Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có quyết định số 1378/QĐ-BGTVT về phê duyệt điều chỉnh dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 37 đoạn qua địa phận TP.Hải Phòng.
Phê duyệt điều chỉnh dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 37 qua TP.Hải Phòng. Ảnh minh họa.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 37 đoạn qua địa phận TP.Hải Phòng sẽ được điều chỉnh, bổ sung đoạn Km7+400 - Km9+593,42 và đoạn Km21+220 - Km22+657,21 để thực hiện đầu tư trong giai đoạn 1.
Đoạn 1 với điểm đầu tại Km7+400, kết nối với dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 37 đoạn qua địa phận tỉnh Thái Bình và cầu Sông Hóa (thuộc địa phận xã Tam Cường, huyện Vĩnh Bảo).
Điểm cuối tại Km9+593,42 kết nối với điểm đầu dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 37 đoạn qua địa phận TP.Hải Phòng (giai đoạn 1) đang thi công xây dựng thuộc địa phận xã Cao Minh (huyện Vĩnh Bảo, TP.Hải Phòng).
Đoạn 2 điểm đầu tại Km21+220, kết nối với điểm cuối dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 37 đoạn qua địa phận TP.Hải Phòng (giai đoạn 1) đang thi công xây dựng.
Điểm cuối đoạn tuyến tại Km22+657,21 kết nối với tuyến Quốc lộ 37 đoạn từ Vĩnh Bảo - Gia Lộc thuộc địa phận thị tứ Hà Phương (xã Thắng Thủy, huyện Vĩnh Bảo).
Tổng mức đầu tư giữ nguyên như quyết định số 2868/QĐ-BGTVT của Bộ GTVT là 628,4 tỷ đồng và điều chỉnh các khoản mục chi phí trong tổng mức đầu tư như chi phí giải phóng mặt bằng hơn 204 tỷ đồng, chi phí xây dựng hơn 376 tỷ đồng,...
Nguồn vốn thực hiện dự án sẽ được lấy từ vốn ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 - 2020 và giai đoạn 2021 - 2025.
Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật cơ bản giữ nguyên như quyết định số 2868 của Bộ GTVT về việc phê duyệt dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 37 đoạn qua địa phận thành phố Hải Phòng (giai đoạn 1).
Riêng đoạn Km7+400 - Km9+593,42 nền đường qua vùng đất yếu, áp dụng các giải pháp xử lý: thay đất, bấc thấm, cọc cát,... đảm bảo phù hợp với giải pháp xử lý nền đất yếu nền đường đã được Sở GTVT Thái Bình triển khai.
