Đề xuất làm ngay đường cất hạ cánh thứ 2 cảng hàng không Long Thành
(CLO) Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất xây dựng đường cất hạ cánh thứ 2 dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 từ nguồn tiết kiệm khoảng gần 4.000 tỉ đồng.
Theo ACV, dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 có 4 dự án thành phần. Trong đó dự án thành phần 3 (các công trình thiết yếu trong sân bay) là dự án có vốn đầu tư lớn nhất, nhiều gói thầu quan trọng.
Gấp rút thi công dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành. Ảnh: TL.
Quá trình triển khai dự án thành phần 3, đơn vị đã tiết kiệm được gần 4.000 tỷ đồng gồm tiết kiệm từ chi phí dự phòng và tiết kiệm trong đấu thầu.
Bên cạnh đó đường cất hạ cánh thứ 2 cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 có chi phí đầu tư khoảng 3.300 tỷ đồng.
Việc xây dựng đường cất hạ cánh thứ 2 được cân đối trong tổng mức đầu tư của dự án thành phần 3, không làm tăng chi phí đầu tư dự án thành phần 3. Tăng năng lực và hiệu quả khai thác của sân bay, góp phần nâng cao hiệu quả đầu tư.
Ngoài ra tận dụng các cơ sở hạ tầng, máy móc đang có tại sân bay Long Thành. Nếu sau khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động mới xây dựng đường cất hạ cánh thứ 2 sẽ làm gián đoạn khai thác.
Đồng thời việc có thêm một đường băng sẽ giúp sân bay Long Thành có thể hỗ trợ sân bay Tân Sơn Nhất. Dự báo nhu cầu vận chuyển hàng không tại TP.Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận sẽ đạt khoảng 71 triệu hành khách vào năm 2030.
Trường hợp sân bay Long Thành chỉ có một đường băng sẽ tiềm ẩn nhiều rủi ro như quá tải, chậm chuyến, thậm chí phải hủy chuyến trong trường hợp xảy ra sự cố.
(CLO) Dịp lễ 30/4 - 1/5, nhiều dự án đường bộ cao tốc được đưa vào khai thác đã giúp người dân đi lại thuận tiện hơn, góp phần phát triển kinh tế xã hội.
(CLO) Dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5, hàng ngàn kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài bám công trường, khẩn trương thi công để giữ vững tiến độ các dự án đường bộ cao tốc.
(CLO) Hầm Hoàng Liên nối tỉnh Lào Cai với Lai Châu sau khi hoàn thành sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, xóa 'điểm đen' giao thông trên Quốc lộ 4D.
(CLO) Công tác giải phóng mặt bằng, thi công những hạng mục thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên (TP.Hà Nội) đang được các đơn vị gấp rút triển khai.
Tại dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng), không khí thi công những ngày cuối tháng 4 diễn ra khẩn trương, nhịp độ làm việc được đẩy lên mức cao nhất.
(CLO) Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) sẽ chính thức triển khai tính năng “Giá vé linh hoạt” ứng dụng trí tuệ nhân tạo trên hệ thống bán vé điện tử.
(CLO) Từ đầu giờ chiều 29/4, các trục đường hướng ra khỏi Hà Nội đông nghịt phương tiện, ùn tắc cục bộ xuất hiện trên diện rộng khi người dân đồng loạt rời thành phố.
(CLO) Ngày 28/4, theo báo cáo từ Ban An toàn giao thông tỉnh Lạng Sơn, trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương năm 2026 lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) toàn tỉnh đã xử lý 589 trường hợp vi phạm các quy định về trật tự an toàn giao thông đường bộ.
Tiên phong kiến tạo hạ tầng hàng không với tư duy khác biệt, Sun Group đang góp phần mở rộng không gian phát triển cho từng điểm đến, nơi “cửa ngõ bầu trời” không chỉ kết nối, mà trực tiếp dẫn dắt tăng trưởng.
(CLO) Theo Cục Đường bộ, tình hình trật tự, an toàn giao thông trên hệ thống quốc lộ và đường bộ cao tốc cả nước dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương cơ bản ổn định.
(CLO) Chủ đầu tư 2 dự án thành phần tuyến cao tốc Bắc - Nam đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng và các địa phương thống nhất thời gian thông xe phục vụ người dân dịp lễ 30/4 và 1/5.
(CLO) Lào Cai triển khai lộ trình thu phí không dừng tại bến xe, bãi đỗ đô thị; bến xe loại 1 phải hoàn thành trước 31/12/2026, bến xe loại 2 trước 31/12/2027 và các điểm, bãi đỗ trước 31/12/2030.
