Khi một chiếc xe nằm yên trong garage quá lâu, nhiều bộ phận tưởng như “ngủ yên” thực tế vẫn âm thầm hoạt động. Điều này có thể dẫn đến hàng loạt vấn đề không mong muốn nếu chủ xe không chăm sóc định kỳ.
Ngay cả khi không vận hành, ắc quy ô tô vẫn phải cấp điện cho hệ thống máy tính và các mô-đun điều khiển. Điều này khiến ắc quy suy yếu dần, đặc biệt khi xe nằm im nhiều tuần.
Các kỹ thuật viên khuyến cáo nên dùng bộ sạc duy trì nếu dự đoán xe sẽ không chạy trong thời gian dài. Ngoài ra, việc để lại các thiết bị tiêu thụ điện như sạc điện thoại hoặc camera hành trình cắm trong tẩu thuốc cũng khiến ắc quy mất điện nhanh hơn.
Lốp xe cũng chịu ảnh hưởng khi không sử dụng. Trọng lượng của xe đè lên một vị trí cố định khiến bề mặt lốp bị tạo vết dẹt, gây cảm giác rung khi vận hành trở lại.
Lốp còn bị thất thoát áp suất theo thời gian, thường rơi vào khoảng một đến hai PSI mỗi tháng. Duy trì áp suất đúng chuẩn là yếu tố quan trọng của an toàn vận hành, vì vậy việc cho xe di chuyển một vòng mỗi tuần sẽ giúp hạn chế tình trạng lốp bị biến dạng.
Trước khi sử dụng lại thường xuyên, chủ xe nên kiểm tra áp suất và có thể trang bị máy bơm khí di động để chủ động xử lý.
Một vấn đề khác ít ai nghĩ đến là kiến hoặc các loại côn trùng khác có thể tìm đường vào cabin nếu nội thất không sạch sẽ. Những mảnh vụn thức ăn, lon nước ngọt hoặc cốc sinh tố chưa vứt đi đều là môi trường lý tưởng để thu hút chúng.
Những đồ dùng thể thao có mùi cũng làm khoang xe trở nên khó chịu sau thời gian dài đóng kín. Việc dọn dẹp toàn bộ rác bên trong là điều cần thiết trước khi để xe “ngủ đông”.
Hệ thống chất lỏng trong xe cũng có thể bị ảnh hưởng khi xe không chạy. Dầu phanh, dầu trợ lực lái và các loại chất lỏng khác sẽ bị xuống cấp theo thời gian. Khi dầu động cơ cũ đi, khả năng bôi trơn kém khiến các chi tiết kim loại dễ mài mòn và làm động cơ nóng hơn.
Để tránh điều này, các chuyên gia khuyên nên khởi động xe khoảng mỗi hai tuần trong thời gian mười phút hoặc chạy một quãng ngắn để giữ mọi thứ vận hành trơn tru. Việc thay dầu định kỳ vẫn cần thực hiện đúng hạn, kể cả khi xe ít di chuyển.
Hệ thống điều hòa cũng dễ gặp vấn đề nếu xe không sử dụng. Các gioăng cao su có thể khô và mất độ kín, làm giảm khả năng giữ môi chất lạnh. Khi bước vào mùa nóng, điều này sẽ khiến khả năng làm mát suy giảm. Việc bật hệ thống điều hòa trong vài phút mỗi lần khởi động sẽ giúp duy trì độ bôi trơn cần thiết.
Bình nhiên liệu cũng là bộ phận cần được lưu ý. Khi xe để lâu với mức xăng gần cạn, hơi ẩm có thể tích tụ trong bình. Ngược lại, việc đổ đầy bình rồi để xe lâu trong môi trường nóng có thể làm nhiên liệu giãn nở và gây rủi ro tràn.
Ngoài ra, xăng để quá lâu sẽ bị giảm chất lượng. Khi chuẩn bị sử dụng xe trở lại, chủ xe nên đổ thêm xăng mới hoặc dùng chất ổn định nhiên liệu để hạn chế việc xăng bị biến chất.
Mùa xuân cũng mang theo nguy cơ từ nhựa cây nếu xe đỗ dưới các tán thông. Nhựa thông có độ bám dính cao và rất khó xử lý, đồng thời có thể gây hại đến lớp sơn nếu để lâu. Khi phát hiện, chủ xe cần vệ sinh ngay bằng dung dịch chuyên dụng để tránh nhiệt độ cao khiến nhựa thấm sâu hơn vào bề mặt sơn.
Ngoài nhựa cây, phân chim cũng là mối nguy đối với bề mặt sơn vì chứa axit uric. Khi xe đỗ ở khu vực có nhiều chim, lớp sơn rất dễ bị ảnh hưởng nếu không rửa sạch kịp thời.
Nước mưa không thể xử lý hoàn toàn vấn đề này vì axit uric không hòa tan trong nước. Chủ xe nên rửa sạch bằng dung dịch chuyên dụng càng sớm càng tốt.
Cuối cùng, với những chiếc xe ít sử dụng, chủ xe vẫn cần duy trì bảo hiểm ở mức phù hợp. Nhiều đơn vị bảo hiểm đưa ra mức phí ưu đãi cho xe ít di chuyển, tuy nhiên việc giữ bảo hiểm vẫn quan trọng để đảm bảo quyền lợi khi xảy ra sự cố bất ngờ.
