Chuỗi slot tại cảng hàng không, sân bay được điều phối thế nào?

(CLO) Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành Thông tư 52/2023 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 29/2021 quy định chi tiết về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay.

Đáng chú ý, Thông tư 52 nêu rõ, Cục Hàng không Việt Nam điều phối chuỗi slot (giờ hạ, cất cánh) đầu mùa lịch bay theo thứ tự ưu tiên: Slot lịch sử và các thay đổi slot lịch sử không tác động đến các tham số điều phối slot; thay đổi slot lịch sử tác động đến các tham số điều phối slot.

chuoi slot tai cang hang khong san bay duoc dieu phoi the nao hinh 1

Quy định rõ thứ tự ưu tiên điều phối chuỗi Slot tại cảng hàng không, sân bay. Ảnh minh họa.

Các slot kéo dài của mùa khai thác liền kề trước đó. Slot của hãng hàng không lần đầu tiên khai thác đến cảng hàng không (chỉ ưu tiên xác nhận 6 slot/ngày) và Slot đề xuất mới của hãng hàng không đang khai thác.

Ngoài ra, Cục Hàng không Việt Nam sử dụng các tiêu chí ưu tiên bổ sung để điều phối các slot chưa được xác nhận theo quy định.

Các slot đề xuất mới của hãng hàng không đang khai thác theo thứ tự: giai đoạn hiệu lực của chuỗi slot kéo dài từ đầu mùa đến cuối mùa; giai đoạn hiệu lực của chuỗi slot dài hơn được ưu tiên hơn; chuyến bay đến, đi từ quốc gia mới.

Slot của các đường bay phục vụ kinh tế, xã hội; chuyến bay quốc tế có độ dài đường bay dài hơn; chuyến bay đến, đi từ cảng hàng không mới.

Chuỗi slot đã được hãng hàng không trả lại của mùa tương ứng trước đó không muộn hơn thời hạn trả chuỗi slot vào đầu mùa lịch bay và chuyến bay sử dụng tàu bay thân rộng có cấu hình thương mại lớn.

Trường hợp điều phối chuỗi slot đầu mùa lịch bay theo thứ tự ưu tiên  như đã nêu trên mà chưa xác nhận hết thì phân bổ lần lượt 1:1 theo từng ngày và khung giờ cụ thể.

Theo thứ tự hãng hàng không có tỷ lệ sử dụng đúng slot từ cao xuống thấp trong giai đoạn mùa lịch bay tương ứng liền kề trước đó của cảng hàng không tương ứng.

Xem thêm

Hải Phòng: Gọi vốn hơn 8.100 tỷ đồng đầu tư tuyến đường Vành đai 3

Hải Phòng: Gọi vốn hơn 8.100 tỷ đồng đầu tư tuyến đường Vành đai 3

(CLO) UBND thành phố Hải Phòng vừa phát đi thông báo tìm kiếm nhà đầu tư quan tâm nghiên cứu, đề xuất thực hiện Dự án hoàn thiện xây dựng tuyến đường Vành đai 3 (đoạn từ nút giao Hưng Đạo đến Quốc lộ 10) theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 8.119 tỷ đồng.

Mở rộng mạng bay nội địa, tăng kết nối vùng

Mở rộng mạng bay nội địa, tăng kết nối vùng

(CLO) Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản số 6234/CHK-VTHK đề nghị các hãng hàng không chủ động nghiên cứu, xây dựng kế hoạch khôi phục, duy trì và phát triển mạng đường bay nội địa.

Cỡ chữ bài viết: