Cụ thể, Bộ GTVT đã nhận được đề xuất của 10 tỉnh kiến nghị bổ sung quy hoạch sân bay mới trong quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 gồm: Hà Giang, Yên Bái, Tuyên Quang, Sơn La, Hà Tĩnh, Kon Tum, Quảng Ngãi, Khánh Hòa, Đắk Nông, Tây Ninh.
Địa hình hiểm trở, không khả thi bố trí đường băng để đầu tư xây dựng sân bay dân dụng tại Hà Giang và Tuyên Quang. Ảnh minh họa.
Bộ GTVT đã chỉ đạo Cục Hàng không chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan làm việc với các địa phương, đánh giá sơ bộ khả năng hình thành sân bay tại các địa phương.
Kết quả đánh giá cho thấy trong số 10 vị trí được các địa phương đề xuất quy hoạch sân bay, có 2 vị trí tại Hà Giang, Tuyên Quang không khả thi bố trí đường băng, thiết kế phương thức bay do địa hình hiểm trở.
Tuy nhiên các đơn vị đề xuất địa phương có thể nghiên cứu ở vị trí khác khả thi hơn. Còn 8 vị trí có khả năng bố trí đường băng, thiết kế phương thức bay nhưng phần lớn có sự xung đột và chồng lấn về vùng trời.
Một số vị trí cần có số liệu khảo sát, đánh giá cụ thể về tĩnh không và số liệu liên quan khác. Đến nay Bộ GTVT đã nhận được ý kiến của 9/10 địa phương về bổ sung quy hoạch sân bay mới.
Trong đó, UBND tỉnh Sơn La đề nghị tiếp tục tập trung quy hoạch sân bay Nà Sản trong quy hoạch hệ thống sân bay toàn quốc, quy hoạch sân bay Mộc Châu theo hướng là sân bay chuyên dùng, phục vụ phát triển du lịch.
Với các địa phương còn lại đều đề xuất bổ sung quy hoạch sân bay mới và kiến nghị giao địa phương xây dựng đề án nghiên cứu, phát triển sân bay dân dụng, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Nhu cầu quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông nhằm phát triển kinh tế xã hội của các địa phương là chính đáng.
Nhưng bảo đảm tính khả thi về quy hoạch cần tiếp tục nghiên cứu, khảo sát, đánh giá tổng thể các yếu tố và cần có đơn vị tư vấn thực hiện để bảo đảm đầy đủ số liệu.
Vì vậy Bộ GTVT kiến nghị giao UBND các địa phương tổ chức lập đề án đánh giá khả năng quy hoạch sân bay bao gồm tính khả thi, hiệu quả, đảm bảo huy động được nguồn vốn để đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP), báo cáo Thủ tướng xem xét việc bổ sung quy hoạch và đầu tư sân bay.
Từ kết quả khảo sát, nghiên cứu, các đơn vị cũng đã đề xuất bổ sung quy hoạch hai cảng hàng không Thành Sơn và Biên Hòa trong quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
