Hãng tin CNA dẫn nguồn tin cho biết, các nhân viên của Evergreen ngỡ ngàng khi vừa nhận được khoản tiền thưởng cuối năm quá “khủng”. Một số người nhận được đến 2 triệu Đài tệ (khoảng 72.000 USD, tương đương với 40 tháng lương.

Một cặp vợ chồng cùng là nhân viên kỳ cựu tại Evergreen cho biết, họ nhận được tổng cộng 180.000 USD tiền thưởng, trong khi số tiền lương hàng tháng 2.1000 USD/ người, tức là số tiền thưởng mỗi người nhận được tương đương với khoảng 42 tháng lương.

Mặc dù chưa xác nhận thông tin trên, đại diện Evergreen cho biết mỗi nhân viên sẽ có mức thưởng khác nhau tùy thuộc vào năng lực và thâm niên làm việc. Hồi năm ngoái, mức thưởng của công ty này dành cho các nhân viên cũng có giá trị tương đương với 10 tháng lương.

Năm 2021 là một năm “siêu lợi nhuận” đối với công ty hàng hải lớn nhất Đài Loan. Tình hình kinh doanh của Evergreen trong năm nay có nhiều tiến triển hơn nhờ vào nhu cầu vận chuyển hàng hải tăng cao, cùng với đó là giá cước vận chuyển tàu container trên toàn thế giới tăng vọt trong bối cảnh dịch Covid-19.

Theo nguồn tin của CNA, bất chấp việc từng khiến kênh đào Suez tắc nghẽn, Evergreen vẫn ghi nhận lãi khủng sau thuế trong 3 quý đầu năm 2021 lên tới 158,28 tỷ Đài tệ (5,7 tỷ USD), tăng trưởng 1347,32% so với cùng kỳ năm trước.

Ông Eric Hsie – chủ tịch của công ty thông báo trong buổi họp báo đầu tháng 11, nhu cầu vận chuyển hàng hải tăng cao. Thông thường, tốc độ tăng trưởng doanh thu vào quý 4 mọi năm thường chậm chạp thì năm 2021 tăng rất mạnh, thậm chí còn bùng nổ hơn 3 quý đầu.

Theo thống kê từ trang chủ của Evergreen, công ty hiện vận hành hơn 160 tàu hàng container, nằm trong số những công ty hàng hải top đầu thế giới cả về quy mô lẫn khối lượng mỗi chuyến tàu chở hàng.

Sự cố gây chấn động

Cuối tháng 3 năm 2021, một con tàu container cỡ lớn có tên Ever Given, với tổng trọng tải lên tới 219.079 tấn, khi đang trên hành trình di chuyển từ Biển Đỏ qua kênh đào Suez tới Địa Trung Hải thì gặp sự cố.

Siêu tàu chở hàng dài 400 m này đã chắn ngang kênh đào Suez của Ai Cập, gây tắc nghẽn lưu thông cả 2 chiều tại tuyến hàng hải nhộn nhịp và quan trọng bậc nhất thế giới này. Vào thời điểm gặp sự cố, con tàu đang chở hàng trăm container hàng hóa từ Trung Quốc đến Rotterdam (Hà Lan). Con tàu này thuộc quyền sở hữu của công ty Đài Loan Evergreen Marine Corp và được đăng ký tại Panama.

Đại diện phía Evergreen Marine Corp – công ty vận tải điều hành Ever Given - cho biết con tàu chở hàng đã mắc cạn sau khi gặp phải một cơn gió giật có tốc độ rất mạnh, khiến cho thân tàu bị lệch, vô tình đâm vào đáy kênh đào.

Con tàu đã nằm chắn ngang kênh đào Suez làm cho một trong những tuyến vận tải quốc tế huyết mạch bị tê liệt trong sáu ngày. Trong thời gian đó, nhiều tàu hàng đã phải chuyển hướng và có ít nhất 400 tàu mắc kẹt gần một tuần ở cửa ngõ kênh Suez. Theo giới chức Ai Cập, sự cố đã khiến nước này mất đi nguồn thu 14 triệu USD/ngày từ kênh đào.

Do đó, sau khi được giải cứu, SCA đã tuyên bố giữ lại con tàu khổng lồ cùng thủy thủ đoàn trong một hồ nước giữa hai đoạn đường thủy ở Ai Cập cho đến khi giải quyết tranh chấp về yêu cầu bồi thường. Trong suốt 3 tháng đàm phán giữa các bên, mọi hàng hóa trên tàu Ever Given cũng bị mắc kẹt.

Hương Vũ (Theo Taiwan News)