Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng đã chính thức ký Quyết định phê duyệt Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.
![hn.jpg](https://cdn.congluan.vn/images/c21530462a84c93bba913d756b9da52df942eafb48cdb0b18563f58a57e823ee26d6bcbf6ad0acec37b6348c2e273647/hn.jpg.avif "Theo Quy hoạch tổng thể tầm nhìn 100 năm vừa được phê duyệt, Hà Nội sẽ khống chế dân số tối đa 20 triệu người, phát triển đô thị đa tầng sâu xuống 50m, khai thác kinh tế "taxi bay" và biến sông Hồng thành trục trung tâm của Thủ đô. Ảnh: Hà Đương")
Theo quy hoạch, phạm vi phát triển bao trùm toàn bộ ranh giới hành chính Thủ đô với quy mô khoảng 3.359,84 km2. Thành phố đặt mục tiêu quy mô dân số đến năm 2035 là 14-15 triệu người, đến năm 2045 là 15-16 triệu người và khống chế tối đa không quá 20 triệu người vào năm 2085 trở đi.
Về kinh tế, Hà Nội vạch ra lộ trình tăng trưởng giai đoạn 2026-2035, tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân đạt trên 11%/năm, thu nhập bình quân đầu người đạt tối thiểu 18.800 USD. Giai đoạn 2046-2065, con số này sẽ đạt 95.000 USD và tầm nhìn đến 2085, GRDP bình quân đầu người của người dân Thủ đô sẽ đạt mức tối thiểu 200.000 USD.
Về việc giải quyết các điểm nghẽn về hạ tầng hiện nay. Hà Nội đặt mục tiêu cơ bản xử lý dứt điểm các điểm ùn tắc kéo dài vào năm 2030 và giải quyết triệt để ô nhiễm nguồn nước, úng ngập bằng hệ thống "hạ tầng tích hợp đa năng".
Cụ thể, Thành phố sẽ xây dựng hệ thống bể chứa ngầm đa năng nhằm tách nước thải triệt để và xóa bỏ úng ngập. Các dòng sông đang ô nhiễm nặng như Tô Lịch, Nhuệ, Đáy, Tích... sẽ được "hồi sinh", tái sử dụng nước thải sau xử lý để bổ cập và làm sạch dòng sông.
Đặc biệt, không gian hai bên bờ sông Hồng sẽ trở thành trục chiến lược, trục không gian xanh trung tâm và là động lực phát triển mới của Thủ đô, với các công viên văn hóa, dịch vụ du lịch và giải trí biểu tượng…
Hà Nội tương lai sẽ được phát triển theo cấu trúc đô thị "đa tầng, đa lớp" (ngầm - mặt đất - trên cao).
Đáng chú ý, không gian ngầm sẽ được khai thác mạnh mẽ và chia làm 4 tầng. Tầng nông (đến -15m) dành cho hành lang đi bộ ngầm, bãi đỗ xe, thương mại; Tầng trung (-15m đến -30m) bố trí đường sắt đô thị, hào kỹ thuật; Tầng cận sâu (-30m đến -50m) dành cho hệ thống trữ nước ngầm quy mô lớn và công trình quốc phòng; Tầng sâu (dưới -50m) sẽ được bảo vệ nghiêm ngặt làm không gian dự trữ. Thành phố phấn đấu đến năm 2065, không gian ngầm khu vực trung tâm đạt trên 40% diện tích đất xây dựng.
Ở không gian tầm thấp (dưới 3.000m): Mặt đất là không gian ưu tiên cho con người và hệ sinh thái tự nhiên. Phát triển hệ thống đi bộ an toàn, công viên, mặt nước và bảo tồn cấu trúc không gian di sản phố cổ, phố cũ.
Không gian trên cao phát triển các tổ hợp cao ốc mật độ cao tại các nút giao thông TOD và hành lang vành đai để tiết kiệm đất. Thiết lập hệ thống cầu đi bộ trên cao kết nối liên hoàn các công trình.
Kinh tế tầm thấp quy hoạch các vùng tiên phong khai thác giao thương, vận chuyển bằng taxi bay (eVTOL), thiết bị bay không người lái (drone) và giám sát đô thị thông minh…
Để mở rộng không gian phát triển, Hà Nội sẽ đẩy mạnh hệ thống giao thông công cộng với mạng lưới đường sắt (bao gồm đường sắt quốc gia, liên vùng và đô thị) lên tới khoảng 1.200 km, trong đó riêng đường sắt đô thị dài 979 km. Tỷ lệ người dân sử dụng giao thông công cộng phấn đấu đạt 55-60% vào năm 2065.
Về hệ thống hàng không, nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (cực phía Bắc) đạt công suất khoảng 50 triệu hành khách/năm, mở rộng quy mô khoảng 1.500 ha về phía Nam. Xây dựng Cảng hàng không thứ 2 Vùng Thủ đô tại cực phía Nam (khu vực xã Ứng Hòa, Chuyên Mỹ) với quy mô khoảng 1.500 ha, công suất dự kiến khoảng 30-50 triệu khách/năm đạt tiêu chuẩn quốc tế, phát triển theo mô hình đô thị sân bay. Nâng cấp, mở rộng, bổ sung chức năng lưỡng dụng cho các sân bay quân sự Gia Lâm, Hoà Lạc.
Thiết lập các điểm đầu mối cất/hạ tại khu vực Hòa Lạc, Sóc Sơn, trên các tòa nhà cao tầng, các khu vực bến, bãi phù hợp để phục vụ phương tiện công nghệ mới (drone, taxi bay,…) phục vụ dịch vụ vận chuyển công nghệ…
