Mặc dù ngày mai (21/10), Liên Bộ Tài chính - Công Thương sẽ công bố giá xăng mới theo chu kỳ đã quy định, thế nhưng, trên dữ liệu của Bộ Công Thương mới cập nhật giá xăng thành phẩm bình quân trên thị trường Singapore đến ngày 13/10.
Theo đó, giá các loại xăng có xu hướng tăng nhẹ, nhích dần lên ngưỡng 91 - 95 USD/thùng. Trong khi các loại dầu tiếp tục tăng vọt lên ngưỡng 127 - 136 USD/thùng, tùy loại. Mức tăng này nếu so với thời điểm ngày 11/10, thì giá xăng chỉ tăng khoảng 1 USD/thùng, trong khi giá dầu tăng tới 5 USD/thùng.
Trong các kỳ điều chỉnh gần đây, giá các loại dầu đã tăng rất mạnh, và hiện đang có giá đắt đỏ hơn xăng.
Tuy nhiên, trao đổi với phóng viên Báo Nhà báo và Công luận, lãnh đạo một doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu tại Hà Nội cho biết: Thực tế, trong vài ngày gần đây, giá xăng dầu trên thị trường Singapore vẫn đang trong xu hướng tăng nhẹ.
Vì vậy, trong kỳ điều chỉnh ngày mai, giá xăng có thể tăng tăng nhẹ, khoảng 120 - 300 đồng/lít. Ngược lại, giá dầu tiếp tục tăng mạnh, và có thể tăng tới 850 - 1.000 đồng/lít, nếu cơ quan quản lý Nhà nước không sử dụng quỹ bình ổn xăng dầu (BOG).
Nếu dự báo trên chính xác, giá xăng dầu sẽ có lần tăng thứ hai liên tiếp sau 4 phiên giảm.
Trước đó, trong kỳ điều chỉnh ngày 11/10, giá xăng E5 RON 92 tăng 560 đồng/lít, lên 21.290 đồng/lít; xăng RON 95 tăng 560 đồng/lít, lên 22.000 đồng/lít.
Tương tự, giá dầu kỳ điều hành này được điều chỉnh tăng mạnh. Cụ thể, dầu diesel tăng 1.980 đồng/lít lên 24.180 đồng/lít. Dầu hoả đắt thêm 1.140 đồng, có giá mới 22.820 đồng. Riêng dầu mazut giữ nguyên giá bán là 14.090 đồng một kg.
Trong các kỳ điều chỉnh gần đây, giá các loại dầu đã tăng rất mạnh, và hiện đang có giá đắt đỏ hơn xăng. Có thể trong kỳ điều chỉnh tới, mức chênh lệch giữa xăng và các loại dầu có thể sẽ kéo dài thêm.
Đầu tháng 9, trong phiên họp Chính phủ thường kỳ, ông Đỗ Thắng Hải, Thứ trưởng Bộ Công Thương cho biết: Từ trước đến nay, người tiêu dùng đã quen với việc giá bán lẻ dầu diesel, dầu hỏa thấp hơn giá xăng. Nhưng tại kỳ điều hành xăng dầu dầu tháng 9/2022, lần đầu tiên giá hai mặt hàng này lại cao hơn giá xăng.
Lý giải về điều này, Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải cho biết, tại thị trường thế giới, từ đầu năm 2022 đến nay, do xung đột giữa Nga-Ukraine nên nguồn cung khí đốt cho thị trường châu Âu và Mỹ giảm. Để thay thế cho khí đốt, nhu cầu với dầu diesel và dầu hỏa tăng, dẫn đến giá dầu tăng cao.
Cùng với đó, để chuẩn bị cho nhu cầu sử dụng nhiên liệu vào mùa đông, người dân nhiều nước đang dần chuyển sang dùng dầu nên giá mặt hàng này tăng khá mạnh và cao hơn nhiều so với giá xăng.
Ở trong nước, Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải cho hay trong cơ cấu giá xăng, dầu, các mức thuế, chi phí định mức rất khác nhau giữa hai loại xăng và dầu. Do đó, giá bán lẻ xăng trong nước từ trước đến nay vẫn cao hơn dầu.
"Chúng tôi rất chia sẻ đối với những trường hợp sử dụng nhiều dầu như ngành vận tải, ngư dân. Bộ Công Thương đã báo cáo Chính phủ, đề xuất nghiên cứu các giải pháp để hỗ trợ các đối tượng này...", Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải cho hay.
