Đề xuất cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 4H nhằm bảo đảm an toàn giao thông
(CLO) Đầu tư cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 4H đoạn qua tỉnh Lai Châu nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, hỗ trợ phát triển kinh tế xã hội địa phương và phù hợp với quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch tỉnh.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản số 8712/BGTVT-KHĐT trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Lai Châu về xem xét đưa dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 4H vào kế hoạch đầu tư công trung hạn nguồn ngân sách Trung ương giai đoạn 2026 - 2030.
Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 4H nhằm bảo đảm an toàn giao thông và đáp ứng nhu cầu vận tải, hỗ trợ phát triển kinh tế xã hội địa phương. Ảnh minh họa.
Hiện Quốc lộ 4H dài 169,6 km (điểm đầu xã Trung Chải, huyện Nậm Nhùn, điểm cuối xã Mù Cả, huyện Mường Tè) có đoạn mới đạt tiêu chuẩn cấp VI miền núi và cấp V miền núi.
Nhiều đoạn tuyến đã xuống cấp tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông, nhất là các phương tiện vận tải có tải trọng lớn.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Quốc lộ 4H có tổng chiều dài khoảng 400km, đoạn qua tỉnh Lai Châu có chiều dài khoảng 170km, quy mô đường cấp IV, 2 làn xe.
Việc đầu tư Quốc lộ 4H đoạn qua tỉnh Lai Châu nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội địa phương là cần thiết; phù hợp với quy hoạch mạng lưới đường bộ và quy hoạch tỉnh Lai Châu.
Do khó khăn về nguồn lực nên Bộ GTVT chưa thể bố trí vốn để đầu tư đoạn tuyến trong giai đoạn 2021 2025. Quá trình xây dựng kế hoạch đầu tư công trung giai đoạn 2026 - 2030, căn cứ vào khả năng cân đối nguồn lực, nguyên tắc bố trí vốn theo quy định sẽ xem xét để sớm đầu tư đoạn tuyến này.
Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc đang trong quá trình đầu tư xây dựng, dự kiến hoàn thành năm 2025
Đồng thời chuẩn bị đầu tư công trình hầm Khau Co và cải tạo, nâng cấp các tuyến Quốc lộ 4D và Quốc lộ 12 kết nối TP.Lai Châu đến cửa khẩu Ma Lù Thàng để tìm kiếm, huy động nguồn vốn để đầu tư vào thời điểm thích hợp.