Ngày 2/6, Ban An toàn giao thông tỉnh Tiền Giang cho biết đang phối hợp với Trung tâm Kỹ thuật Đường bộ 4 (thuộc Cục Đường bộ Việt Nam) triển khai phương án hạn chế phương tiện lưu thông qua cầu Mỹ Thuận nhằm phục vụ công tác sửa chữa.
Theo đó, dự kiến từ nay đến hết tháng 6, các phương tiện sẽ bị hạn chế lưu thông qua cầu vào khung giờ từ 5h đến 13h30 hàng ngày. Trong thời gian này, đơn vị thi công sẽ rào chắn một nửa mặt đường mỗi chiều (không quá 4 m) để tập kết thiết bị, thi công sửa chữa nền, mặt cầu và các nút giao ở hai đầu cầu, thuộc địa phận Tiền Giang và Vĩnh Long.
Sau 25 năm đưa vào sử dụng, cầu Mỹ Thuận bắt đầu xuất hiện nhiều dấu hiệu xuống cấp. Việc sửa chữa lần này nhằm đảm bảo an toàn giao thông và kéo dài tuổi thọ công trình.
Cầu Mỹ Thuận được xây dựng từ năm 1997, hoàn thành năm 2000, là cầu dây văng đầu tiên tại Việt Nam. Cầu dài hơn 1,5 km, rộng gần 24 m, bắc qua sông Tiền, nối liền hai tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long.
Công trình có tổng vốn đầu tư khoảng 2.000 tỷ đồng, là dự án hợp tác giữa Việt Nam và Australia. Việc đưa cầu vào hoạt động đã giúp người dân miền Tây Nam Bộ không còn phụ thuộc vào phà khi di chuyển qua sông.
Cách cầu Mỹ Thuận khoảng 350 m về phía thượng lưu, cầu Mỹ Thuận 2 – dài hơn 6,6 km, tổng vốn đầu tư 5.000 tỷ đồng – đã được hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2023. Cây cầu mới kết nối trực tiếp vào tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ, góp phần giảm áp lực giao thông cho cầu Mỹ Thuận cũ.
