Phát biểu tại lễ thông xe, ông Trương Việt Đông - Chủ tịch HĐTV VEC khẳng định, với sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, các khó khăn, vướng mắc của dự án về nguồn vốn đã được tháo gỡ kịp thời.
Các đại biểu cắt băng khánh thành.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành tiếp tục được bố trí vốn, phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều chỉnh dự án để “vượt nắng, thắng mưa” về đích theo kế hoạch.
Sau khi tái khởi động thi công từ quý III/2023, một số đoạn tuyến của dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đã cơ bản hoàn thành.
Đoạn tuyến phía Tây (từ Km3+420 - Km21+739,5) và đoạn tuyến phía Đông (từ Km35+900 - Km50+530) dự kiến hoàn thành thi công trước ngày 30/4 năm nay.
Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, VEC đã đưa vào khai thác tạm thời đoạn từ nút giao TP Hồ Chí Minh - Trung Lương đến Nút giao Quốc lộ 1A và đoạn từ nút giao Phước An đến Nút giao Quốc lộ 51 từ ngày 23/1.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành khi hoàn thành, đưa vào khai thác sẽ kết nối giao thông miền Tây và Vùng Đông Nam Bộ
Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ kết nối giao thông miền Tây và vùng Đông Nam Bộ, giảm áp lực giao thông trong vùng.
Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia thuộc trục cao tốc Bắc - Nam nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam có tổng chiều dài 57,8 km đi qua 3 tỉnh, thành phố: Long An (2,7km), TP. Hồ Chí Minh (26,4km) và Đồng Nai (28,7km).
Tổng mức đầu tư thực hiện dự án là 29.587 tỷ đồng. Dự án sử dụng các nguồn vốn vay JICA, vay ADB, vốn đối ứng từ ngân sách nhà nước và vốn VEC thu xếp.
Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ kết nối giao thông miền Tây và vùng Đông Nam Bộ, giảm áp lực giao thông trong vùng. Đồng thời đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đặc biệt là vùng Đông Nam Bộ.
