Trong lễ khai trương, Musk đã khiêu vũ khi chủ trì việc giao những chiếc ô tô đầu tiên do Tesla sản xuất tại Đức cho 30 khách hàng và gia đình của họ tại nhà máy trị giá 5,5 tỷ USD của hãng xe này.
″Đây là một ngày tuyệt vời đối với nhà máy”, Musk nói trước khi ca ngợi nhà máy này là “một bước tiến khác trong định hướng tương lai bền vững”.
CEO Tesla Elon Musk tham dự lễ khai trương chính thức nhà máy sản xuất ô tô điện Tesla mới vào ngày 22/3 gần Gruenheide, Đức. (Nguồn: Pool | Getty Images News | Getty Images).
CEO Tesla đã hồi tưởng lại những ký ức về lễ ra mắt nhà máy ở Thượng Hải của công ty vào tháng 1/2020, nơi ông cũng thể hiện một số điệu nhảy của mình.
Elon Musk đã cắt băng khánh thành nhà máy Giga Berlin (hay Gigafactory Berlin-Brandenburg) ở Grünheide, một thị trấn ở Brandenburg, Đức cách trung tâm thành phố Berlin 30km về phía Nam.
Theo Reuters, không phải ai cũng ủng hộ Giga Berlin. Họ lo lắng rằng nhà máy này sẽ sử dụng quá nhiều nước và họ không hài lòng với số lượng cây xanh đã hy sinh để xây dựng nó.
Nhu cầu cao
Tesla cho rằng nhà máy ở Berlin sản xuất tới 500.000 xe mỗi năm. Ấn phẩm Auto Motor Und Sport ở Đức đưa tin rằng nhà máy Tesla đang nhắm đến sản lượng 2.000 xe trong vài tuần đầu tiên sản xuất hàng loạt.
Troy Teslike, một nhà nghiên cứu độc lập của Tesla, đã đăng trên mạng xã hội rằng công ty sau đó hy vọng rằng sản lượng xe sẽ đạt 1.000 chiếc mỗi tuần ở mốc 6 tuần sau khi bắt đầu sản xuất thương mại và sau đó là 5.000 chiếc mỗi tuần vào cuối năm 2022.
Nhà sản xuất xe điện của Mỹ đã phải vật lộn để đáp ứng nhu cầu và có báo cáo về độ trễ bàn giao xe đối với Model Y và một số Model 3 nhất định ở các khu vực khác nhau trên thế giới.
Tuần trước, Tesla đã phải tạm thời ngừng sản xuất tại nhà máy ở Thượng Hải do các trường hợp dương tính Covid-19 bùng phát trở lại ở Trung Quốc. Việc sản xuất xe Model 3 và Model Y tại Trung Quốc đã bị hạn chế ở đó trong ít nhất 2 ngày.
Trong những quý gần đây, Tesla đã xuất khẩu ô tô từ Trung Quốc cho các khách hàng ở châu Âu.
Nhu cầu về xe điện vẫn rất cao ở châu Âu và hiện Tesla có thể dựa vào một số hoạt động sản xuất ở châu lục này, chứ không phải chỉ phụ thuộc vào xe được sản xuất và vận chuyển từ Trung Quốc.
Giga Berlin đã đi vào sản xuất từ vài năm trước. Nhà máy này cực kỳ quan trọng đối với kế hoạch mở rộng toàn cầu của Tesla sau khi khai trương nhà máy Gigafactory 3 tại Thượng Hải vào cuối năm 2019. Gần đây, công ty cũng đã bắt đầu sản xuất Model Y tại một nhà máy khác ở Austin, Texas nhưng Tesla vẫn chưa tổ chức lễ khai trương nhà máy tại địa điểm này.
Vào tháng 11/2019, khi Elon Musk công bố kế hoạch xây dựng một nhà máy sản xuất ô tô ở Đức, ông đã ca ngợi kỹ thuật của Đức.
Ông nói: “Tất cả mọi người đều biết rằng kỹ thuật của Đức là xuất sắc. Đó là một phần lý do tại sao chúng tôi đặt Gigafactory Europe của mình tại Đức. Chúng tôi cũng sẽ thành lập một trung tâm kỹ thuật và thiết kế ở Berlin, bởi vì Berlin sở hữu một số nghệ thuật tốt nhất trên thế giới”.
Chính quyền Đức đã cho phép Tesla bắt đầu sản xuất vào ngày 4/3.
Giấy phép có điều kiện cho phương tiện và các nhà máy pin ở Brandenburg đã được cấp sau nhiều tháng trì hoãn. Tesla đã có ý định bắt đầu sản xuất xe vào đầu mùa hè năm 2021, nhưng do đại dịch Covid, sự phức tạp của chuỗi cung ứng và các cuộc đụng độ với các nhà bảo vệ môi trường đã làm chậm tiến độ của nó.
Nhà máy “khát” nước?
Trong khi nhà máy vận hành và hoạt động, việc sử dụng nước tại cơ sở vẫn là một vấn đề.
Các nhà phân tích trong lĩnh vực ô tô của Deutsche Banke cho biết: “Tác động đến nguồn cung cấp nước địa phương tiếp tục là mối lo ngại đối với tương lai của nhà máy. Họ nói thêm rằng Tesla sẽ cần cung cấp bằng chứng về việc sử dụng nước phù hợp và kiểm soát ô nhiễm không khí để thực sự tăng sản lượng.
“Các nguồn tin chỉ ra rằng công ty có thể cạn kiệt hoàn toàn nguồn dự trữ nước trong khu vực khi giai đoạn đầu của nhà máy được triển khai và sẽ cần thêm giấy phép khai thác để mở rộng công suất trong tương lai”, báo cáo cho biết.
Như vậy, Tesla được cho là sẽ có đủ nguồn cung để hỗ trợ mục tiêu 500.000 xe theo sản lượng ban đầu, nhưng có thể phải đối mặt với những trở ngại bổ sung khi họ có kế hoạch mở rộng mỗi Gigafactories của mình lên ~ 1 triệu đơn vị sản xuất hàng năm.
Sơn Tùng (Theo CNBC)
