Hà Nội: Dự án đường Huỳnh Thúc Kháng "treo" gần 20 năm, người dân trong khu vực khốn khổ

(CLO) Dự án đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài ở quận Đống Đa (TP.Hà Nội) được quy hoạch từ năm 2000, được UBND TP Hà Nội phê duyệt từ năm 2003. Đến nay đã gần 20 năm, nhưng dự án vẫn dang dở, ngổn ngang gây ảnh hưởng lớn đến đời sống người dân.
Theo quy hoạch của quận Đống Đa (TP.Hà Nội), đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài có chiều dài 1,3 km với điểm đầu là ngã tư Huỳnh Thúc Kháng - Nguyễn Chí Thanh và điểm cuối là nút giao Voi Phục.

Theo quy hoạch của quận Đống Đa (TP.Hà Nội), đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài có chiều dài 1,3 km với điểm đầu là ngã tư Huỳnh Thúc Kháng - Nguyễn Chí Thanh và điểm cuối là nút giao Voi Phục.

Tổng kinh phí đầu tư của dự án là gần 350 tỷ đồng. Mặc đù được quy hoạch từ năm 2000, được UBND TP Hà Nội phê duyệt dự án từ năm 2003 nhưng do vướng mắc về vốn đầu tư và giải phóng mặt bằng, đến năm 2019, dự án mới được tái khởi động.

Tổng kinh phí đầu tư của dự án là gần 350 tỷ đồng. Mặc đù được quy hoạch từ năm 2000, được UBND TP Hà Nội phê duyệt dự án từ năm 2003 nhưng do vướng mắc về vốn đầu tư và giải phóng mặt bằng, đến năm 2019, dự án mới được tái khởi động.

Dự án này do UBND quận Đống Đa làm chủ đầu tư. Theo ghi nhận tại đây, công trình vẫn ngổn ngang vật liệu xây dựng và máy móc.

Dự án này do UBND quận Đống Đa làm chủ đầu tư. Theo ghi nhận tại đây, công trình vẫn ngổn ngang vật liệu xây dựng và máy móc.

Những ngày này, có khoảng 40 công nhân cùng nhiều phương tiện máy móc đang triển khai thi công làm đường trên mặt bằng đã được giải tỏa.

Những ngày này, có khoảng 40 công nhân cùng nhiều phương tiện máy móc đang triển khai thi công làm đường trên mặt bằng đã được giải tỏa.

Được biết, đến hết năm 2020, UBND quận Đống Đa đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư với 33 trong số 72 hộ dân. Tuy nhiên, mới có 6 hộ bàn giao mặt bằng với diện tích khoảng 800 m2; trong số 16 tổ chức, 9 đơn vị đã bàn giao mặt bằng với diện tích khoảng 20.000 m2.

Được biết, đến hết năm 2020, UBND quận Đống Đa đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư với 33 trong số 72 hộ dân. Tuy nhiên, mới có 6 hộ bàn giao mặt bằng với diện tích khoảng 800 m2; trong số 16 tổ chức, 9 đơn vị đã bàn giao mặt bằng với diện tích khoảng 20.000 m2.

Theo thiết kế, đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài có bề rộng mặt cắt ngang 28,3 đến 30 m, gồm lòng đường rộng 15 m, phần lớn vỉa hè rộng 7,5 m.

Theo thiết kế, đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài có bề rộng mặt cắt ngang 28,3 đến 30 m, gồm lòng đường rộng 15 m, phần lớn vỉa hè rộng 7,5 m.

Đến hiện tại, mới có khoảng 700 m được thi công, phần lớn nằm trên địa bàn phường Láng Thượng, quận Đống Đa. Các đoạn thi công chủ yếu là xử lý đất nền và đang hoàn thiện hệ thống thoát nước, điện ngầm...

Đến hiện tại, mới có khoảng 700 m được thi công, phần lớn nằm trên địa bàn phường Láng Thượng, quận Đống Đa. Các đoạn thi công chủ yếu là xử lý đất nền và đang hoàn thiện hệ thống thoát nước, điện ngầm...

Theo ghi nhận của PV, đoạn công trường đang thi công giao cắt qua phố Chùa Láng ngổn ngang vật liệu, máy móc thi công.

Theo ghi nhận của PV, đoạn công trường đang thi công giao cắt qua phố Chùa Láng ngổn ngang vật liệu, máy móc thi công.

Các công nhân ở đây chủ yếu là san nền đất trên công trường.

Các công nhân ở đây chủ yếu là san nền đất trên công trường.

Các nền đất được các công nhân tưới nước tầm tã, khiến cho khu vực này trơn trượt.

Các nền đất được các công nhân tưới nước tầm tã, khiến cho khu vực này trơn trượt.

Người dân di chuyển khó khăn trong cung đường đang xây dựng. Đoạn đường này vừa thi công vừa cho phép các phương tiện ô tô cá nhân, xe máy, xe thô sơ di chuyển qua để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Người dân di chuyển khó khăn trong cung đường đang xây dựng. Đoạn đường này vừa thi công vừa cho phép các phương tiện ô tô cá nhân, xe máy, xe thô sơ di chuyển qua để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Những chiếc máy xúc đào đất khiến cho nơi này bụi mù mịt.

Những chiếc máy xúc đào đất khiến cho nơi này bụi mù mịt.

Mọi hoạt động công trường, diễn ra ở ngay gần đoạn giao cắt của dự án với phố Chùa Láng, ở đây ngổn ngang vật liệu xây dựng và máy móc, bụi bẩn.

Mọi hoạt động công trường, diễn ra ở ngay gần đoạn giao cắt của dự án với phố Chùa Láng, ở đây ngổn ngang vật liệu xây dựng và máy móc, bụi bẩn.

Khiến nhiều người đi qua khu vực này cảm thấy khó chịu.

Khiến nhiều người đi qua khu vực này cảm thấy khó chịu.

Nhiều học sinh, sinh viên đang theo học ở các trường Đại Học gần đó di chuyển qua nơi này thường phải kín tay che mặt mũi, do bụi ở công trường 2 bên đường gây ra.

Nhiều học sinh, sinh viên đang theo học ở các trường Đại Học gần đó di chuyển qua nơi này thường phải kín tay che mặt mũi, do bụi ở công trường 2 bên đường gây ra.

Con đường Chùa Láng đã nhỏ hẹp, di chuyển khó khăn, nay lại càng khó khăn hơn. Khi các máy móc được đưa ra lòng đường, tình trạng chật chội càng khiến cho nhiều người đi bộ cũng như các loại phương tiện phải luồn lách.

Con đường Chùa Láng đã nhỏ hẹp, di chuyển khó khăn, nay lại càng khó khăn hơn. Khi các máy móc được đưa ra lòng đường, tình trạng chật chội càng khiến cho nhiều người đi bộ cũng như các loại phương tiện phải luồn lách.

Empty
Empty
Empty
Rác thải, ống điện, các ống bê tông đúc sẵn... ngổn ngang trên công trường.

Rác thải, ống điện, các ống bê tông đúc sẵn... ngổn ngang trên công trường.

Được biết, điểm đầu dự án thuộc phố Pháo Đài Láng, giao với đường Nguyễn Chí Thanh với hàng chục hộ dân chưa được giải phóng mặt bằng. Điểm cuối của dự án nối với nút giao Voi Phục trên đường Kim Mã dài khoảng 300 m, cũng chưa được giải phóng mặt bằng.

Được biết, điểm đầu dự án thuộc phố Pháo Đài Láng, giao với đường Nguyễn Chí Thanh với hàng chục hộ dân chưa được giải phóng mặt bằng. Điểm cuối của dự án nối với nút giao Voi Phục trên đường Kim Mã dài khoảng 300 m, cũng chưa được giải phóng mặt bằng.

Dự án đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài có tổng mức đầu tư gần 350 tỷ đồng. Khi được hoàn thành, dự án sẽ góp phần kết nối hệ thống các đường giao thông chính trong khu vực trung tâm, giảm tải cho đường Nguyễn Chí Thanh, đường Láng (thuộc vành đai II) và đường Đê La Thành (thuộc vành đai I, đoạn Voi Phục – Giảng Võ).

Dự án đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài có tổng mức đầu tư gần 350 tỷ đồng. Khi được hoàn thành, dự án sẽ góp phần kết nối hệ thống các đường giao thông chính trong khu vực trung tâm, giảm tải cho đường Nguyễn Chí Thanh, đường Láng (thuộc vành đai II) và đường Đê La Thành (thuộc vành đai I, đoạn Voi Phục – Giảng Võ).

Xem thêm

Ấm lòng những suất cơm nghĩa tình tại bệnh viện

Ấm lòng những suất cơm nghĩa tình tại bệnh viện

(CLO) Chăm chồng tại bệnh viện, người phụ nữ xúc động khi được nhận suất cơm mà các nữ Công an Nghệ An trao tặng. Với chị, đó không chỉ là suất cơm mà còn là sự động viên, hỏi thăm của những người xa lạ lúc gia đình gặp biến cố.

Cà Mau: Bức tranh kinh tế duy trì đà tăng trưởng trên nhiều lĩnh vực

Cà Mau: Bức tranh kinh tế duy trì đà tăng trưởng trên nhiều lĩnh vực

Dù còn nhiều khó khăn nhưng bức tranh kinh tế của tỉnh Cà Mau thời gian qua tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trên nhiều lĩnh vực thủy sản, công nghiệp, thương mại, xuất khẩu, thu hút đầu tư, góp phần tạo nền tảng vững chắc để địa phương bứt phá và hoàn thành các mục tiêu đề ra.

Cảm hóa, đồng hành với người trẻ từ mô hình “3 cùng với thanh niên”

Cảm hóa, đồng hành với người trẻ từ mô hình “3 cùng với thanh niên”

(CLO) “3 cùng với thanh thiếu niên” không chỉ là mô hình phòng ngừa tội phạm, vi phạm pháp luật trong thanh thiếu niên mà còn là giải pháp mang tính nhân văn, hướng tới giáo dục, hỗ trợ, đồng hành với thế hệ trẻ. Điểm nổi bật của mô hình là đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật, giáo dục kỹ năng sống cho thanh thiếu niên bằng nhiều hình thức sinh động, phong phú.

Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa: Kỳ vọng người dân không còn phải đến bộ phận “một cửa” làm thủ tục trực tiếp

Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa: Kỳ vọng người dân không còn phải đến bộ phận “một cửa” làm thủ tục trực tiếp

(CLO) Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Tô Anh Dũng nhấn mạnh, kết quả Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp sở, ban, ngành và địa phương năm 2025 không chỉ là thước đo chất lượng điều hành mà còn là động lực để các cơ quan, đơn vị tiếp tục đổi mới, đẩy mạnh chuyển đổi số, cải cách thủ tục hành chính, hướng tới mục tiêu người dân không còn phải đến trực tiếp bộ phận “một cửa” để thực hiện các thủ tục hành chính.

Khánh Hòa gặp gỡ, đối thoại với đoàn viên, người lao động

Khánh Hòa gặp gỡ, đối thoại với đoàn viên, người lao động

(CLO) Sáng 31/7, tại Cụm công nghiệp Sông Cầu (xã Khánh Vĩnh), UBND tỉnh Khánh Hòa phối hợp cùng Liên đoàn Lao động tỉnh tổ chức hội nghị gặp gỡ, đối thoại với hơn 250 đoàn viên, người lao động trên địa bàn tỉnh. Đồng chí Nguyễn Thanh Hà, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì hội nghị.

Lào Cai xem xét, xử lý cán bộ không hoàn thành nhiệm vụ 2 quý liên tiếp

Lào Cai xem xét, xử lý cán bộ không hoàn thành nhiệm vụ 2 quý liên tiếp

(CLO) Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lào Cai yêu cầu 100% cán bộ bị đánh giá “Không hoàn thành nhiệm vụ” từ 2 quý liên tiếp phải được xem xét, xử lý trách nhiệm và có phương án bố trí, sử dụng theo quy định. Danh sách đơn vị, cá nhân có tỷ lệ hoàn thành cao và chậm tiến độ sẽ được công khai hằng quý.

Ý chí sắt đá của thương binh 5 lần bị cưa chân

Ý chí sắt đá của thương binh 5 lần bị cưa chân

(CLO) Với suy nghĩ “tuổi trẻ phải đi bảo vệ Tổ quốc”, khi mới 19 tuổi chàng trai Trần Viết Sáng tình nguyện nhập ngũ. Trong một trận hành quân phục kích, người lính trẻ bị trúng bom địch, mất cả hai chân. Để bảo toàn tính mạng, ông phải 5 lần lên bàn mổ cưa chân. Dù phải trải qua những cơn đau âm ỉ nhưng người thương binh ấy luôn giữ ý chí sắt đá, sống lạc quan. “Mất đôi chân, tôi may mắn còn cái đầu”, câu nói ấy trở thành điểm tựa để ông vượt qua mọi mất mát.

Lặng lẽ hút đinh suốt nhiều năm, người phụ nữ Hà Nội lan tỏa việc tử tế

Lặng lẽ hút đinh suốt nhiều năm, người phụ nữ Hà Nội lan tỏa việc tử tế

(CLO) Bắt đầu từ một nỗi trăn trở khi chứng kiến nhiều người bị thủng lốp vì đinh rơi vãi, bà Nguyễn Thanh Thu đã tự bỏ tiền chế tạo xe hút đinh và kiên trì rong ruổi trên nhiều tuyến đường Hà Nội. Sau nhiều năm, việc làm tử tế ấy đã góp phần khiến nhiều "điểm nóng" về đinh và mảnh kim loại trở nên an toàn hơn.

Cỡ chữ bài viết: