chủ động cân đối vốn từ nguồn thu phí nhàn rỗi chưa đến hạn trả nợ các khoản vay, vốn vay thương mại để hoàn thành đầu tư các gói thầu đoạn phía Tây (trước đây sử dụng vốn từ Hiệp định vay ADB lần 1) nhưng đã đóng.
Các công trình kiến trúc phục vụ thu phí hoàn vốn dự án (trước đây sử dụng vốn từ Hiệp định vay JICA -Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản nhưng đã hủy tài trợ). Đầu tư bổ sung nút giao Quốc lộ 51 theo quy mô hoàn chỉnh.
Bộ GTVT đề nghị Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp có ý kiến gửi về Bộ trước ngày 1/11/2022 để tổng hợp, trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành là dự án quan trọng quốc gia do VEC làm chủ đầu tư với chiều dài 57,8km. Tuyến đường đi qua tỉnh Long An, TP.Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai, tổng mức đầu tư 31.320 tỷ đồng từ nguồn vốn vay ADB, JICA và vốn đối ứng trong nước.
Dự án chia thành 3 đoạn có tính chất độc lập tương đối, sử dụng các Hiệp định vay vốn khác nhau. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2015 - 2020.
Tuy nhiên quá trình thực hiện có một số thay đổi về cơ chế chính sách dẫn đến dự án không được bố trí vốn và không điều chỉnh dự án nên phải dừng thi công từ năm 2019.
Do thời gian dừng thi công kéo dài, một số nhà thầu đã rút bớt thiết bị, nhân công... khỏi công trường và giá gói thầu cũ không còn phù hợp nên một số nhà thầu đã yêu cầu chấm dứt hợp đồng.
