Giao thông Hà Nội sáng 29/1/2026: Một số điểm ùn ứ cục bộ

Sáng 29/1/2026, trong khung giờ cao điểm, giao thông trên địa bàn Hà Nội nhìn chung diễn biến tương đối ổn định. Tuy nhiên, tại một số tuyến trục chính và cửa ngõ, tình trạng ùn ứ cục bộ vẫn xuất hiện do sự cố phương tiện và mật độ giao thông tăng cao.

giao thông hà nội sáng 29-1
Ảnh minh họa

Theo ghi nhận, tại chân cầu vượt An Khánh, khu vực vòng xoay bên Khu đô thị Bắc An Khánh, một xe tải cỡ lớn gặp sự cố khiến việc lưu thông qua khu vực này gặp khó khăn. Các phương tiện phải di chuyển chậm, lực lượng chức năng đã có mặt để hỗ trợ phân luồng, đảm bảo an toàn giao thông.

Trên đường Hồ Tùng Mậu, đoạn qua Lê Đức Thọ, lưu lượng phương tiện tăng mạnh từ sớm khiến giao thông ùn tắc kéo dài. Các phương tiện nối đuôi nhau di chuyển chậm, người tham gia giao thông được khuyến cáo chủ động lựa chọn lộ trình thay thế nếu có thể.

Trong khi đó, một số tuyến đường trung tâm ghi nhận tình hình khá thuận lợi. Trên đường Trần Duy Hưng, theo hướng Nguyễn Chí Thanh – Huỳnh Thúc Kháng, giao thông ổn định, các phương tiện lưu thông thông suốt. Tương tự, tuyến Cát Linh – Nguyễn Thái Học cũng thông thoáng, không xảy ra ùn tắc trong giờ cao điểm.

Riêng đường Láng, theo hướng về Ngã Tư Sở, mật độ phương tiện ở mức cao, giao thông di chuyển chậm qua các nút giao, song chưa ghi nhận tình trạng ùn tắc nghiêm trọng.

Lực lượng chức năng khuyến cáo người tham gia giao thông chú ý quan sát, tuân thủ tín hiệu đèn và hướng dẫn phân luồng, đồng thời cập nhật thông tin giao thông thường xuyên để lựa chọn lộ trình phù hợp, tránh các điểm ùn ứ trong giờ cao điểm.

Xem thêm

Gia Lai: Hàng loạt xe chở cát lộng hành dọc các tuyến quốc lộ, nối đuôi nhau 'tưới' đường

Gia Lai: Hàng loạt xe chở cát lộng hành dọc các tuyến quốc lộ, nối đuôi nhau 'tưới' đường

(CLO) Dọc Quốc lộ 25 và đường Đông Trường Sơn (tỉnh Gia Lai), hàng trăm chiếc xe tải, xe đầu kéo chở đầy cát vẫn nối đuôi nhau lưu thông mỗi ngày. Đáng lo ngại, nhiều phương tiện để nước chảy lênh láng, kéo theo cát rơi vãi xuống mặt đường, biến nhiều đoạn tuyến thành những “chiếc bẫy” trơn trượt, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người đi đường.

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

(NB&CL) Trước nhu cầu huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng đã có những trao đổi với Phóng viên Báo Nhà báo và Công luận về việc thu hút dòng vốn dài hạn này.

Cỡ chữ bài viết: