Doanh số xe gầm thấp cỡ A ‘thủng đáy’

(CLO) Lượng ô tô gầm thấp cỡ A bán ra thị trường Việt Nam tháng 4 vừa qua rơi xuống mức thấp kỷ lục, thậm chí chỉ còn duy nhất một mẫu xe ghi nhận doanh số.

Dữ liệu tổng hợp từ các nguồn như Hyundai Thành Công và Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, chỉ có vẻn vẹn 174 chiếc xe thuộc phân khúc gầm thấp cỡ A bán ra thị trường trong tháng 4/2026, sụt giảm 31,8% so với tháng liền trước.

Đáng chú ý là toàn bộ số xe này đều là Hyundai Grand i10. Trong khi đó, mẫu xe Toyota Wigo ghi nhận doanh số bán hàng bằng 0.

hyundai-grand-i10-2024-2.jpg
Doanh số bán hàng tháng 4 của phân khúc gầm thấp cỡ A đều thuộc về Hyundai Grand i10 - Ảnh: HTV

Phân khúc xe gầm thấp cỡ A hiện nay trên thực tế cũng chỉ còn 3 mẫu xe cạnh tranh với nhau. Ngoài Hyundai Grand i10 và Toyota Wigo còn có mẫu xe Kia Morning. Tuy nhiên, Morning cũng thường xuyên rơi vào cảnh ế ẩm nên kể từ đầu năm nay, Thaco Auto gộp kết quả bán hàng của mẫu xe này vào chung với một số sản phẩm cũng có doanh số thấp khác của thương hiệu Kia là Soluto, K3 và K5.

Như vậy, sản lượng bán hàng của nhóm xe cỡ A hiện đã rơi xuống mức thấp kỷ lục trong vòng ít nhất 3 năm trở lại đây. Tháng trước đó, lượng xe cỡ A bán ra thị trường đạt 255 chiếc.

Lũy kế 4 tháng đầu năm nay, Hyundai Grand i10 ghi nhận tổng sản lượng bán hàng 966 chiếc, giảm 14% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, Toyota Wigo cộng dồn được 200 chiếc, lao dốc đến 75% so với cùng kỳ 2025.

toyota-wigo-2025.jpg
Toyota Wigo không bán ra thị trường bất kỳ chiếc xe nào trong tháng 4/2026 - Ảnh: TMV

Cộng dồn cả phân khúc, tổng lượng xe gầm thấp cỡ A bán ra thị trường Việt Nam 4 tháng đầu năm nay đạt 1.166 chiếc, sụt giảm 44,2% so với cùng kỳ. Doanh số xe cỡ A lũy kế 4 tháng đầu năm 2025 đạt 2.087 chiếc, trong đó bao gồm 164 chiếc Kia Morning.

Mức doanh số thấp kỷ lục này có thể sẽ trở thành chỉ báo cho khả năng phân khúc xe gầm thấp cỡ A hoàn toàn biến mất trên thị trường. Các dòng xe thuộc nhóm này từng được xem là “gà đẻ trứng vàng” của một số thương hiệu ô tô phổ thông.

Giai đoạn nửa đầu thập niên 2010, thị trường ô tô Việt Nam cũng từng chứng kiến cuộc cạnh tranh khốc liệt của hàng loạt mẫu xe như Hyundai Grand i10, Toyota Wigo, Kia Morning, Honda Brio, Suzuki Celerio hay Mitsubishi Mirage… Tuy nhiên, khi nhận thấy phân khúc này thoái trào vào đầu thập niên 2020, hàng loạt mẫu xe đã lần lượt rút khỏi thị trường, chỉ còn lại bộ 3 Kia Morning, Hyundai Grand i10 và Toyota Wigo.

Sản lượng bán hàng các mẫu xe gầm thấp cỡ A
Mẫu xe
Tháng 4/2026
Lũy kế 2026
Hyundai Grand i10
174
966
Toyota Wigo
0
200
Kia Morning
Không công khai kết quả bán hàng
Nguồn số liệu: Hyundai Thành Công, VAMA

Xem thêm

VinFast ra mắt VF 8 thế hệ mới - nâng cấp trải nghiệm toàn diện cho người dùng

VinFast ra mắt VF 8 thế hệ mới - nâng cấp trải nghiệm toàn diện cho người dùng

(CLO) Ngày 20/5/2026, VinFast chính thức công bố ra mắt mẫu SUV điện cỡ D - VF 8 thế hệ mới - với nhiều nâng cấp đột phá về nền tảng công nghệ, là thành quả nghiên cứu của chính đội ngũ kỹ sư VinFast, mang đến trải nghiệm vận hành êm ái, tiện nghi và ổn định vượt trội. Xe có giá niêm yết 999 triệu đồng, được áp dụng chính sách ưu đãi 51 triệu đồng dành cho khách hàng đặt cọc sớm trong giai đoạn từ 27/5 - 3/6/2026.

Săn ưu đãi tháng 5, người trẻ tự tin sở hữu ô tô cá nhân

Săn ưu đãi tháng 5, người trẻ tự tin sở hữu ô tô cá nhân

(CLO) Không còn chờ đến khi dư dả mới mua ô tô, nhiều người trẻ ngày nay cân nhắc xe riêng là cách để nâng tầm cuộc sống. Các chương trình ưu đãi đến 100% lệ phí trước bạ và hỗ trợ lãi suất vay giúp việc sở hữu xe hơi trở nên dễ dàng hơn.

Cỡ chữ bài viết: