Giá xăng giảm sâu không cần Quỹ Bình ổn, thấp hơn nhiều nước trong khu vực
Trong phiên điều chỉnh rạng sáng nay 27/3, giá xăng trong nước đã giảm rất mạnh, đưa giá bán mặt hàng này xuống còn 23.326 đồng - 24.332 đồng/lít, tùy loại. Tương tự, giá dầu hỏa và dầu diesel giảm xuống còn hơn 35.000 đồng/lít.
Đáng chú ý, trong các kỳ điều hành trước, để “ghìm cương” đà tăng của giá xăng dầu, cơ quan quản lý thường phải sử dụng Quỹ Bình ổn nhằm giảm bớt áp lực lên mặt bằng giá trong nước. Tuy nhiên, ở kỳ điều chỉnh lần này, giá xăng giảm sâu mà không cần đến công cụ Quỹ Bình ổn, cho thấy dư địa điều hành đã linh hoạt và chủ động hơn.
Đặc biệt, diễn biến này càng trở nên đáng chú ý khi đặt trong bối cảnh giá xăng dầu tại Việt Nam giảm mạnh, trong khi mặt bằng giá tại các quốc gia lân cận vẫn duy trì ở mức cao, thậm chí rất cao, phản ánh sự khác biệt rõ nét trong hiệu quả điều hành thị trường.
Báo cáo của Liên Bộ Tài chính - Công Thương cho thấy, giá xăng tại Singapore gấp gần 3 lần so với Việt Nam, tương tự giá xăng tại Lào gấp đôi so với Việt Nam.
Cụ thể, giá xăng tại Singapore là 71.357 đồng/lít, giá dầu là 76.703 đồng/lít; tại Lào, giá xăng là 47.682 đồng/lít, giá dầu niêm yết ở mức 50.624 đồng/lít; tại Trung Quốc giá xăng là 34.827 đồng/lít, giá dầu là 31.733 đồng/lít.
Tại Campuchia, mặc dù quốc gia này có chính sách trợ giá cho xăng dầu, song giá xăng tại quốc gia này là 35.789 đồng/lít, giá dầu là 46.625 đồng/lít. Thái Lan cũng áp dụng chính sách trợ giá cho xăng và dầu, nên giá xăng tại quốc gia này là 28.166 đồng/lít, giá dầu là 26.471 đồng/lít.
“Như vậy, giá xăng dầu của Việt Nam hiện đang ở mức trung bình và thấp hơn so với các nước có chung đường biên giới”, báo cáo của cơ quan điều hành nhấn mạnh.
Điều gì giúp giá xăng trong nước giảm sâu?
Một trong những nguyên nhân giúp giá xăng trong nước giảm sâu trong kỳ điều hành sáng nay đó là giảm thuế. Tại Quyết định 482, Thủ tướng Chính phủ đồng ý giảm hàng loạt thuế đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay trong trường hợp cần thiết vì lợi ích quốc gia.
Đây được xem là giải pháp cấp bách và hiệu quả nhằm ổn định thị trường xăng dầu, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia trong bối cảnh căng thẳng xung đột tại eo biển Hormuz đang tạo ra “nút thắt năng lượng lớn nhất từ trước tới nay” đẩy giá dầu thô vượt ngưỡng 100 USD/thùng và kéo theo mặt bằng giá năng lượng thế giới và trong nước tăng mạnh.
Tại Quyết định 482, từ 27/3 - 15/4, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ etanol), dầu diesel và nhiên liệu bay giảm 0 đồng/lít.
Bên cạnh đó, xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay thuộc đối tượng không phải kê khai, tính nộp thuế giá trị gia tăng nhưng được khấu trừ thuế giá trị gia tăng đầu vào. Mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng các loại cũng giảm xuống 0%.
Trước đó, Chính phủ cũng đã chấp thuận phương án giảm thuế nhập khẩu 0% đối với mặt hàng này. Chính sách này cũng đã góp phần giúp doanh nghiệp đa dạng hóa nguồn cung, qua đó, góp phần ổn định thị trường trong nước, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.
Liên quan đến vấn đề này, Bộ Tài chính cho biết, dự kiến, với mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt và thời gian áp dụng như trên sẽ làm giảm thu ngân sách nhà nước bình quân khoảng 7.200 tỷ đồng/tháng. Tuy vậy, đây sẽ là khoản tiền quan trọng hỗ trợ người dân giảm bớt khó khăn và thúc đẩy sản xuất, kinh doanh cho doanh nghiệp.
Bộ Tài chính cho biết, xung đột tại Trung Đông đã làm cho giá năng lượng, đặc biệt là dầu mỏ và khí đốt biến động mạnh, nguồn cung xăng dầu bị gián đoạn, giá dầu thô thế giới có xu hướng tăng cao.
Các tác động này đã ảnh hưởng lớn đến nguồn cung và thị trường xăng dầu trong nước làm giá xăng, dầu tăng cao trong thời gian ngắn, ảnh hưởng đến sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp và sinh hoạt, thu nhập của người dân.
Trước những biến động nhanh chóng và phức tạp nêu trên, Bộ Chính trị, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã có những chỉ đạo quyết liệt phải có những giải pháp cấp bách để ổn định thị trường xăng dầu, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.
Trong bối cảnh đó, Bộ Tài chính đã khẩn trương chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành liên quan nghiên cứu, đề xuất các mức giảm thuế đối với mặt hàng xăng dầu, đồng thời trình cấp có thẩm quyền cho phép áp dụng.
“Có thể nói, cùng với các giải pháp khác của Chính phủ, việc sử dụng các công cụ về thuế để góp phần bình ổn giá xăng, dầu trong nước được kỳ vọng là biện pháp hữu hiệu và cần thiết, thể hiện sự hỗ trợ, đồng hành của Chính phủ, các Bộ, ngành trong đó có Bộ Tài chính với người dân và doanh nghiệp”, Bộ Tài chính nhấn mạnh.
