Thống kê cho thấy lưu lượng xe qua trạm thu phí trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang hiện đạt khoảng 53.500 lượt/ngày đêm.
Trong khi đó, theo phương án tài chính trong hợp đồng BOT, lưu lượng mãn tải của tuyến vào năm 2022 chỉ ở mức hơn 46.000 lượt/ngày đêm.
Đặc biệt lưu lượng phương tiện tiếp tục tăng đều với tốc độ khoảng 11% mỗi năm trong ba năm gần đây đã dẫn đến tuyến đường không còn đảm bảo tốc độ khai thác.
Thường xuyên xảy ra ùn tắc, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và làm tăng chi phí vận tải, ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của khu vực.
Việc sớm đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 8 làn xe theo quy hoạch là cần thiết.
Trên cơ sở thực tế, Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang kiến nghị Bộ Xây dựng cho phép lập đề xuất chủ trương mở rộng tuyến lên 10 làn xe theo phương thức PPP.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hình thức BOT có tổng chiều dài hơn 46km với tổng mức đầu tư hơn 4.000 tỷ đồng, vận tốc khai thác 100km/h.
Đoạn từ Bắc Giang đến cầu Như Nguyệt có quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 33m. Đoạn từ cầu Như Nguyệt đến Km 159+258 cũng có quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 34m.
Dự án được đưa vào khai thác từ tháng 4/2016 và bắt đầu thu phí từ tháng 5/2016 với thời gian thu phí kéo dài 21 năm.
