Điều chỉnh kích thước chữ

Hà Nội phê duyệt đồ án thiết kế đô thị hai bên đường Vành đai 3

(CLO) Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Hùng vừa ký Quyết định số 7706/QĐ-UBND phê duyệt đồ án thiết kế đô thị hai bên đường Vành đai 3, tỷ lệ 1/500 (đoạn Khuất Duy Tiến-Nguyễn Xiển).

Audio

Theo đó, chiều dài tuyến đường nghiên cứu khoảng 4,22km. Diện tích thiết kế đô thị được điều chỉnh so với giai đoạn lập quy hoạch (xác định trên bản đồ tỷ lệ 1/2000) và cụ thể hóa trên bản đồ hiện trạng tỷ lệ 1/500 theo các lô, thửa sử dụng đất. Tổng diện tích đất lập thiết kế đô thị khoảng 61,68ha. Đối với các khu chức năng công cộng (các công trình dịch vụ đô thị, hỗn hợp, công cộng...) thuộc nhiều đơn vị quản lý sử dụng khác nhau, Hà Nội khuyến khích khi đầu tư xây dựng công trình thì hợp khối đảm bảo nguyên tắc bố cục mặt bằng theo thiết kế đô thị.

Báo Công luận
 Hà Nội phê duyệt đồ án thiết kế đô thị hai bên đường Vành đai 3

Khi lập dự án không tiếp tục chia nhỏ lô đất, trong đó khu vực tiếp giáp mặt đường Vành đai 3 không được bố trí thêm nhà liên kề so với hiện trạng. Các khu vực nhà liền kề thấp tầng khuyến khích hợp thửa khu đất, hợp khối công trình để tạo hình ảnh không gian kiến trúc lớn hơn và đồng nhất trên tuyến phố.

Không gian hai bên tuyến đường được biến đổi nhịp điệu theo những điểm nút khác nhau, có các khoảng mở là công viên, vườn hoa đô thị, không gian mở các khu vực chức năng, khoảng lùi công trình hai bên tuyến.

Cũng theo quyết định trên, khu đất lập thiết kế là một phần của tuyến đường Vành đai 3, nằm phía Tây Nam nội đô lịch sử, thuộc địa giới hành chính của phường Trung Hòa, quận Cầu Giấy; phường Mễ Trì, quận Nam Từ Liêm; các phường Nhân Chính, Thanh Xuân Bắc, Thanh Xuân Nam, Thanh Xuân Trung, Hạ Đình, Kim Giang của quận Thanh Xuân; phường Đại Kim, quận Hoàng Mai và xã Tân Triều, huyện Thanh Trì, Hà Nội.

Phạm vi thiết kế giới hạn bởi đoạn đường Khuất Duy Tiến-Nguyễn Xiển, từ nút giao Trung Hòa (Trần Duy Hưng-Khuất Duy Tiến) đến cuối đường Nguyễn Xiển (nút giao Nguyễn Xiển và Tôn Thất Tùng kéo dài) và các khu vực chức năng hai bên tuyến đường.

PV