Thực hiện chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo Cục Cảnh sát giao thông về tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông tại các điểm đường ngang giao cắt giữa đường bộ với đường sắt có cần chắn tự động, vào ngày 3/3, Công an các địa phương có tuyến đường sắt đi qua đã đồng loạt ra quân kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm.
Theo đó, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường sắt số 1, Phòng 6 phối hợp với Phòng CSGT Công an TP Hà Nội bố trí lực lượng trực tiếp tại các điểm giao cắt, tăng cường ghi hình, xử lý nghiêm các trường hợp cố tình vi phạm.
Trong ngày 3/3, toàn quốc phát hiện, xử lý 143 trường hợp vi phạm (gồm 18 ô tô, 120 mô tô, 2 xe đạp và 3 trường hợp người đi bộ). Trong đó, lực lượng chức năng trực tiếp phát hiện, xử lý 131 trường hợp; xử lý phạt nguội 12 trường hợp; tổng số tiền phạt 135,3 triệu đồng.
Các hành vi vi phạm chủ yếu gồm vượt đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng, cần chắn chưa hạ 29 trường hợp; vượt khi đèn đỏ bật sáng, cần chắn đang hạ 13 trường hợp; vượt khi đèn đỏ bật sáng, cần chắn đã hạ hoàn toàn 10 trường hợp; dừng, đỗ trong phạm vi an toàn giao thông đường sắt 65 trường hợp; cùng 27 trường hợp vi phạm khác.
Đáng chú ý, có tới 52 trường hợp vi phạm liên quan đến chấp hành tín hiệu đèn tại đường ngang, trong đó 10 trường hợp cố tình vượt khi cần chắn đã hạ hoàn toàn - đây hành vi đặc biệt nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn đường sắt nghiêm trọng. Qua tuần tra lưu động dọc tuyến, lực lượng CSGT địa phương cũng phát hiện, xử lý 65 trường hợp dừng, đỗ trong phạm vi an toàn giao thông đường sắt, vi phạm khổ giới hạn đường sắt và 27 trường hợp vi phạm khác.
Về kết quả theo địa phương, Thành phố Hồ Chí Minh dẫn đầu với 42 trường hợp; Hà Nội 14 trường hợp; Huế 12 trường hợp; Phú Thọ 11 trường hợp; Bắc Ninh 8 trường hợp; Khánh Hòa, Lào Cai, Đà Nẵng, Ninh Bình, Nghệ An cùng 6 trường hợp mỗi địa phương.
Các địa phương khác gồm Đồng Nai 5 trường hợp; Thanh Hóa và Quảng Ngãi mỗi địa phương 4 trường hợp; Quảng Trị 3 trường hợp; Gia Lai, Hải Phòng, Lâm Đồng mỗi địa phương 2 trường hợp; Đắk Lắk, Hà Tĩnh, Hưng Yên, Lạng Sơn mỗi địa phương 1 trường hợp. Riêng Quảng Ninh và Thái Nguyên không có tàu lưu thông qua nên không phát sinh vi phạm.
Thời gian tới, Cục CSGT tiếp tục chỉ đạo lực lượng CSGT các địa phương có tuyến đường sắt đi qua đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân; đồng thời tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, đặc biệt tại khu vực giao cắt giữa đường bộ và đường sắt. Bên cạnh đó, lực lượng chức năng sẽ phối hợp chính quyền địa phương kiên quyết đóng các lối đi tự mở không bảo đảm an toàn, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông đường sắt, bảo vệ tính mạng và tài sản của nhân dân.
