Theo một báo cáo mới từ S&P Global công bố tuần này, kế hoạch cơ sở hạ tầng trị giá 1,2 nghìn tỷ USD của Tổng thống Biden sẽ tạo ra gần 1 triệu việc làm mới trong thập kỷ tới.

Phân tích từ S&P Global - được Nhà Trắng công bố - ước tính rằng vào năm 2030, Đạo luật Việc làm và Đầu tư Cơ sở hạ tầng sẽ thúc đẩy hơn 880.000 việc làm, với nhiều công việc thuộc tầng lớp trung lưu, bao gồm cả trong xây dựng, kỹ thuật và kế toán.

Kế hoạch cơ sở hạ tầng lưỡng đảng trên có những gì ?

Theo nghiên cứu của S&P, nếu được trở thành luật, dự luật cơ sở hạ tầng lưỡng đảng được Thượng viện thông qua cũng sẽ giúp tăng thu nhập cá nhân bình quân đầu người vào năm 2030 khoảng 100 USD/người, tương đương 10,5%. Với mức lương béo bở hơn và nhiều việc làm hơn, các hộ gia đình Mỹ dự kiến sẽ chi tiêu thêm khoảng 677 tỷ USD trong khoảng thời gian 8 năm tới.

Phân tích cho biết: “Điều này có thể sẽ giúp bù đắp một phần tác động của COVID-19 gây ra đối với thị trường việc làm, cung cấp một cứu cánh cho hàng triệu người lao động thất nghiệp, bao gồm cả những người thất nghiệp lâu năm.”

Đồng thời, dự luật cơ sở hạ tầng, bao gồm 550 tỷ USD tài trợ mới, có thể thúc đẩy năng suất trong thời gian dài, nâng GDP của Mỹ - thước đo rộng nhất của hàng hóa và dịch vụ được sản xuất trong nước - lên 2,1% hàng năm trong thời gian 8 năm tới. Kế hoạch này ước tính sẽ bổ sung khoảng 1,4 nghìn tỷ USD cho nền kinh tế Mỹ trong 8 năm tới.

Nếu không có thêm chi tiêu cho cơ sở hạ tầng, GDP dự kiến của Mỹ sẽ chỉ đạt khoảng 1,7% vào năm 2030, theo các dự báo kinh tế do Văn phòng Ngân sách Quốc hội phi đảng phái đưa ra vào tháng 7 vừa qua.

Dự luật cơ sở hạ tầng mới này sẽ bao gồm những kế hoạch sau: 110 tỷ USD cho đường bộ, 73 tỷ USD cho cơ sở hạ tầng điện, 66 tỷ USD cho đường sắt chở khách và hàng hóa, 65 tỷ USD để mở rộng truy cập băng thông rộng, 55 tỷ USD cho nguồn nước uống sạch, 39 tỷ USD cho phương tiện công cộng, 25 tỷ USD cho sân bay, 21 tỷ USD cho cải thiện môi trường, 17 tỷ USD cho các cảng biển, 11 tỷ USD cho an toàn giao thông, 7,5 tỷ USD cho cơ sở hạ tầng xe điện, 5 tỷ USD cho xe buýt không hoặc ít phát thải và cuối cùng là 1 tỷ USD để phá bỏ hoặc tái thiết cơ sở hạ tầng gây chia rẽ cộng đồng.

Số tiền tài trợ cho kế hoạch cơ sở hạ tầng trên sẽ được thanh toán bằng cách tái sử dụng các quỹ cứu trợ Covid-19 chưa sử dụng, cùng với việc thu hồi tiền thất nghiệp bị chi trả gian lận, tiền thất nghiệp do các tiểu bang trả lại sớm cho khoản trợ cấp 300 USD một tuần của liên bang, phí người dùng doanh nghiệp được nhắm mục tiêu cụ thể, tăng cường thực thi thuế đối với tiền điện tử và tăng trưởng kinh tế được tạo ra bởi các khoản đầu tư.

Đề xuất trên đã giải tỏa một rào cản lớn trong tuần này, sau khi các đảng viên Đảng Dân chủ Hạ viện vượt qua tranh chấp giữa các bên, thông qua kế hoạch ngân sách 3,5 nghìn tỷ USD, đây là kế hoạch được dùng làm cơ sở cho một dự luật hòa giải lớn và đặt ra hạn chót vào ngày 27 tháng 9 cho một cuộc bỏ phiếu về dự luật cơ sở hạ tầng quan trọng trị giá 1,2 nghìn tỷ USD này.

Huy Hoàng