Đề xuất mở rộng tuyến cao tốc TP HCM – Trung Lương – Mỹ thuận lên 8 làn xe

Theo đó, trong văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về việc nghiên cứu phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo hình thức PPP, UBND tỉnh Long An cho biết tuyến cao tốc này có 28km đi qua địa bàn tỉnh nên có vai trò quan trọng, đóng góp cho sự phát triển kinh tế - xã hội.

Đặc biệt là đến năm 2025, khi các tuyến cao tốc ở khu vực Tây Nam Bộ như cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cần Thơ - Cà Mau, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng… và tuyến Vành đai 3 TP HCM hoàn thành sẽ kết nối tạo thành mạng lưới đường cao tốc khu vực Nam Bộ.

Tuy nhiên trên thực tế, do nhu cầu giao thông tăng cao nhưng quy mô giai đoạn 1 của tuyến cao tốc TP HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận bị hạn chế nên thường xuyên xảy ra ùn tắc. Trong tương lai gần, tuyến cao tốc này sẽ không thể đáp ứng nhu cầu tăng trưởng giao thông.

de xuat mo rong tuyen cao toc tp hcm trung luong my thuan len 8 lan xe hinh 1

Việc mở rộng cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ thuận để đáp ứng lưu lượng giao thông ngày một tăng.

UBND tỉnh Long An cho rằng, trong điều kiện nguồn vốn ngân sách nhà nước cần được sử dụng cho nhiều lĩnh vực khác nhau, việc huy động nguồn lực xã hội để đầu tư giai đoạn 2 tuyến cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP là phương án tối ưu.

Cũng theo tỉnh này, dự án đầu tư giai đoạn 2 tuyến cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP có chiều dài lên đến hơn 91 km, đi qua địa bàn TP HCM và 2 tỉnh là Long An và tỉnh Tiền Giang. Do đó, Bộ GTVT là cơ quan có thẩm quyền tổ chức thực hiện dự án theo phương thức PPP là phù hợp theo quy định pháp luật hiện hành và năng lực chuyên môn.

UBND tỉnh Long An cũng cam kết sẽ tích cực phối hợp với Bộ GTVT và Nhà đầu tư đươc lựa chọn trong quá trình triển khai dự án trên địa bàn tỉnh Long An.

Ngoài ra trong văn bản này cũng nêu rõ, do tuyến cao tốc đường Vành đai 3 TP HCM giai đoạn 1 đang được triển khai đầu tư, dự kiến hoàn thành năm 2025. Trong đó, có Dự án thành phần 7 dài khoảng 6,37 km qua địa bàn tỉnh Long An với quy mô 4 làn xe cao tốc. Dự án thành phần 7 có vị trí kết nối với tuyến cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận tại nút giao Bến Lức.

Tại vị trí nút giao này có lưu lượng xe tập trung lớn nên cần sớm mở rộng theo quy hoạch để tránh ùn tắc và khai thác hiệu quả đầu tư của 3 tuyến cao tốc. Do đó, UBND tỉnh Long An đề nghị Bộ GTVT nghiên cứu bổ sung đầu tư giai đoạn 2 của Dự án thành phần 7 đường Vành đai 3 TP HCM dài khoảng 6,37 km phù hợp quy mô quy hoạch 8 làn xe cao tốc (đầu tư thêm 4 làn xe cao tốc) vào Dự án đầu tư giai đoạn 2 cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP.

UBND tỉnh Long An sẽ chịu trách nhiệm giải phóng mặt bằng đối với phạm vi mở rộng này (nếu có).

Xem thêm

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

(CLO) Sau phản ánh của người dân về tình trạng ùn tắc thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall (phường Thanh Khê), Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Đà Nẵng cho biết đã chỉ đạo lực lượng tăng cường điều tiết, đồng thời phối hợp các đơn vị liên quan khảo sát, đề xuất phương án tổ chức giao thông tại khu vực.

Quảng Trị: Tạm đình chỉ cải tạo, tận thu đất vì gây mất an toàn đường Hồ Chí Minh

Quảng Trị: Tạm đình chỉ việc cải tạo, tận thu đất vì mất an toàn giao thông

(CLO) Sau khi tiếp nhận phản ánh hoạt động cải tạo mặt bằng đất nông nghiệp kết hợp thu hồi khoáng sản làm vật liệu san lấp ảnh hưởng đến an toàn đường Hồ Chí Minh, Văn phòng Quản lý đường bộ II.4 đã vào cuộc, yêu cầu tạm đình chỉ hoạt động, hoàn trả lại nguyên hiện trạng ban đầu.

Cỡ chữ bài viết: