Cụ thể, hầm đường bộ qua sông Hồng trên tuyến Vành đai 2,5 có 2 đoạn tuyến với tổng mức đầu tư khoảng 46.534 tỷ đồng.
Đoạn tuyến phía Bắc có điểm đầu tại đường Park street khu đô thị Ciputra (phường Phú Thượng) và điểm cuối giao với Quốc lộ 5 (xã Vĩnh Thanh).
Chiều dài hầm khoảng 5,6km với 2 ống hầm đường kính 15,2m bố trí 2 tầng dài 3,5km, rộng 40m; tổng mức đầu tư khoảng 21.930 tỷ đồng.
Đoạn tuyến phía Nam có điểm đầu tại đường Lĩnh Nam giao với Nguyễn Khoái, điểm cuối tại đường Lý Thánh Tông giao với đường Giáp Hải (xã Bát Tràng).
Chiều dài hầm khoảng 6km, 2 ống hầm đường kính 15,2m bố trí 2 tầng dài 3,65km, rộng 40m; tổng mức đầu tư khoảng 24.604 tỷ đồng.
Đối với cầu Khuyến Lương có điểm đầu tại nút giao đường Tam Trinh với đường Vành đai 3 (phường Yên Sở), điểm cuối kết nối với dự án tuyến đường kết nối di sản văn hóa và du lịch ven sông Hồng (đường di sản Hưng Yên) tại xã Phụng Công (tỉnh Hưng Yên).
Chiều dài tuyến khoảng 5,715km với chiều dài cầu 5,5km, bố trí 2 đơn nguyên cầu rộng 15m. Tổng mức đầu tư khoảng 11.484 tỷ đồng.
Cầu Phú Xuyên (trên tuyến cao tốc Chợ Bến - Yên Mỹ) kết nối các tuyến quốc lộ 1A, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, cao tốc Hưng Yên - Thái Bình, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sẽ giảm tải cho tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Điểm đầu giao với quốc lộ 1A (xã Phú Xuyên), điểm cuối tại nút giao Yên Mỹ với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (xã Việt Tiến, tỉnh Hưng Yên). Chiều dài tuyến khoảng 18,3km, chiều dài cầu 3km, rộng 35m, tổng mức đầu tư khoảng 10.000 tỷ đồng.
Theo quy hoạch, TP.Hà Nội có tổng số 22 cây cầu, hầm vượt sông Hồng, trong đó, đã đầu tư xây dựng 9 cầu. Năm 2025, thành phố đang triển khai 7 cầu và dự kiến đầu tư trung hạn 6 cầu, ngoài ra cập nhật bổ sung quy hoạch 6 cầu.
Đối với các dự án đang được đề xuất đầu tư xây dựng, trong phạm vi Vành đai 4 dự kiến bố trí 2 cầu, hầm theo quy hoạch, ngoài Vành đai 4 nghiên cứu đầu tư cầu Phú Xuyên.
