Dạo qua một số con phố như Định Công, Trung Hòa - Nhân Chính, Cầu Giấy... không khó để bắt gặp những toà chung cư kín chỗ để xe ở vỉa hè. Đó có thể là xe của khách vãng lai? Nhưng không, đều là xe của biết bao chủ nhân căn hộ vẫn đang chật vật tìm kiếm “mái nhà” cho các “xe cưng” của mình.
Ngày, đêm “phơi xe” ngoài đường
Tại Khu chung cư AZ Sky (Định Công), dễ quan sát thấy, thiếu chỗ đỗ, hàng trăm xe ô tô đậu chen chúc ngay trên khu vực sân chơi tại đây.
Chị Quyên - chủ một căn hộ ở đây bức xúc: “Từ trước đến giờ người dân vẫn đang phải để xe ở ngoài sân của chung cư. Vì thứ nhất là hầm tầng 1 chỉ đủ chứa 15-18 xe ô tô. Thứ hai là chủ đầu tư không chịu lắp thang nâng ô tô lên hầm trên dù trước khi mua nhà người dân đã được phổ biến là sẽ đủ chỗ để xe. Xe thì không được che chắn nhưng tiền thì các anh ấy vẫn thu. Chúng tôi rất bức xúc và đã phản ánh rất nhiều lần để đòi tiền tuy nhiên không có phản hồi lại”.
Đây cũng là tình trạng chung của hầu hết các chung cư, vì trước khi bàn giao nhà chủ đầu tư nào cũng chắc chắn là sẽ không thiếu chỗ để xe cho người dân nhưng đến khi đi vào vận hành thì lại không thực hiện được.
Khoảng không dưới các chung cư được tận dụng trông giữ xe.
Đáng nói, về phía các chủ đầu tư, để xây dựng thêm một tầng hầm sẽ tốn kém hơn rất nhiều so với tầng nổi nên phần lớn họ đều chỉ xây dựng đúng chuẩn tầng nổi.
Không gian chung của chung cư theo quy hoạch là vườn hoa, khu vui chơi cho trẻ thường thấy cảnh xe ô tô “chiếm chỗ”, tuy nhiên vẫn không thể đủ chỗ để xe cho cư dân được.
Một cư dân tên Long tỏ ý giận dữ: “Từ rất lâu rồi tôi không còn được thấy sảnh chung cư thoáng đãng như trước vì xe đã kín hết lối đi, các cháu tôi muốn chạy nhảy nô đùa ở dưới sảnh cũng không còn chỗ nữa. Một phần vì sợ xe ra vào chẳng may lại đụng phải, một phần vì không gian sinh hoạt chung bỗng nhiên hẹp lại nên ai cũng ngại”.
Theo cư dân này, nguyên nhân của tình trạng trên khá rõ. “Đầu tiên là khi ký duyệt công trình các cơ quan chức năng đã không làm chặt chẽ tại giai đoạn đầu. Ví dụ như chung cư 200 hộ nhưng chỉ làm hầm có 100 chỗ để xe. Nói về số lượng đã không thể đủ chỗ để xe rồi nhưng vẫn được thông qua”, anh này nói.
Bãi đỗ xe là lòng đường và vỉa hè…
Khu đô thị tái định cư tại Cầu Giấy ngay mặt đường Trần Đăng Ninh rẽ vào lúc nào cũng kín xe ô tô cả hai mặt. Rất nhiều người dân đã bức xúc vì xe ô tô chiếm quá nhiều diện tích khiến các xe khác đi qua rất khó khăn.
Ông Sơn - một người dân ở đây cho biết, rất nhiều năm nay tình trạng đỗ xe bừa bãi khiến tôi rất bực mình bởi vì bình thường muốn đi bộ tập thể dục rất thoáng nhưng bây giờ, ngày cũng như đêm, mỗi lần muốn đi bộ tập thể dục cũng không được thoải mái vì không những lòng đường, mà hè phố cũng bị lấn chiếm đỗ xe.
“Nhiều hôm còn phải tất bật làm cho xong việc trên công ty còn nhanh chân về nhà để “xí trước” chỗ đỗ xe. Vì nếu không nhanh là hết mất chỗ, mà hết chỗ thì phải để xe ở ngoài rất tốn kém! Nhưng không để thì biết để xe ở đâu?”, chị Lan bộc bạch.
Bực bội nhất là khi có tòa nhà hơn 40 tầng hiên ngang sừng sững, dân số bằng cả một phường mà luôn trong tình trạng “đói” chỗ đỗ xe càng trở nên trầm trọng. Nhiều gia đình rất bức bối vì hằng ngày phải đi bộ một đoạn đường khá dài để gửi xe. Cư dân sống tại các khu chung cư này có ô tô hầu hết đều phải gửi ở bãi xe ngoài. Khả quan hơn thì phần lớn các dự án chung cư hiện nay cũng chỉ đáp ứng được chỗ để xe ô tô cho khoảng 20%-30% trên tổng số căn hộ.
Vẫn mất tiền gửi xe cho tòa nhà mà vẫn không có chỗ để xe thì quả thật ai cũng búc xúc chứ không riêng gì các hộ dân ở đây.
Không những vậy, có những chung cư năm nay đã tuyên bố cố định tiền vé gửi xe nhưng năm sau lại bất ngờ tăng giá vé khiến người dân càng bất bình…
Khoảng không dưới các chung cư được tận dụng trông giữ xe.
Phương án nào để giải quyết?
Tình trạng thiếu chỗ để xe ô tô ở các chung cư cao tầng được dự báo sẽ ngày càng nghiêm trọng hơn. Theo dự báo của Bộ Xây dựng, hết năm 2021, sẽ có khoảng 70-80% người dân sống tại các đô thị có đủ khả năng mua ô tô. Số lượng ôtô trên địa bàn thành phố liên tục tăng qua các năm, theo thống kê tăng khoảng 15% mỗi năm - một điều tất yếu dẫn đến tình trạng thiếu điểm đỗ nghiêm trọng.
Đặc biệt, có những tòa nhà lúc đầu chỉ tính có 30% hộ có xe ô tô tuy nhiên có những nhà có tới 2 đến 3 xe nên thực tế, số lượng xe ô tô thực tế đã tăng lên 50-60% so với tính toán ban đầu.
Nhiều cư dân các khu chung cư khi được hỏi đều cho rằng: Không thể 100% hộ dân có xe ô tô nhưng ít nhất vẫn phải có khoảng 40-50% trên tổng các hộ dân cho nên các chủ đầu tư không chỉ nên chú trọng về hầm gửi xe mà còn phải thiết kế các bãi đỗ xe trên mặt đất cho người dân. Vì tính đến lâu dài thì không thể đủ chỗ để xe được, hầm có rộng mức nào thì năm hay mười năm nữa cũng sẽ đầy, có các biện pháp linh hoạt khác sẽ luôn tốt hơn.
Theo nhiều chuyên gia về xây dựng, kiến trúc, hiện nay, các quy định liên quan tới việc đảm bảo chỗ đỗ xe trong chung cư đang thiếu khả quan. Cụ thể, theo quy định của Bộ Xây dựng từ năm 2013, đối với chung cư nhà ở thương mại, cứ 100m2 diện tích sử dụng của căn hộ, phải bố trí tối thiểu 20m2 chỗ để xe. Đối với nhà ở xã hội, 100m2 diện tích sử dụng của căn hộ, phải bố trí tối thiểu 12m2 chỗ để xe, kể cả đường nội bộ trong nhà để xe.
Còn tại Điểm b, Khoản 1, Điều 101, Luật Nhà ở năm 2014, vấn đề chỗ đỗ xe sẽ do chủ đầu tư và khách hàng thỏa thuận vào hợp đồng mua bán. Nếu trường hợp chủ đầu tư không đủ chỗ cho cư dân thì sẽ tổ chức bốc thăm. Điều này đồng nghĩa với việc, theo Luật Nhà ở năm 2014 quy định chung cư không có trách nhiệm bố trí chỗ để xe cho người mua nhà tại chung cư trừ trường hợp có thỏa thuận chỗ để xe theo hợp đồng mua bán nhà với chủ sở hữu chung cư này.
Để giải quyết vấn đề chỗ đậu xe ô tô trong các chung cư, theo các chuyên gia, các cơ quan chức năng cần làm tốt vấn đề quy hoạch, tránh quá tải hạ tầng và đặc biệt không duyệt điều chỉnh quy hoạch. Mỗi lần điều chỉnh như vậy áp lực lên hạ tầng lại càng lớn. Còn các chủ đầu tư thì phải đẩy nhanh tiến độ làm, làm thì phải chuẩn chỉ và đúng kế hoạch đã đặt ra.
Phương Chi- Hoài Trang
