Cuối tháng 4 sẽ vận hành thương mại đường sắt Cát Linh-Hà Đông

Dự án đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông đang được xúc tiến bàn giao sau nhiều lần trễ hẹn.

Dự án đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông đang được xúc tiến bàn giao sau nhiều lần trễ hẹn.

Nguồn tin trên cho biết, Bộ GTVT đang xúc tiến phối hợp với TP. Hà Nội để hoàn thành thủ tục bàn giao Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông trong tháng 4 để cuối tháng có thể vận hành thương mại dự án.

Hiện các bên đang tập trung giải quyết các vấn đề liên quan đến đảm bảo an toàn giao thông tuyến đường sắt này.

Được biết, UBND TP. Hà Nội cũng vừa giao cho Sở Kế hoạch và Đầu tư thành phố chủ trì, phối hợp với Sở Giao thông vận tải, Sở Tài chính khẩn trương kiểm tra, xem xét đề xuất của Metro Hà Nội về việc đầu tư gần 8 tỷ đồng lắp đặt bổ sung hàng rào ngăn tại khu vực lên-xuống tàu tại 12 nhà ga, nhằm đảm bảo an toàn khi khai thác đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Việc bỏ thêm 8 tỷ đồng để làm hàng rào chắn được đưa ra sau khuyến cáo của Tư vấn Pháp trong quá trình đánh giá an toàn hệ thống dự án mới đây. Trước đó, trong thiết kế ban đầu của dự án không có hệ thống cửa chắn tại các nhà ga, vì vậy Tư vấn pháp yêu cầu bổ sung nhằm đảm bảo an toàn khai thác. 

Bên nhận bàn giao dự án để vận hành là Hà Nội Metro cũng đã đề xuất UBND TP. Hà Nội chấp thuận chủ trương đầu tư từ nguồn vốn điều lệ của công ty. Thời gian thực hiện hạng mục cửa chắn ke ga là trong quý II-III/2021. Phương án đề xuất là lắp đặt cửa chắn cố định với cấu tạo dạng Panel cao 1,5m. 

Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) cũng cho biết, Tổng thầu Trung Quốc và Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội đã thống nhất lắp đặt bổ sung hệ thống cửa chắn ke ga tại các nhà ga của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. Tổng thầu Trong Quốc đã đồng ý cho công ty lắp đặt hệ thống cửa chắn ke ga trong giai đoạn chưa chính thức bàn giao dự án.

Hiện, các tư vấn của liên danh Metro Bắc Kinh đã tới Việt Nam. Nhóm tư vấn này sẽ hỗ trợ quản lý, vận hành khai thác tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông trong thời gian 1 năm.

"Phạm vi công việc chủ yếu của Metro Bắc Kinh là hỗ trợ Metro Hà Nội chuẩn bị và thực hiện công tác vận hành, khai thác tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đảm bảo an toàn trong thời gian đầu, từng bước xây dựng năng lực cho Công ty đủ để vận hành khai thác hiệu quả tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông", nguồn tin từ Bộ GTVT cho biết.

Metro Bắc Kinh sẽ tư vấn hỗ trợ giai đoạn bàn giao, tiếp nhận dự án. Tư vấn hướng dẫn, hỗ trợ công tác lập kế hoạch, xây dựng quy trình, quy định. Tư vấn hỗ trợ quản lý, vận hành trong giai đoạn khai thác thương mại.

Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông bắt đầu được thực hiện từ tháng 10/2011, tổng mức đầu tư hơn 18.000 tỷ đồng bằng vốn vay ODA của Trung Quốc theo Hiệp định khung ký ngày 30/5/2008 giữa hai Chính phủ Việt Nam - Trung Quốc.

Xem thêm

Gia Lai: Cấm phương tiện lưu thông trên tuyến đường chưa bàn giao sau vụ lật xe khiến 4 người tử vong

Gia Lai: Cấm phương tiện lưu thông trên tuyến đường chưa bàn giao sau vụ lật xe khiến 4 người tử vong

(CLO) Sau vụ xe khách bị lật trên tuyến tránh quốc lộ 19 khiến 4 người tử vong, lực lượng chức năng tỉnh Gia Lai đang tăng cường siết chặt, cấm phương tiện lưu thông tại các tuyến đường chưa được nghiệm thu, bàn giao. Dù vậy, nhiều phương tiện vẫn bất chấp nguy hiểm, lưu thông trên tuyến.

Ninh Bình ra quân cao điểm, siết an toàn giao thông dịp Quốc khánh 2/9

Ninh Bình ra quân cao điểm, siết an toàn giao thông dịp Quốc khánh 2/9

(CLO) Từ ngày 26/8 đến 30/9/2026, Công an tỉnh Ninh Bình triển khai đợt cao điểm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT) dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, tháng cao điểm ATGT cho học sinh đến trường và tổng kiểm soát, xử lý vi phạm đối với phương tiện kinh doanh vận tải.

Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai họp khẩn vụ taxi chạy 2km thu 70.000 đồng

Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai họp khẩn vụ taxi chạy 2km thu 70.000 đồng

(CLO) Sau khi tiếp nhận phản ánh của hành khách về việc đi taxi quãng đường khoảng 2km nhưng phải trả 75.000 đồng, Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai đã xác minh, tổ chức họp xử lý và yêu cầu chấn chỉnh hoạt động vận tải hành khách bằng taxi, xe hợp đồng trên địa bàn.

Khi đường sắt trở thành 'mắt xích' của du lịch

Khi đường sắt trở thành 'mắt xích' của du lịch

(CLO) Từ Cố đô Huế đến Phong Nha - Kẻ Bàng, hành trình 190km không chỉ kết nối những vùng đất di sản mà còn mở thêm một hướng phát triển mới cho du lịch miền Trung, đưa đường sắt trở thành một “mắt xích” quan trọng trong hệ sinh thái du lịch.

Cỡ chữ bài viết: