Vào tháng 3/2022, xưởng sản xuất của Huyndai gần St. Petersburg đã đình chỉ hoạt động sau khi nhà sản xuất này tuyên bố ý định rút khỏi Moscow, sau khi quốc gia này phát động chiến dịch quân sự ở Ukraine.
Theo thông cáo báo chí của Hyundai, công ty này đang thực hiện các thỏa thuận cuối cùng với Art-Finance của Nga về thỏa thuận bán toàn bộ cổ phần của mình tại Hyundai Motor Manufacturing Rus.
Ảnh: RT.
Công ty cũng cam kết hỗ trợ các chủ sở hữu xe Hyundai tại Nga, đồng thời tiếp tục cung cấp các dịch vụ hậu mãi và chăm sóc khách hàng khác.
Giá bán danh nghĩa của nhà máy đã được một quan chức của công ty xác nhận với Reuters.
Theo hồ sơ pháp lý mà cơ quan này nhìn thấy, Hyundai sẽ lỗ 287 tỷ won (220 triệu USD) do bán nhà máy.
Công ty được cho là đang tìm cách chuyển tài sản ở St. Petersburg của mình sang Art-Finance và bao gồm tùy chọn mua lại. Nó nhằm mục đích hoàn thành thỏa thuận vào cuối tháng.
Quan chức này nói với Reuters rằng Hyundai sẽ được trả tổng cộng 10.000 rúp (110 USD) cho việc bán toàn bộ tài sản ở Nga.
Huyndai và công ty liên kết Kia, từng là một trong ba thương hiệu ô tô bán chạy nhất ở Nga, đã cùng các tập đoàn quốc tế khổng lồ rút lui trong bối cảnh áp lực của phương Tây và các lệnh trừng phạt liên quan đến Ukraine đối với Moscow.
Đáp lại, Chính phủ Nga đã buộc các doanh nghiệp rời đi phải bán tài sản của họ với một khoản phí danh nghĩa, mặc dù các lựa chọn mua lại có thể cho phép họ quay trở lại.
Vào tháng 5, nhà sản xuất ô tô Đức Volkswagen đã bán cổ phần tại Nga cho Art-Finance, được hỗ trợ bởi tập đoàn đại lý ô tô Avilon.
Khi các nhà sản xuất ô tô lớn trên toàn cầu rút lui, các thương hiệu Trung Quốc cũng nhảy vào thay thế họ. Nga hiện là thị trường xuất khẩu ô tô lớn nhất của Trung Quốc, đại sứ Bắc Kinh tại Moscow, Zhang Hanhui, nói với RIA Novosti hôm thứ Ba.
Khánh Vy (Theo RT)
