Hơn 50.000 tỷ đồng đầu tư xây dựng các công trình giao thông trọng điểm

(CLO) Thông tin từ Vụ Kế hoạch - Đầu tư, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết năm 2022, Bộ này dự kiến được Chính phủ giao kế hoạch đầu tư công trung hạn lớn nhất từ trước đến nay là hơn 50.000 tỷ đồng.

Năm nay, ngành giao thông tiếp tục đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành 3 dự án cao tốc Bắc Nam và 8 dự án khác vào năm 2023. Đồng thời, thực hiện thủ tục đầu tư 12 dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2021- 2025 sẽ được trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư trong tuần này.

hon 50000 ty dong dau tu xay dung cac cong trinh giao thong trong diem hinh 1

Bộ GTVT tiếp tục đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành 3 dự án cao tốc Bắc Nam trong năm 2022 và 8 dự án khác vào năm 2023. Ảnh minh họa.

Để hoàn thành mục tiêu, Bộ GTVT đã yêu cầu các Ban quản lý dự án, các Sở GTVT khẩn trương hoàn thành các thủ tục chuẩn bị đầu tư. Đặc biệt thủ tục liên quan đến dự án trọng điểm quốc gia, dự án nhóm A cần thời gian chuẩn bị thủ tục đầu tư dài theo quy định.

Bên cạnh đó, các đơn vị xây dựng tiến độ chi tiết cho từng hạng mục, phân trách nhiệm người đứng đầu để nâng cao hiệu quả thi công, không chờ lúc dự án được phê duyệt chủ trương đầu tư mới thu thập số liệu hiện trường và chưa thống nhất với các địa phương về chủ trương thực hiện dự án.

Đối với công tác giải phóng mặt bằng, các ban quản lý dự án, Sở GTVT cần phối hợp với cơ quan chức năng địa phương sớm giải quyết các điểm nóng về mặt bằng, cắm cọc bàn giao, sẵn sàng mặt bằng sạch...đảm bảo khi được phê duyệt có thể thi công đồng loạt.

Các chủ đầu tư cũng cần tăng cường giám sát hiện trường, xây dựng chế tài đủ mạnh, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật, chậm tiến độ dự án.

Trước đó năm 2021, Bộ GTVT được giao khoảng 43.000 tỷ đồng vốn đầu tư công, các công trình, dự án triển khai trong bối cảnh dịch bệnh diễn biến phức tạp. Các công trình trọng điểm nằm ở vùng dịch phong tỏa đã gặp không ít khó khan.

Tuy nhiên nhiều chủ đầu tư, nhà thầu thi công đã vượt khó vừa hoàn thành kết quả giải ngân cao, vừa đảm bảo các dự án chất lượng, vượt tiến độ.

Xem thêm

Ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an toàn bay

Ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an toàn bay

(CLO) Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP.Hà Nội, Hải Phòng và các địa phương có cảng hàng không, sân bay về phòng ngừa, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi sử dụng thiết bị bay không người lái uy hiếp an ninh, an toàn bay.

Chuyên gia nêu ý kiến, chỉ có di dời ga Nha Trang và đường ray hiện hữu mới giải quyết căn cơ vấn đề tắc nghẽn ở Mả Vòng

Tháo điểm nghẽn Mả Vòng: Cần lời giải hiệu quả và tránh lãng phí nguồn lực đầu tư

(CLO) Nút giao Mả Vòng từ lâu được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất tại Nha Trang. Tuy nhiên, giữa nhiều phương án được đưa ra, câu hỏi nhận được sự quan tâm của người dân không chỉ là làm hầm chui hay cầu vượt, mà còn là lựa chọn nào thực sự phù hợp với điều kiện của Nha Trang và bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài.

Cỡ chữ bài viết: