Hiện tại, sự thiếu hụt động cơ Rolls-Royce Trent 1000 đã buộc các hãng hàng không lớn như British Airways (BA) và Virgin Atlantic phải hủy bỏ nhiều chuyến bay. Tờ Independent cảnh báo rằng tình trạng này có thể trầm trọng hơn vào năm 2025.

Nguyên nhân bắt nguồn từ việc các hãng hàng không đang cần thay thế các động cơ cũ, nhưng sự thiếu hụt linh kiện đã làm trì hoãn các nâng cấp cần thiết. Đáng chú ý, British Airways tháng trước đã phải hủy bỏ kế hoạch nối lại đường bay hằng ngày từ sân bay Heathrow (London) đến Kuala Lumpur vì vấn đề này.

Thông báo từ các hãng hàng không

Trong một thông báo, BA bày tỏ sự thất vọng: “Chúng tôi rất tiếc khi phải thay đổi lịch trình của mình vì vẫn đang gặp khó khăn trong việc nhận động cơ và linh kiện từ Rolls-Royce, đặc biệt là động cơ Rolls-Royce Trent 1000 dành cho dòng máy bay 787 của chúng tôi”.

Virgin Atlantic cũng chịu ảnh hưởng tương tự, với các dịch vụ đến Accra, Tel Aviv và Cape Town bị gián đoạn. Một phát ngôn viên của hãng xác nhận:

“Chúng tôi buộc phải đưa ra quyết định khó khăn khi hoãn việc tái khởi động đường bay đến Tel Aviv đến mùa đông năm 2025, đồng thời dời kế hoạch mở đường bay mới đến Accra. Lịch trình đến Cape Town cũng sẽ tạm dừng sớm hơn một tháng vào ngày 31 tháng 3 năm 2025, trước khi quay trở lại vào mùa đông tháng 10 năm 2025”.

Đại diện hãng nhấn mạnh rằng việc này là cần thiết do nguồn cung động cơ Rolls-Royce Trent 1000 bị hạn chế. Virgin Atlantic đang phối hợp chặt chẽ với Rolls-Royce để tìm giải pháp giảm thiểu tác động. Đồng thời, khách hàng bị ảnh hưởng đã được liên hệ để lựa chọn phương án thay thế, bao gồm đổi lịch, đổi hãng bay khác hoặc nhận hoàn tiền.

Dự báo giá vé tăng cao

Ông Paul Charles, cựu giám đốc truyền thông của Virgin Atlantic và hiện là Giám đốc điều hành công ty truyền thông The PC Agency, nhận định rằng vấn đề này đang gây ra “những khó khăn lớn” cho ngành hàng không.

Ông chia sẻ với tờ Independent: “Các đội ngũ hoạch định tại các hãng hàng không đã phải điều chỉnh lại toàn bộ kế hoạch để đảm bảo các tuyến bay quan trọng nhất. Điều này đồng nghĩa với việc một số tuyến ít hiệu quả hơn sẽ bị loại bỏ. Đối với hành khách, giá vé chắc chắn sẽ tăng. Năm 2025 sẽ chứng kiến mức giá cao kỷ lục trên nhiều tuyến bay. Nếu muốn đi du lịch nước ngoài năm tới, hãy chuẩn bị tinh thần chi trả nhiều hơn”.

Nỗ lực từ Rolls-Royce

Đại diện Rolls-Royce cho biết, vấn đề này bắt nguồn từ “những thách thức trong chuỗi cung ứng toàn cầu.” Công ty nhấn mạnh rằng họ đang hợp tác chặt chẽ với các khách hàng để giảm thiểu tác động của tình trạng thiếu linh kiện.

Một phát ngôn viên Rolls-Royce khẳng định: “Động cơ Trent 1000 đóng vai trò quan trọng đối với khách hàng và hoạt động kinh doanh của chúng tôi. Với hơn 19 triệu giờ bay kể từ khi ra mắt vào năm 2011, đây là một sản phẩm đã được chứng minh về độ tin cậy”.

Công ty cũng tiết lộ nhiều sáng kiến đã được triển khai trong năm qua để giảm thiểu khó khăn cho khách hàng. Một nhóm đặc nhiệm chuyên trách Trent 1000 đã được thành lập, quy tụ các chuyên gia từ nhiều lĩnh vực như kỹ thuật, chuỗi cung ứng, công nghệ và an toàn.

Ngoài ra, Rolls-Royce đang hoàn tất chứng nhận gói nâng cấp Độ Bền Giai đoạn Một dành cho Trent 1000, một phần trong khoản đầu tư 1 tỷ bảng Anh vào sản phẩm. Gói nâng cấp này dự kiến sẽ cải thiện đáng kể thời gian sử dụng động cơ, giúp tăng gấp đôi tuổi thọ của chúng khi hoạt động trên cánh.

Với các nỗ lực này, Rolls-Royce cam kết sẽ tiếp tục ưu tiên nguồn lực để giải quyết vấn đề, đảm bảo giảm thiểu tác động cho các hãng hàng không và hành khách trong thời gian sớm nhất.

Hà Linh (Theo Evening Standard)